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  • 蔚來汽車發(fā)布電池租用服務 每月服務費980元

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 10:42

    8月20日,蔚來汽車舉行電池租用(BaaS)方案發(fā)布會,正式發(fā)布BaaS服務。該服務提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的幾種模式。根據(jù)實施方案,購買蔚來全系車型無需購買電池,車價可以減少7萬元(…

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  • 電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 10:27

    財聯(lián)社(南京,記者王俊仙)訊,8月20日下午2點,蔚來汽車發(fā)布BaaS電池租用服務,這讓換電業(yè)務再受關注。事實上,在國家政策支持下,不僅蔚來汽車、北汽新能源等換電模式產(chǎn)業(yè)“先行者”在持續(xù)加碼,寧德時代…

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  • BaaS模式實現(xiàn)車電分離,蔚來或將率先準備5萬組電池

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 10:07

    8月20日,蔚來汽車正式對外發(fā)布電池租用服務BaaS(BatteryasaService)。據(jù)了解,該服務可提供車電分離、電池租用、可充可換可升級,在電動汽車的技術發(fā)展和商業(yè)運營上實現(xiàn)了創(chuàng)新。對于蔚來…

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  • 降低購車門檻 蔚來電池租用服務BaaS正式發(fā)布

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 09:46

    蔚來正式發(fā)布電池租用服務BaaS(BatteryasaService)。選擇BaaS模式購買蔚來全系車型,車輛售價將減少7萬元,選擇70kWh的電池包,每月服務費980元,非服務無憂用戶另須支付每月8…

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  • 多方勢力切入換電模式 多個瓶頸亟待解決

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 09:01

    8月20日下午2點,蔚來汽車發(fā)布BaaS電池租用服務,這讓換電業(yè)務再受關注。事實上,在國家政策支持下,不僅蔚來汽車、北汽新能源等換電模式產(chǎn)業(yè)“先行者”在持續(xù)加碼,寧德時代、長安新能源、硅谷天堂等多方勢…

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  • 打臉拼多多,特斯拉絕情到底?

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 08:12

    8月20日下午2點,蔚來汽車發(fā)布BaaS電池租用服務,這讓換電業(yè)務再受關注。事實上,在國家政策支持下,不僅蔚來汽車、北汽新能源等換電模式產(chǎn)業(yè)“先行者”在持續(xù)加碼,寧德時代、長安新能源、硅谷天堂等多方勢…

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  • 車價降7萬 蔚來電池租用服務正式發(fā)布

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-21 08:11

    8月20日,蔚來正式發(fā)布電池租用服務BaaS(BatteryasaService)。選擇BaaS模式購買蔚來全系車型,車輛售價將減少7萬元,選擇70kWh的電池包,每月服務費980元,非服務無憂用戶另…

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  • 車價立減7萬 服務費980元/月 蔚來電池租用服務BaaS正式發(fā)布 【圖】

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-20 16:33

    2020年8月20日,蔚來正式發(fā)布電池租用服務BaaS(BatteryasaService)。選擇BaaS模式購買蔚來全系車型,車輛售價將減少7萬元,具體租賃費用為980元電池(70千瓦時)/月,非服…

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  • 就是不一樣——榮威R ER6上市會專訪側記 【圖】

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-20 15:16

    8月13日,全新榮威R標首款車型ER6在“魔都”中心陸家嘴正式上市,與此同時,坐落在黃浦江畔、明珠塔下的榮威R標旗艦展示空間——RSPACE也匯聚異想、正式開館。這樣的好日子自然是高朋滿座,借此機會我…

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  • BOM都敢公開?首推汽車行業(yè)生態(tài)服務會員?廣汽蔚來不簡單! 【圖】

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-20 11:51

    8月19日,廣汽蔚來創(chuàng)始人廖兵在北京舉辦了一場公開演講。廖兵認為,傳統(tǒng)主機廠和新能源制造企業(yè)仍以純汽車硬件售賣為核心的商業(yè)模式,已遠遠無法滿足汽車用戶對出行的需求,這正是今天汽車產(chǎn)業(yè)負增長的根本原因。…

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  • 王青:十年后共享出行或使汽車銷量減少5000萬輛

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-18 12:00

    王青預測,十年后大概因為共享出行減少的汽車銷量可能是在4500到5000萬輛,以后這個數(shù)字會更高。8月18日在湖南長沙召的第二屆“中國汽車新消費論壇”上王青表示,消費者對于汽車消費的理念已經(jīng)發(fā)生很大的…

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  • 爭議換電模式:僅能局部盈利 整體成熟或在15年后

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-15 09:39

    顯示全文

  • 清華大學李顯君:新技術必須要有創(chuàng)新模式 沒有創(chuàng)新無法上位

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-14 17:32

    [摘要]在李顯君看來,新技術必須要有創(chuàng)新的模式,沒有創(chuàng)新就無法上位。8月13日-15日,以“新變局新挑戰(zhàn)新思路——引領中國汽車新征程”為主題的2020年中國汽車論壇在上海隆重召開。本次論壇上,清華大學…

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  • 問電觀|換電模式能否盈利? 【圖】

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-14 16:09

    在部分城市,電動汽車的換電運營已經(jīng)實現(xiàn)盈利。一座配備28塊電池的3.0代換電站,利用率如果達到60%,每年收入就能超過600萬元。除去成本比例最大的200萬元電費,以及人工費用、設備和電池折舊費用,土…

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  • 政策和資本力挺換電模式,電池統(tǒng)一標準與否再成產(chǎn)業(yè)焦點

    電車之家 發(fā)布于 2020-08-13 02:53

    [摘要]2020年新能源車補貼新政首先表明了管理部門對換電模式的認可和傾斜。文/騰訊汽車傲敦政策、產(chǎn)業(yè)和資本種種動向表明,換電模式新風口已到來。2020年新能源車補貼新政首先表明了管理部門對換電模式的…

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