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GNEV10｜騰訊出行蔡莉莉：以人為中心共建生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 16:24
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜小鵬汽車?yán)铢i程：用戶至上的原則永遠(yuǎn)不跑題
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 16:14
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜思必馳雷雄國：新能源汽車在用戶端一定是持續(xù)領(lǐng)先的載體
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 15:53
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜汪光玉：讓用戶需求作為研發(fā)創(chuàng)新方向
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 15:41
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜小桔車服陳?。簶?gòu)建租車、車源、養(yǎng)車、能源小閉環(huán)
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 15:28
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜秦力洪：企業(yè)的根本就是根植于用戶市場
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 11:37
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜龐義成：風(fēng)暴點(diǎn)下車企的十個(gè)未來和五種勇氣
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 11:36
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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GNEV10｜葉盛基：新能源汽車產(chǎn)業(yè)離完全市場化還有相當(dāng)長的路要走
電車之家 發(fā)布于 2019-12-16 10:32
12月16日，由全球新能源汽車大會(huì)官方機(jī)構(gòu)主辦，承辦、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、華西證券支持的第十屆全球新能源汽車大會(huì)（GNEV10）在北京舉行。2019年的新能源汽車市場在補(bǔ)貼退坡后遭遇拐…
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補(bǔ)貼退坡5個(gè)月，新能源車市場“趨冷”
電車之家 發(fā)布于 2019-12-15 11:58
隨著“后補(bǔ)貼”時(shí)代到來，此前連續(xù)增長的新能源汽車市場已“五連降”。2019年11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，同比下降36.9%和43.7%；1-11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量…
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CATL/國軒動(dòng)力電池快充路徑解析
電車之家 發(fā)布于 2019-12-11 11:46
眾所周知，新能源汽車銷售痛點(diǎn)之一是充電時(shí)間長。尤其是在補(bǔ)貼退坡，市場銷量下行的情況下，發(fā)展電池快充技術(shù)，縮短充電時(shí)長，提升駕駛體驗(yàn)，對開拓新能源汽車市場至關(guān)重要。不過電池在快充時(shí)，如果負(fù)極沒有高速嵌鋰…
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外媒：中國新造車泡沫將破？BAT也要擔(dān)責(zé)？
電車之家 發(fā)布于 2019-12-05 09:22
中國新能源市場在政府補(bǔ)貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補(bǔ)貼退坡和新車市場放緩，新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。據(jù)海外媒體評論，這個(gè)曾吸引了馬云、馬化騰、李彥宏和許家印等中國巨富的熱…
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工信部就《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 10:39
12月3日，工信部對《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）公開征求意見。規(guī)劃提出到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大…
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造車新勢力1
電車之家 發(fā)布于 2019-12-03 08:06
今年7月開始，“寒氣”便開始蔓延整個(gè)新能源汽車市場，直到今天也沒有退散的跡象。對于幾乎都是Allin電動(dòng)車的造車新勢力，“寒冷”的感覺應(yīng)該更為深刻。今天，就讓我們從數(shù)據(jù)的維度，看看造車新勢力們在大環(huán)境…
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圓柱電池2019進(jìn)與退
電車之家 發(fā)布于 2019-12-02 15:46
東方不亮西方亮，靈活的圓柱電池總能找到適合的生存空間。2015-2017年，在補(bǔ)貼刺激作用下，新能源汽車市場爆發(fā)式增長對動(dòng)力電池產(chǎn)生強(qiáng)勁需求。而圓柱電池憑借著產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)能利用率高、制造成本低等優(yōu)勢…
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特斯拉柏林建廠，德國造車新勢力沖擊百年老店
電車之家 發(fā)布于 2019-12-02 11:11
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日在德國宣布，將在柏林附近建造一座超級工廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)以及整車組裝，這是特斯拉在歐洲建立的第一座超級工廠，也是特拉斯繼美國內(nèi)華達(dá)州、紐約州和中國上海之后，全…
