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翻盤可能？日產(chǎn)電車の總進擊！
電車之家 發(fā)布于 2022-04-28 11:01
隨著日系領(lǐng)袖品牌日產(chǎn)推出旗下最新的純電動新產(chǎn)品ARIYA，日系汽車品牌可以說均已經(jīng)在純電動領(lǐng)域上發(fā)起全面沖擊，日系電動車產(chǎn)品力究竟如何，結(jié)合ARIYA產(chǎn)品定位，我們選出了兩位國產(chǎn)的競爭對手，分別是零跑…
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預(yù)售價17.37萬元 星越L雷神Hi·X油電混動版正式預(yù)售
電車之家 發(fā)布于 2021-12-28 07:33
12月25日，吉利汽車官宣星越L雷神Hi·X油電混動版正式預(yù)售，預(yù)售價17.37萬元，名額限量2022個。作為開啟吉利汽車全面電?化、新能源時代轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，星越L雷神Hi·X油電混動版的預(yù)售，…
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雷克薩斯將轉(zhuǎn)為純電品牌！豐田為發(fā)力電動車使出大手筆
電車之家 發(fā)布于 2021-12-15 11:39
在電動車陣營，以豐田為代表的日系車，全面落后于世界主流水平，至今，豐田還沒有推出一款爆款純電車型。隨著中國造車新勢力、比亞迪以及特斯拉開始在全球瘋狂攻城掠地，豐田自然也不甘于坐以待斃，在企業(yè)戰(zhàn)略方向?qū)印?/p>
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日系車產(chǎn)量終于回升
電車之家 發(fā)布于 2021-12-01 13:43
終于，日本本土汽車產(chǎn)出在消沉了4個月之后，初現(xiàn)抬頭跡象，也推動日本制造業(yè)回升。按照日本經(jīng)濟貿(mào)易產(chǎn)業(yè)省最新數(shù)據(jù)，2021年10月日本工業(yè)產(chǎn)出實現(xiàn)了環(huán)比增長。雖然環(huán)比增幅只有1.1個百分點，但這是今年6月…
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途勝L混動/ N LiNe廣州車展同步上市
電車之家 發(fā)布于 2021-11-29 17:36
在大家的傳統(tǒng)印象中，若想談到汽車動力技術(shù)誰最出色，相信大家腦海中最先浮現(xiàn)出的莫過于日系品牌。其中，馬自達憑借著創(chuàng)馳藍天技術(shù)，早已在車迷朋友心中占有一席之地，而本田則擁有出色的i-MMD混動系統(tǒng)，備受眾…
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芯片短缺引發(fā)日系車企產(chǎn)能縮減百萬輛！
電車之家 發(fā)布于 2021-10-30 22:40
作者?|王一萍編輯?|王鑫來源?|汽車預(yù)言家近日，相關(guān)消息透露，日產(chǎn)汽車今年10月、11月份的全球產(chǎn)量將比原計劃減少30%。基于此，日產(chǎn)汽車在10月將生產(chǎn)26.3萬輛汽車，11月生產(chǎn)32萬輛汽車。日產(chǎn)…
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2021中國汽車保值率：日系車穩(wěn)居第一
電車之家 發(fā)布于 2021-10-23 03:18
隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發(fā)理性，越來越多消費者在購買新車和二手車時開始將保值率作為重要參考指標(biāo)。為了給消費者提供更為直觀、精準(zhǔn)的購車參考，J.D.Power（君迪）聯(lián)合58同城新車業(yè)務(wù)58汽…
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現(xiàn)代汽車的“中國任務(wù)”
電車之家 發(fā)布于 2021-10-21 16:11
當(dāng)日系車勢如破竹般向中國車市頭把交椅發(fā)起猛攻，“失意”是大眾汽車此時最深刻的感觸。但對于與美系尚屬第二梯隊的現(xiàn)代汽車，在連年的市場下行中，所感受的寒意卻同樣刺骨。尤其當(dāng)品牌形象重建，產(chǎn)品矩陣煥新等舉措…
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廣汽本田皓影銳·混動e+上市，商城價24.78萬-27.98萬元
電車之家 發(fā)布于 2021-10-20 09:01
對“豪華”二字的不同理解，正潛移默化地影響著各派系車型的調(diào)性，而要想在“蕓蕓眾車”中脫穎而出，獨一無二的殺手锏就必不可少。倘若把豪華比喻成桶里的水，那么日系豪華品牌或許只有“半桶”；德系豪華品牌雖說強…
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豪華如何面面俱到？新一代林肯航海家Nautilus交出了滿分答卷！
電車之家 發(fā)布于 2021-10-18 22:40
對“豪華”二字的不同理解，正潛移默化地影響著各派系車型的調(diào)性，而要想在“蕓蕓眾車”中脫穎而出，獨一無二的殺手锏就必不可少。倘若把豪華比喻成桶里的水，那么日系豪華品牌或許只有“半桶”；德系豪華品牌雖說強…
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煥新的雅閣，為時代“切脈”
電車之家 發(fā)布于 2021-10-18 22:39
也許在行業(yè)內(nèi)，相比同為日系品牌的豐田、日產(chǎn)之流，本田總是有著“技術(shù)偏執(zhí)狂”的深刻標(biāo)簽。但自從中國車市對待中高級轎車的態(tài)度開始變得曖昧，年輕主義開始抬頭，本田對待雅閣的開發(fā)早已不再局限于技術(shù)版塊。正如第…
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9月車企銷量TOP 10:上汽大眾再奪冠，日系僅剩一席
電車之家 發(fā)布于 2021-10-15 07:07
受芯片短缺影響，9月乘用車產(chǎn)銷量同比明顯回落。乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，9狹義乘用車產(chǎn)量為172.1萬輛，同比下滑18.4%；9狹義乘用車零售銷量為158.2萬輛，同比下滑17.3；9月狹義乘用車批發(fā)銷量…
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潮動蓉城 樂駕不凡2021成都國際汽車展覽會8月29日在蓉開幕
電車之家 發(fā)布于 2021-10-08 23:02
作為海內(nèi)外車企新品的西部首發(fā)主陣地、國內(nèi)車市的“晴雨表”——第二十四屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都國際車展）將于8月29日-9月7日在中國西部國際博覽城舉行。本屆展會以“潮動蓉城·樂駕不凡”為主…
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“缺芯”不再，廣汽本田日漸釋壓
電車之家 發(fā)布于 2021-08-16 17:43
在經(jīng)歷上半年的市場博弈后，德系與日系之間的競爭格局，終于在7月份出現(xiàn)了松動。相較于豐田與本田等日系品牌的表現(xiàn)，無論受“缺芯”問題的影響，還是因產(chǎn)品本身的市場接受度下滑，南北大眾當(dāng)下的處境，顯然是到了亟…
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本田為促進旗下電動車盡早盈利，有意和其他車企廠商達成合作
電車之家 發(fā)布于 2021-07-31 07:59
隨著新能源汽車市場的大趨勢越來越明顯，也迫使不少本中意于傳統(tǒng)內(nèi)燃機和混動車的日系品牌開始向電氣化轉(zhuǎn)型。而困擾日系品牌最大的問題則是，在電氣化技術(shù)上遠沒有內(nèi)燃機車型的技術(shù)成熟，這也讓日系品牌在推出電動車…
