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  • 豐田、日產(chǎn)、馬自達都如何應對“車市寒冬”?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 05:27

    “車市寒冬”是近兩年最常見的詞,據(jù)數(shù)據(jù)顯示:今年10月份,中國汽車產(chǎn)銷量分別為229.5萬輛和228.4萬輛,環(huán)比分別增長3.9%和0.6%,同比分別下降1.7%和4%。而1-10月份累計產(chǎn)銷分別為2…

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  • 奧迪高層集體“大換血”

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 02:05

    本月中旬,奧迪官方宣布前寶馬負責采購的全球董事馬庫斯·杜斯曼(MarkusDuesmann)將接替伯藍·紹特(BramSchot)正式出任奧迪董事會主席兼首席執(zhí)行官,該任命將于2020年4月1日起生效…

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  • 吉利回應收購賓利:沒有的事

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-28 00:44

    大眾集團表示,將在2030年將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向到新能源汽車和自動駕駛業(yè)務,除了保留核心品牌大眾、奧迪、保時捷之外,其他品牌的生存難以保障,尤其是在2018年虧損22億人民幣的賓利。11月26日,有消息稱,…

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  • 愛馳谷峰:造車新勢力2.0時代該怎么做?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-26 00:17

    11月22日,有車市風向標之稱的“廣州車展”如期開幕,面對不斷下滑的數(shù)據(jù),對今年市場的思考和明年市場的猜想成為所有從業(yè)者難以繞開的話題。車展首日,和新浪網(wǎng)聯(lián)合專訪了愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰。谷峰…

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  • 廣州車展探館,三電系統(tǒng)黑科技加持,為什么說純電車型首選哪吒

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-25 17:56

    以安全為核心,用科技賦能三電系統(tǒng),為什么說哪吒是最安全的車?四化是汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向,而電動化作為其中一項具有很重的分量。2018年,汽車行業(yè)迎來車市寒冬,遭遇28年首次銷量下滑,新能源汽車市場成…

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  • 高功率長壽命 斯柯達研發(fā)快速充電站

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-23 22:26

    據(jù)外媒報道,斯柯達汽車數(shù)字實驗室(?KODAAUTODigiLab)正在布拉格試驗一個快速充電站項目。它使用以色列初創(chuàng)公司Chakratec制造的飛輪儲能技術,能使電網(wǎng)提供的原有充電功率增加一倍。Ch…

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  • 兩個“爸爸”加持,投資110億的拜騰工廠終于建成了,然后呢?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-18 16:13

    創(chuàng)始人離職、融資推遲、量產(chǎn)交付推遲……今年負面不斷的拜騰,年底終于有好消息能分享了:規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛的南京工廠建成了,目前已經(jīng)開始試生產(chǎn)。CEO戴雷對這個總投資超過110億元的工廠充滿期待,“工廠…

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  • 電動車3年保值率出爐!除了特斯拉,其他都只有30%?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-14 14:08

    純電動汽車是最近三五年非常火爆的一個話題,如雨后春筍般冒出的造車新勢力車企所發(fā)布的幾乎都是純電動汽車,因此也令不少看慣傳統(tǒng)燃油車的朋友對這些新車產(chǎn)生了興趣。?然而眾所周知,電動車的核心部件就是電池,電…

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  • 從賣電動車到賣電動化平臺,比亞迪為何要“上下通吃”?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-13 13:52

    如果要給今天的比亞迪下一個定義,筆者認為它的體系非常類似于豐田或者三星。依靠自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的全門類,可以將對供應商依賴程度降到最低,甚至可以將上游技術與產(chǎn)品向其它OEM供應,從而在全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)多元化盈…

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  • 新能源汽車業(yè)連環(huán)雷背后:補貼滑坡 狐貍尾巴露原形

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-12 12:26

    這兩天,眾泰汽車“連環(huán)雷”引發(fā)杭可科技等上市公司紛紛計提壞賬準備,引起投資者的高度關注。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈龐大,因為其中某一個“點”而引發(fā)多米諾骨牌效應,著實令人吃驚,也再次說明貌似強大的產(chǎn)業(yè)鏈“里子”…

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  • 商務部:中美同意隨協(xié)議進展分階段取消加征關稅

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-08 16:17

    11月7日,商務部召開例行新聞發(fā)布會。商務部新聞發(fā)言人高峰表示,過去兩周,中美雙方牽頭人就妥善解決各自核心關切進行了認真、建設性的討論,同意隨協(xié)議進展分階段取消加征關稅?!斑@么做有利于穩(wěn)定市場預期,有…

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  • 戴姆勒啟動新集團架構 130年以來最大整改

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-06 04:53

    德新社11月4日報道,戴姆勒周一宣布戴姆勒集團自2019年11月1日起啟用集團新架構,集團三大核心業(yè)務分別由三家新的獨立上市公司運營。梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-BenzAG)負責梅賽德斯-…

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  • 武裝到牙齒的小鵬P7,能打贏特斯拉Model 3?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-05 20:16

    過去這個周末,我們在廣州參加了小鵬汽車1024智能技術分享日活動。1024是程序員節(jié)(因為1024是2的十次方,二進制的基本計量單元之一),一家汽車廠舉辦這樣的活動其實非常違和。你很難想像BBA或者一…

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  • 專訪唐一帆:自主研發(fā)讓我們有能力與特斯拉競爭

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-29 12:01

    唐一帆加入金康賽力斯兩年多,他的title是金康賽力斯EV首席科學家。在我看來,“科學家”是一個門檻極高的職業(yè),它意味著在專業(yè)領域有深刻的理解和認識。在金康賽力斯,唐一帆主要負責電驅(qū)動系統(tǒng)和智能駕駛,…

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  • 蔚來李斌:自動駕駛像通信行業(yè),不會全球統(tǒng)一

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-28 18:51

    10月25日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在中國電動汽車百人會主辦的全球未來出行大會上發(fā)表了關于未來出行的演講。李斌表示,以自動駕駛為核心的未來出行,不可能形成全球統(tǒng)一的狀況。原因很簡單。自動駕駛能真正應用,絕…

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