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  • 珠海新能源汽車(chē)補(bǔ)貼出爐 最高補(bǔ)2.85萬(wàn)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-24 22:22

    從珠海市發(fā)改局獲悉,《珠海市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金管理實(shí)施細(xì)則(2014―2015年)》已出爐,對(duì)2014―2015年度購(gòu)置并在珠海市轄區(qū)登記注冊(cè)和使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人予以補(bǔ)助。其中,符合條…

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  • 工信部:新能源車(chē)免購(gòu)置稅數(shù)量比亞迪奪冠上海第一

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-24 22:01

    3月23日,工信部發(fā)布2015年2月新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅情況,據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局統(tǒng)計(jì),2015年2月有25個(gè)省市辦理免征車(chē)購(gòu)稅手續(xù)新能源汽車(chē)3421輛,其中乘用車(chē)3116輛,商用車(chē)305輛。從免征車(chē)輛…

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  • 低速電動(dòng)車(chē)破冰之旅——造型篇

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-24 21:50

    低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展早期,由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和政策導(dǎo)向,加上對(duì)車(chē)輛本質(zhì)認(rèn)識(shí)的不一致,導(dǎo)致目前市場(chǎng)上的低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)千差萬(wàn)別的定義和造型,可謂“亂花漸欲迷人眼”。本文通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的特性和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的分析,…

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  • 一嗨租車(chē)引領(lǐng)新能源汽車(chē)開(kāi)啟租賃推廣模式

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-24 00:10

    如今,中國(guó)已全面進(jìn)入汽車(chē)社會(huì),汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量穩(wěn)居世界第一。然而,汽車(chē)保有量的激增帶來(lái)了一系列問(wèn)題,如交通擁堵、空氣質(zhì)量惡化等,制約著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,許多…

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  • 新能源推廣應(yīng)加大補(bǔ)貼力度要向配套設(shè)施建設(shè)傾斜

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-22 18:57

    3月6日,在第十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議中各代表團(tuán)的小組會(huì)議上,全國(guó)人大代表、江淮汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)安進(jìn)就政府工作報(bào)告中提及的“節(jié)能減排”目標(biāo)提出了建議。安進(jìn)提出,“新能源…

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  • 已經(jīng)破產(chǎn)的美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商 Fisker 還有哪些潛在的價(jià)值?

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-22 16:21

    首先,作為一款增程式電動(dòng)車(chē),F(xiàn)iskerKarma比ModelS更有市場(chǎng)前景,代表著未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的方向。ModelS雖然續(xù)航可以達(dá)到400km,但是續(xù)航焦慮是不可避免的,因?yàn)槟悴豢赡茈S時(shí)隨地補(bǔ)充電力,…

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  • 天津2017年政府購(gòu)車(chē)新能源車(chē)比例不低于30%

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-22 15:09

    “天津市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”年初出臺(tái),根據(jù)計(jì)劃,未來(lái)三年力爭(zhēng)將天津建成我國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)用示范區(qū)、中國(guó)北方新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地。到2017年,本市新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元,其中整…

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  • 體驗(yàn)電動(dòng)四驅(qū)的實(shí)力 冰雪試駕比亞迪唐

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-21 12:27

    1、不同附著力路面起步電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)在汽車(chē)上之后,不僅帶來(lái)了新的能源驅(qū)動(dòng)方案,也帶來(lái)了一種新的四驅(qū)結(jié)構(gòu)。它淘汰了貫穿底盤(pán)前后的傳動(dòng)軸,聽(tīng)起來(lái)挺有意思的。今天我體驗(yàn)的便是這種新型四驅(qū)的性能,主角是唐,來(lái)自比…

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  • 自主車(chē)企倒春寒過(guò)后加快冰火兩重天

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-21 10:52

    來(lái)源:鳳凰汽車(chē),作者駱予編者按:3月份伊始,天氣習(xí)慣性的開(kāi)啟“過(guò)山車(chē)”式的倒春寒模式,高低起伏、反復(fù)無(wú)常,好在春暖花開(kāi)的大趨勢(shì)已經(jīng)無(wú)法阻擋。對(duì)于邁入3月份的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)講,同樣存在著這樣的起伏不定,尤其…

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  • 節(jié)能減排綠色環(huán)保 讓新能源車(chē)“換擋提速”

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-20 17:16

    數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量已超過(guò)12萬(wàn)輛,這一新興市場(chǎng)逐漸走向活躍。加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē),既能有效緩解能源和環(huán)境壓力,又能帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前,本市已有一批車(chē)主“…

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  • 8年磨一劍 冰雪試駕比亞迪混動(dòng)4驅(qū)唐

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-20 10:23

    2015年1月,比亞迪第一款混動(dòng)4驅(qū)唐正式亮相。而這款集成了比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電動(dòng)機(jī)、電池、4驅(qū)系統(tǒng)以及整車(chē)控制策略精華的混動(dòng)車(chē)從2007年就開(kāi)始立項(xiàng)研發(fā)了。2008年,筆者在北京比亞迪模具廠基地…

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  • 比亞迪電動(dòng)汽車(chē)登陸泰國(guó)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-20 09:32

    記者昨天從比亞迪公司獲悉,比亞迪的k9電動(dòng)大巴和e6電動(dòng)車(chē)日前正式通過(guò)泰國(guó)工商業(yè)巨頭loxley集團(tuán)引入泰國(guó)。下一步,比亞迪的電動(dòng)車(chē)將遍布在泰國(guó)的政府部門(mén)、私人機(jī)構(gòu)、酒店和學(xué)校等地方。這意味著比亞迪的…

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  • 交通部:鼓勵(lì)新能源汽車(chē)推廣 望各地不限行限購(gòu)

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-20 08:26

    交通運(yùn)輸部3月18日發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出,至2020年,新能源汽車(chē)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模,在城市公交、出租汽車(chē)和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到3…

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  • 數(shù)字解讀新能源車(chē)開(kāi)門(mén)紅 國(guó)產(chǎn)品牌更接地氣

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-20 02:23

    2015年開(kāi)年伊始,新能源汽車(chē)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)統(tǒng)計(jì):1-2月,新能源汽車(chē)同比“數(shù)倍”增長(zhǎng),微型電動(dòng)車(chē)規(guī)模最大,a0級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)增速…

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  • 蘋(píng)果、樂(lè)視要進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域 業(yè)界反應(yīng)不一

    電車(chē)之家 發(fā)布于 2015-03-20 01:51

    蘋(píng)果、樂(lè)視要進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的消息近來(lái)在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議,一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,無(wú)論汽車(chē)的未來(lái)走向何方,傳統(tǒng)廠商的地位都將難以撼動(dòng),而另一些人士表示,汽車(chē)制造業(yè)需要“外行”來(lái)更好地促進(jìn)創(chuàng)新。蘋(píng)果要造車(chē)?這回是真的…

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