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廣州車展為新能源車首開獨(dú)立展區(qū)提倡文明
電車之家 發(fā)布于 2014-11-21 10:41
2014廣州國際車展20日開幕，大家耳熟能詳?shù)娜蚋鞔笃放萍辛料啵鞣N首發(fā)車及概念車型將刷新汽車工業(yè)發(fā)展水平。聽到這，就像一部期待已久的大片，大明星大場面都有了，可是如果還能讓人從中獲得啟示、捕捉到…
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新能源車成本居高不下 動力鋰電池補(bǔ)貼政策望出臺
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 15:24
日前有消息稱，國家有關(guān)部門正在醞釀出臺扶持補(bǔ)貼動力用鋰電池的相關(guān)政策，這或成為新能源汽車發(fā)展的又一項政策利好。雖然目前我國針對電動車推出了一系列的補(bǔ)貼政策，但較高的產(chǎn)品價格依然讓不少消費(fèi)者望而生畏。而…
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非插電式混動吃政策“閉門羹” 日系車如何破局
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 13:18
盡管在頻頻出臺的新能源政策中吃“閉門羹”，但這并未影響到豐田在中國混合動力汽車市場上的野心和斗志，日產(chǎn)、本田等日系其他車企也紛紛在華節(jié)能與新能源車領(lǐng)域有所行動。11月9日，豐田汽車在日本之外的全球首個…
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北汽新能源EV200電動車下線
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 11:55
[摘要]ev200實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)與車輛的互動，讓手機(jī)變成“遙控器”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程信息查詢和操控，監(jiān)測電池剩余電量、充電剩余時間、定位車輛位置、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)和手機(jī)無線充電等。11月，北汽新能源汽車公司新一代…
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新能源車成本居高不下 動力鋰電池補(bǔ)貼政策有望出臺
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 10:53
日前有消息稱，國家有關(guān)部門正在醞釀出臺扶持補(bǔ)貼動力用鋰電池的相關(guān)政策，這或成為新能源汽車發(fā)展的又一項政策利好。雖然目前我國針對電動車推出了一系列的補(bǔ)貼政策，但較高的產(chǎn)品價格依然讓不少消費(fèi)者望而生畏。而…
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新能源車成本居高 動力鋰電池政策有望出臺
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 10:36
日前有消息稱，國家有關(guān)部門正在醞釀出臺扶持補(bǔ)貼動力用鋰電池的相關(guān)政策，這或成為新能源汽車發(fā)展的又一項政策利好。雖然目前我國針對電動車推出了一系列的補(bǔ)貼政策，但較高的產(chǎn)品價格依然讓不少消費(fèi)者望而生畏。而…
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非插電式混動吃政策“閉門羹” 日系車如何破局
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 10:31
盡管在頻頻出臺的新能源政策中吃“閉門羹”，但這并未影響到豐田在中國混合動力汽車市場上的野心和斗志，日產(chǎn)、本田等日系其他車企也紛紛在華節(jié)能與新能源車領(lǐng)域有所行動。11月9日，豐田汽車在日本之外的全球首個…
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《插電式混動電動乘用車 技術(shù)條件》公開征求意見
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 10:25
插電式混合動力汽車是目前行業(yè)公認(rèn)的汽車工業(yè)向低碳化、無碳化過渡的一個重要方向。插電式混合動力汽車非常適合中國的國情，國家對開發(fā)插電式混合動力汽車給予了大力支持。為了推動汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)造清潔環(huán)…
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動力鋰電池行業(yè)之惑：產(chǎn)能不足與過剩并存
電車之家 發(fā)布于 2014-11-20 08:17
鋰電池行業(yè)可以說是幾家歡喜幾家愁。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍近日在2014年中國（成都）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上公開表示，2013年，我國動力鋰電池（包括電動自行車和電動汽車）的銷售收…
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電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 18:54
上世紀(jì)70年代全球三次石油危機(jī)爆發(fā)后，各跨國汽車公司先后開始研發(fā)各種類型的電動汽車。我國經(jīng)過“八五”、“九五”、“十五”三個五年計劃，在研發(fā)電動汽車的專項上投入了大量的人力、物力和財力，并取得了一系列…
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新能源車如何推廣 能破私人消費(fèi)墨菲定律
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 17:14
當(dāng)比亞迪插電式混合動力汽車秦在上海賣斷貨后,有關(guān)插電和純電的爭論再次響起。反對者認(rèn)為,插電式混合動力,鉆了牌照免費(fèi)的空子,許多車主在實(shí)際駕駛中根本沒有用電而是用油,這違背了政府推廣新能源汽車的初衷,應(yīng)…
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啟辰總結(jié)電動汽車推廣的六大制約因素 插電混動是干擾
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 10:28
11月18日，第九屆中國（花都）汽車論壇在廣州舉行。今年論壇的主題為“開辟新能源汽車市場化快速通道”，約300位來自政府、企業(yè)、媒體及相關(guān)領(lǐng)域的專家代表出席了本次盛會，共同探討加速新能源汽車市場化的解…
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基建混合所有制+市場分層模式：或能破解私人消費(fèi)墨菲定律
電車之家 發(fā)布于 2014-11-19 08:45
當(dāng)比亞迪插電式混合動力汽車秦在上海賣斷貨后，有關(guān)插電和純電的爭論再次響起。反對者認(rèn)為，插電式混合動力，鉆了牌照免費(fèi)的空子，許多車主在實(shí)際駕駛中根本沒有用電而是用油，這違背了政府推廣新能源汽車的初衷，應(yīng)…
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比亞迪前三季虧損3.9億，新能源車未能盈利
電車之家 發(fā)布于 2014-11-18 09:59
日前比亞迪公司公布了三季度報告，報告中顯示，該公司1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入404.09億元，同比增4.4%；凈利潤3.89億元，同比減少16.38%?？鄢墙?jīng)常性損益后，比亞迪前三季虧損3.9億元。季報顯…
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一車倆心仨離合——體驗奧迪A3 e-tron插電式混動
電車之家 發(fā)布于 2014-11-18 09:58
新能源車優(yōu)勢數(shù)不清，可是目前充電樁稀少、電池容量低、純電動車跟普通車輛駕駛感差異大，都是制約新能源車發(fā)展的掣肘。橫空出世的奧迪A3e-tron聲稱改變能耗、改變碳排放，但不改變駕駛習(xí)慣。在交通擁堵、環(huán)…
