-
電車之家 發(fā)布于 2021-03-29 20:30
在日系三杰中,本田的銷量一直是其中比較中庸的,無(wú)論是豐田卡羅拉還是日產(chǎn)軒逸,都有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量和口碑。而本田的車型與之相比就差點(diǎn)意思了,最暢銷的思域也依舊賣不過(guò)人家。但雖然銷量一般,可本田技術(shù)依舊是…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-02-26 01:09
在當(dāng)今的汽車界,談到豪華的時(shí)候,我們首先想到的便是德系代表BBA三強(qiáng);談到家用的時(shí)候,我們又會(huì)想到日系代表“兩田一產(chǎn)”這三駕馬車。而說(shuō)到國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,那么就非比亞迪莫屬,得益于比亞迪在新能源…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-02-20 06:38
2021年2月18日,頗具影響力的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》(CR)公布2021年度汽車品牌綜合排名榜,并評(píng)選出年度十大最佳車型。今年汽車品牌排行榜出現(xiàn)大洗牌,品牌席位變動(dòng)通常是由于其車型的預(yù)測(cè)可靠性發(fā)生變化…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-02-20 04:38
全球汽車產(chǎn)業(yè),當(dāng)下以德系和日系兩大系別勢(shì)頭最盛。德系車的西方工程師寫照,與日系車東方工匠的標(biāo)簽在地球兩端交相輝映,而強(qiáng)勢(shì)德系與日系車企的掌門人更迭,總是被傾注更多目光。這一次,輪到在中國(guó)素有迂執(zhí)、專注…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-01-29 20:28
日產(chǎn)是日系車的代表品牌之一,在全球都刮起了新能源風(fēng)的時(shí)候,日系車似乎對(duì)于電動(dòng)新能源并不感興趣,很少在這方面有什么令人驚喜的消息。以豐田為例,豐田在新能源方面更傾向于氫燃料的研究。而回到文章開頭所說(shuō)的日…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-01-28 00:23
隨著五菱宏光MINIEV的熱賣,新能源汽車市場(chǎng)似乎打開了一個(gè)全新的世界,那就是以性價(jià)比為主打的低價(jià)車市場(chǎng)。而在這個(gè)市場(chǎng)上,如今已經(jīng)出現(xiàn)長(zhǎng)安奔奔等競(jìng)爭(zhēng)者,相信五菱宏光MINIEV在接下來(lái)的日子中,會(huì)有更…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-01-21 16:43
三菱是大家耳熟能詳?shù)钠嚻放浦唬彩窃?jīng)日系車的代表品牌,但隨著更多競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn),三菱似乎有一些銷聲匿跡,變得沒(méi)有曾經(jīng)那樣的具有影響力了。尤其是隨著新能源汽車興起,三菱也并沒(méi)有拿出一些新的車型讓我們…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-01-19 13:55
如果說(shuō)哪個(gè)汽車品牌的混動(dòng)車型油耗低,相信很多消費(fèi)者率先想到的都是日系“兩田”。其中豐田憑借THS混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗積攢了無(wú)數(shù)口碑。本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)雖說(shuō)出名比較晚,但是憑借比豐田混動(dòng)系統(tǒng)更低的油耗、…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2021-01-11 23:13
2021年1月11日,比亞迪正式發(fā)布了在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著突出表現(xiàn)的DM-i混動(dòng)技術(shù)。同時(shí),首批搭載這項(xiàng)技術(shù)的新車型秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià))DM-i、宋PLUSDM-i、唐DM(參數(shù)|詢價(jià))-i也正式…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2020-12-07 17:53
作為日系車型的代表之作,混動(dòng)系統(tǒng)一經(jīng)推出,就成為了高能效低油耗的代名詞,與豐田和本田的率先布局,日產(chǎn)的混動(dòng)系統(tǒng)顯然姍姍來(lái)遲。近日,邦老師從相關(guān)渠道獲悉,日產(chǎn)e-POWER技術(shù)將于2021年導(dǎo)入國(guó)內(nèi),并…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2020-11-21 07:46
相信大家都有過(guò)這樣的經(jīng)歷,開車一段時(shí)間后,感覺(jué)自家汽車產(chǎn)生的噪音越來(lái)越大了。而這些煩人的車噪一方面會(huì)嚴(yán)重影響駕駛的舒適性,另一方面甚至可能影響車主的情緒從而引發(fā)安全事故。那么,這些噪音到底是來(lái)自于哪里…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2020-11-10 15:04
在燃油車時(shí)代,各家車企發(fā)展的路徑都大相徑庭,比如大眾喜歡研究渦輪增壓和雙離合,本田喜歡研究i-VTEC,豐田喜歡研究HEV,馬自達(dá)則將重心放在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上。但時(shí)至今日,各大車企的步伐開始逐漸統(tǒng)一起來(lái),…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2020-11-07 07:08
“金九銀十”之際,豐田與本田銷量“更上一層樓”,同為日系車的馬自達(dá)卻仍未脫離泥沼。11月5日,馬自達(dá)(中國(guó))企業(yè)管理有限公司在官方網(wǎng)站發(fā)布銷量數(shù)據(jù)公告顯示,2020年10月份馬自達(dá)在華銷量19681輛…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2020-11-05 12:09
當(dāng)?shù)孪?、美系等主流的合資車企紛紛在這個(gè)熟悉又表露出陌生的江湖中,一遍又一遍地搜尋著每月銷量成績(jī)中的些許亮點(diǎn)之際,于整個(gè)日系陣營(yíng),于本田汽車,實(shí)則卻是在以一個(gè)全新的姿態(tài)屹立在這個(gè)備受洗禮的市場(chǎng)風(fēng)口,不曾…

顯示全文
-
電車之家 發(fā)布于 2020-11-05 12:09
當(dāng)?shù)孪?、美系等主流的合資車企紛紛在這個(gè)熟悉又表露出陌生的江湖中,一遍又一遍地搜尋著每月銷量成績(jī)中的些許亮點(diǎn)之際,于整個(gè)日系陣營(yíng),于本田汽車,實(shí)則卻是在以一個(gè)全新的姿態(tài)屹立在這個(gè)備受洗禮的市場(chǎng)風(fēng)口,不曾…

顯示全文