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電車(chē)之家電動(dòng)汽車(chē)

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中汽協(xié)姚杰：新能源汽車(chē)亟待從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-12-05 14:05

近日，在上海交通大學(xué)“安泰交響”高峰論壇期間，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“中汽協(xié)”）副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于由補(bǔ)貼、路權(quán)等傳統(tǒng)扶持政策所主導(dǎo)的市場(chǎng)，雖然補(bǔ)貼等…

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充電樁市場(chǎng)進(jìn)入下半場(chǎng)，未來(lái)或只剩3

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-28 09:30

從藍(lán)海到紅海，從紅海再到“死海”，這或許是每一個(gè)行業(yè)都要經(jīng)歷的過(guò)程。依靠國(guó)家政策的大力扶持，新能源汽車(chē)在近幾年得到了飛速發(fā)展，但是隨著補(bǔ)貼效應(yīng)的逐漸減退，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量呈俯沖式下滑；借著新能源汽車(chē)正…

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徐和誼：新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃的兩大焦點(diǎn)

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-28 09:11

從2009年的“十城千輛工程”開(kāi)始，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策推行十年間已累計(jì)發(fā)放超千億元資金。巨額投入也換來(lái)了中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“保有量從0到300萬(wàn)+”、“全球產(chǎn)銷(xiāo)第一”的成績(jī)。但2021年沒(méi)有補(bǔ)貼后的新…

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中汽研黃永和：精準(zhǔn)施策，建議新增新能源汽車(chē)置換補(bǔ)貼及個(gè)人所得稅優(yōu)惠

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-28 04:42

11月26日，第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量論壇在京舉辦。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心情報(bào)所主任、總工程師在論壇上發(fā)表“政策導(dǎo)向促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)——新能源汽車(chē)熱點(diǎn)政策分析”的主旨演講。黃永和表示，最近新能源汽車(chē)市場(chǎng)的下…

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為了迎接 2020，榮威發(fā)布了怎樣的新能源戰(zhàn)略？

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-27 23:32

今年行業(yè)的各種數(shù)據(jù)都在說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，車(chē)市遇冷了。特別是新能源領(lǐng)域，受?chē)?guó)五國(guó)六切換、補(bǔ)貼退坡、合資入局等等因素影響，都使得大多車(chē)企的銷(xiāo)量有比較明顯的下降。距離2020年還有一個(gè)多月的時(shí)間，無(wú)論是從技術(shù)進(jìn)…

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新能源汽車(chē)進(jìn)入波動(dòng)式發(fā)展階段，三電技術(shù)將成主戰(zhàn)場(chǎng)

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-27 22:51

11月26日，在以“鏈接未來(lái)”為主題的新能源汽車(chē)私享會(huì)上，有專(zhuān)家表示，隨著補(bǔ)貼政策大幅退坡，新能源汽車(chē)將進(jìn)入波動(dòng)式發(fā)展階段。隨著外資企業(yè)的進(jìn)入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，以電池、電機(jī)、電控技術(shù)為核心價(jià)值的三…

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徐和誼：補(bǔ)貼退坡后新能源產(chǎn)業(yè)政策支持導(dǎo)向或在使用環(huán)節(jié)

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-26 14:57

11月26日，2019海納川全球客戶(hù)關(guān)系與市場(chǎng)發(fā)展論壇在京舉辦。論壇現(xiàn)場(chǎng)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼透露，昨日多個(gè)部門(mén)和企業(yè)代表針對(duì)《2021-2035年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”）進(jìn)行征求…

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明年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望反彈

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-26 14:22

據(jù)路透社報(bào)道，一些汽車(chē)行業(yè)高管表示，隨著汽車(chē)制造商推出更多新產(chǎn)品來(lái)吸引消費(fèi)者，中國(guó)的新能源汽車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)NEV）市場(chǎng)明年有望反彈。不過(guò)，這需要更多的政策扶持。中國(guó)一直大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展，并出臺(tái)了相…

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東風(fēng)標(biāo)致最后的倔強(qiáng) 明年推4款新車(chē)/布局新能源

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-26 14:05

近年來(lái)，隨著各國(guó)對(duì)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和對(duì)清潔能源的關(guān)注與研究，氫能源以其綠色、高效、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)勢(shì)，成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。同時(shí)，在政策補(bǔ)貼疊加和技術(shù)進(jìn)步支持下，氫能或許在不久的未來(lái)勢(shì)必能和純電…

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外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道：哪吒U量產(chǎn)版憑何搶鏡廣州車(chē)展？

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-26 05:41

隨著中國(guó)車(chē)市逐漸從政策市過(guò)渡到市場(chǎng)市，新能源產(chǎn)品也面臨著更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，都需要拿出更具誠(chéng)意的產(chǎn)品才能競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地，這一點(diǎn)在今年的廣州車(chē)展上表現(xiàn)的更加明顯。在剛剛開(kāi)幕…

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縱觀廣州車(chē)展，誰(shuí)才是沖擊自主新能源市場(chǎng)的狼？

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-26 04:42

年末的廣州車(chē)展，是各家車(chē)企為征戰(zhàn)次年，展示全新車(chē)型與技術(shù)最好的舞臺(tái)。新能源車(chē)也經(jīng)歷了從角落匯集，到霸占各展臺(tái)C位的逆襲。受政策扶持的新能源市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近6年的飛速發(fā)展，包括技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈，都得到了大…

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定義未來(lái)出行——解碼ARCFOX"無(wú)界生態(tài)"

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-26 00:40

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從政策主導(dǎo)時(shí)代向綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代轉(zhuǎn)變。一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售份額連續(xù)4年問(wèn)鼎全球，占據(jù)全球半壁江山；另一方面，市場(chǎng)環(huán)境的迅速變化以及外資品牌的大幅進(jìn)駐，讓競(jìng)爭(zhēng)再次升級(jí)，失敗者將直接…

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全新一代傲跑首創(chuàng)包牌價(jià)上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞廣州車(chē)展發(fā)布四大戰(zhàn)略

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-25 22:07

11月22日，第十七屆廣州國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕，東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)布四大革新戰(zhàn)略，攜全車(chē)型矩陣強(qiáng)勢(shì)出擊，充分展示連續(xù)榮獲3項(xiàng)J.D.Power行業(yè)調(diào)研主流細(xì)分市場(chǎng)第一的非凡品牌魅力。其中，IN核SUV全新一代…

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7.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元！陸風(fēng)榮曜上市

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-23 19:36

11月22日，陸風(fēng)汽車(chē)旗下全新定位A+級(jí)的SUV——陸風(fēng)榮曜于廣州車(chē)展正式上市。指導(dǎo)售價(jià)7.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元。更值得一提的是，陸風(fēng)榮曜還推出了首任車(chē)主“七重禮”：購(gòu)車(chē)禮、保養(yǎng)禮、質(zhì)保禮、置換禮、…

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2020年新能源車(chē)展望：邁向平價(jià)的起點(diǎn)

電車(chē)之家發(fā)布于 2019-11-20 10:10

在補(bǔ)貼全面退坡和傳統(tǒng)龍頭車(chē)企全面電動(dòng)化的背景下，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈需求與降本壓力齊升，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們認(rèn)為2020年新能源車(chē)將邁向平價(jià)的起點(diǎn)。?平價(jià)的起點(diǎn)，轉(zhuǎn)折的開(kāi)端2019年全球新能源車(chē)市場(chǎng)分化初現(xiàn)…

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