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當(dāng)前位置: 電車(chē)之家 » 專(zhuān)題 » X » 新能源車(chē) » 小編推薦
 
  • 南京出臺(tái)新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼細(xì)則

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-30 03:39

    南京人買(mǎi)新能源汽車(chē)能拿到多少補(bǔ)貼?記者7月27日從市相關(guān)部門(mén)獲悉,《南京市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》)日前已印發(fā),新能源私家車(chē)、出租車(chē)每輛可拿到3.5萬(wàn)元補(bǔ)貼,公交大客車(chē)每…

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  • 新能源車(chē)如何破局:“彎道超車(chē)”為何越追越遠(yuǎn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-30 03:03

    5年前,在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)、電池技術(shù)上與世界先進(jìn)水平相差不大,如今卻再度落后——“我們相信插電式混合動(dòng)力車(chē)擁有美好的未來(lái)。繼A3e—tron本月在歐洲上市之后,奧迪還將推出Q7、A6L和A8插電式混合動(dòng)力車(chē)…

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  • 公務(wù)新能源車(chē)采購(gòu)難改 地方保護(hù)車(chē)企騙補(bǔ)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-30 01:00

    今年7月份,滬牌參拍人數(shù)再創(chuàng)新高,中簽率也因此降至歷史新低的5.4%。與此同時(shí),上海在2012年底拿出“首期2萬(wàn)張新能源汽車(chē)”免費(fèi)牌照卻僅有2000余張被申領(lǐng)。同樣的情況也出現(xiàn)…

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  • 公務(wù)新能源車(chē)采購(gòu)難改地方保護(hù) 車(chē)企騙補(bǔ)現(xiàn)象仍存

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-29 20:02

    今年7月份,滬牌參拍人數(shù)再創(chuàng)新高,中簽率也因此降至歷史新低的5.4%。與此同時(shí),上海在2012年底拿出“首期2萬(wàn)張新能源汽車(chē)”免費(fèi)牌照卻僅有2000余張被申領(lǐng)。同樣的情況也出現(xiàn)在限購(gòu)的北京。北京自正式…

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  • 新能源車(chē)為何“推而不廣” 電池技術(shù)是最大阻礙

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-29 19:03

    國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),明確表示重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē),并提出了數(shù)十條具體措施。這是我國(guó)針對(duì)新能源推廣打出的“政策組…

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  • 上半年自主轎車(chē)份額萎縮 新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-28 12:09

    21世紀(jì)網(wǎng)7月9日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié))發(fā)布2014年上半年汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1168.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.36%。中國(guó)品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售136.82…

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  • 新能源車(chē)及零部件企業(yè)24家 成都造新能源汽車(chē)迎第二春

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-28 11:47

    二〇〇八年十一月成都就啟動(dòng)了新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。目前,全市有新能源整車(chē)企業(yè)六家。財(cái)政有補(bǔ)貼,示范推廣有目標(biāo),國(guó)家政策為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)催生出一個(gè)市場(chǎng)。成都下一步考慮在城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)等相關(guān)方面推進(jìn)充電樁建…

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  • 上海新能源車(chē)免費(fèi)牌照乏人問(wèn)津

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-28 11:37

    7月26日,上海市7月車(chē)牌拍賣(mài)落槌。上海市國(guó)拍中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)天滬牌最低成交價(jià)為74600元,環(huán)比上月高出800元;平均成交價(jià)為74680元,比6月上漲784元。與此同時(shí),7月滬牌參拍人數(shù)再創(chuàng)新…

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  • 分食300億蛋糕 新能源車(chē)政府采購(gòu)政策出臺(tái)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-26 13:51

    步入2014年下半年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的香檳被不斷開(kāi)啟。繼7月13日,五部委聯(lián)合公布了《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)實(shí)施方案》(下稱(chēng)《實(shí)施方案》)后,7月21日,國(guó)務(wù)院再次發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)…

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  • 青奧會(huì)成南京新能源車(chē)沖關(guān)節(jié)點(diǎn) “售后回租”緩解成本壓力

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-26 11:12

    7月22日,江蘇省南京市溧水區(qū)的氣溫達(dá)到37℃,南京金龍客車(chē)制造有限公司一期廠房的室內(nèi)溫度還要高于此值。中國(guó)證券報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,工人在對(duì)車(chē)輛的駕駛位、車(chē)輪、底盤(pán)等多處部位進(jìn)行組裝和測(cè)試,廠房外主路兩…

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  • 西部資源上半年盈利390萬(wàn) 新能源車(chē)仍是未來(lái)看點(diǎn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-26 01:14

    7月21日晚間,西部資源(600139)發(fā)布2014年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15506.70萬(wàn)元,同比減少29.89%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1140.69萬(wàn)元,同比降低72.31%,實(shí)現(xiàn)歸屬于母公…

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  • 新能源車(chē)扶植政策加碼 鋰電池行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)期

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-25 20:44

    特斯拉電動(dòng)汽車(chē)大幅提高了續(xù)航里程,縮短了與傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)m(xù)航里程的差距,自上市以來(lái)受到廣泛關(guān)注,寶馬等大型車(chē)企相繼推出自主電動(dòng)汽車(chē)。自特斯拉開(kāi)放所有專(zhuān)利技術(shù)以來(lái),電動(dòng)車(chē)行業(yè)整體技術(shù)有望顯著提升,強(qiáng)有力地推…

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  • 公車(chē)采購(gòu)新能源車(chē)將起到火車(chē)頭效應(yīng)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-25 10:34

    2014年7月25日?qǐng)?bào)道:近日,隨著中辦、國(guó)辦兩份文件的下發(fā),公務(wù)用車(chē)制度改革將全面啟動(dòng)。公車(chē)改革已經(jīng)持續(xù)了長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間,近段時(shí)間終于塵埃落定,這一改革政策受到了群眾們的歡迎。另外一個(gè)讓我們高興的…

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  • “青奧會(huì)”成新能源車(chē)“沖關(guān)”節(jié)點(diǎn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-25 10:12

    2014年7月25日?qǐng)?bào)道:7月22日,江蘇省南京市溧水區(qū)的氣溫達(dá)到37℃,南京金龍客車(chē)制造有限公司一期廠房的室內(nèi)溫度還要高于此值。中國(guó)證券報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,工人在對(duì)車(chē)輛的駕駛位、車(chē)輪、底盤(pán)等多處部位進(jìn)…

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  • 周磊:沒(méi)有政策偏袒自主新能源車(chē)就沒(méi)前途

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-24 16:25

    近幾年,自主品牌在狹義乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)總體呈現(xiàn)持續(xù)萎縮態(tài)勢(shì),無(wú)論從增速表現(xiàn)還是從市場(chǎng)份額表現(xiàn)來(lái)看,自主品牌的發(fā)展其實(shí)并不容樂(lè)觀。如果進(jìn)一步聯(lián)想到當(dāng)前自主品牌的向上突破之艱難以及合資品牌開(kāi)始對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的…

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