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吉利孫曉東出走 這是一個(gè)憂(yōu)傷的故事
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-24 09:47
隨后，孫曉東在李書(shū)福授意下進(jìn)行品牌架構(gòu)梳理，確立了一個(gè)吉利的新品牌戰(zhàn)略，將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。過(guò)渡期內(nèi)，現(xiàn)有子品牌及其所屬產(chǎn)品仍將在吉利母品牌下進(jìn)行推廣，全新產(chǎn)品則…
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電動(dòng)汽車(chē)售后未雨綢繆才是真 市場(chǎng)空間巨大
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-22 10:54
??今年以來(lái)，隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始大踏步走進(jìn)普通消費(fèi)者家中，有報(bào)道稱(chēng)，僅北汽E150EV前8個(gè)月就賣(mài)出3000多輛車(chē)。以進(jìn)入家庭為標(biāo)志，我們可以樂(lè)觀地說(shuō)，2014…
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互聯(lián)網(wǎng)思維 汽車(chē)大佬們是這樣看的
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-21 16:26
文/蔣曉鵬蘋(píng)果進(jìn)入車(chē)載互聯(lián)領(lǐng)域，谷歌推出無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，阿里巴巴進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，百度效法谷歌啟動(dòng)無(wú)人駕駛研究，樂(lè)視網(wǎng)有意聯(lián)手汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)新型互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)……過(guò)去的一年多時(shí)間里，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)出…
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吉利李書(shū)福：傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)正走向破產(chǎn)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-20 15:45
“傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)正在走向破產(chǎn)，已經(jīng)沒(méi)有市場(chǎng)了?！?7日在武漢舉行的第五屆全球汽車(chē)論壇上，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示。李書(shū)福認(rèn)為，健康、科學(xué)和信息技術(shù)所代表的新型汽車(chē)工業(yè)正在崛起，汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融合將一起為…
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李書(shū)福：未來(lái)汽車(chē)是四個(gè)輪子+電纜+計(jì)算機(jī)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-17 21:44
為加強(qiáng)中國(guó)與全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的交流與合作，2014全球汽車(chē)論壇將于10月16至17日在武漢東湖國(guó)際會(huì)議中心召開(kāi)。本屆論壇以“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的智慧與遠(yuǎn)見(jiàn)”為主題，探討在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及政策環(huán)境下，汽車(chē)產(chǎn)…
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吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福：傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)已無(wú)市場(chǎng)！
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-17 21:22
由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)主辦的2014全球汽車(chē)論壇第五屆年會(huì)，于10月16日至17日在武漢召開(kāi)。今年的主題為“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之智慧與遠(yuǎn)見(jiàn)”。整個(gè)論壇期間設(shè)有16場(chǎng)會(huì)議環(huán)節(jié)、8場(chǎng)新聞…
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如何保護(hù)本土品牌 該向巴黎車(chē)展學(xué)學(xué)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-10 00:28
10月2日，以“汽車(chē)的未來(lái)在巴黎”為主題的2014巴黎車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。作為與法蘭克福車(chē)展、底特律車(chē)展、日內(nèi)瓦車(chē)展和東京車(chē)展齊名的全球五大車(chē)展之一，巴黎車(chē)展起源于1898年，是世界上的第一個(gè)車(chē)展。10…
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從四輪沙發(fā)到四輪手機(jī)，智能汽車(chē)安全嗎
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-10-08 17:44
文/李穎2001年，中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)的教父李書(shū)福說(shuō)，“汽車(chē)不過(guò)是一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子”。那時(shí)的李書(shū)福正在為拿到民營(yíng)企業(yè)吉利造汽車(chē)的準(zhǔn)生證而奔忙。2014年，李書(shū)福經(jīng)常出現(xiàn)在極客公園的大會(huì)上，他的新口頭禪是：…
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戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型遇陣痛 李書(shū)福：吉利汽車(chē)調(diào)整銷(xiāo)售目標(biāo)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-09-13 09:26
雖然沃爾沃風(fēng)頭正勁，但李書(shū)福目前仍面臨著一道難題！收購(gòu)猛銅，收購(gòu)沃爾沃，吉利汽車(chē)董事會(huì)主席李書(shū)福不斷創(chuàng)造著汽車(chē)業(yè)的奇跡。然而，如何讓吉利汽車(chē)（00175.HK）自主品牌實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的目標(biāo)，卻依然是李書(shū)福更…
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李書(shū)福步上汽凱翼后塵：吉沃聯(lián)手造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-09-04 10:31
日前，記者從吉利集團(tuán)內(nèi)部人士處了解到，吉利正打算開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，而與之前上汽和凱翼推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)方案不同，吉利互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)打算在全新平臺(tái)——CMA平臺(tái)上研發(fā)。CMA平臺(tái)是由吉利與VOLVO聯(lián)合開(kāi)發(fā)的緊…
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李書(shū)福：明年將成都產(chǎn)沃爾沃S60L出口到美國(guó)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-08-27 06:55
目前，四川已將新能源汽車(chē)確定為著力發(fā)展的5大高端成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)之一，集中力量支持發(fā)展?！八拇ㄆ?chē)產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但起點(diǎn)較高，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步完善?！奔瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在今日舉行的四川汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展…
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李書(shū)福呼吁汽車(chē)業(yè)完全開(kāi)放：誰(shuí)想造車(chē)都能去做
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-08-21 01:08
據(jù)彭博社報(bào)道，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福前不久表示，中國(guó)應(yīng)當(dāng)借鑒歐美，停止阻礙汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)。呼吁汽車(chē)業(yè)完全開(kāi)放上個(gè)月，李書(shū)福在杭州接受采訪(fǎng)時(shí)宣稱(chēng)：“如果能夠完全開(kāi)放那是最好，就…
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沃爾沃高管變陣背后：李書(shū)福再施平衡術(shù)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-08-18 21:58
8月7日，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)正式任命沃爾沃瑞典總部董秘兼辦公室主任袁小林出任沃爾沃中國(guó)區(qū)總裁。一個(gè)容易被忽略的細(xì)節(jié)是，在歡迎袁小林加盟沃爾沃中國(guó)區(qū)的發(fā)言中，原本以“沃爾沃中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人”身份示人的拉爾斯·鄧…
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李書(shū)福攜愛(ài)立信百度決戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng) 沃爾沃造智能汽車(chē)
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-07-14 12:27
在現(xiàn)在豪車(chē)消費(fèi)越來(lái)越年輕化的趨勢(shì)下，一輛沃爾沃，除了它的安全、低調(diào)、高品味，它還能在哪些方面吸引目標(biāo)消費(fèi)者并趨近目標(biāo)消費(fèi)者的生活？這是李書(shū)福在收購(gòu)沃爾沃之后一直在思考的問(wèn)題，而現(xiàn)在，沃爾沃將答案交給了…
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李書(shū)福30年蛻變 從冰箱“草根”到汽車(chē)“狂人”
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-06-30 11:51
如果從1984年造冰箱配件開(kāi)始算起，李書(shū)福，這位本色的中國(guó)“草根”企業(yè)家,已走過(guò)了30年的創(chuàng)業(yè)歷程。2014年，李書(shū)福正在從草根變得高端,不過(guò),他依然堅(jiān)持“自己能夠改變世界汽車(chē)格局”的信念。1997年…
