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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » D » 電池價(jià)格 » 最新報(bào)道

調(diào)查：成飛集成料今年鋰電池市場(chǎng)持續(xù)向好

電車之家發(fā)布于 2015-02-09 11:56

成飛集成在近日披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，公司目前鋰電池主要是磷酸鐵鋰電池，鋰電池業(yè)務(wù)屬于新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展離不開政府的大力支持和推動(dòng)，因此國(guó)家政策對(duì)市場(chǎng)培育和行業(yè)發(fā)展影響較大，2014年新能…

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鋰電池三元時(shí)代來(lái)臨中國(guó)企業(yè)該怎么辦？

電車之家發(fā)布于 2015-01-29 12:54

按照IHS在去年的一份調(diào)查報(bào)告顯示，從電動(dòng)能源的發(fā)展路線上來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力是個(gè)繞不過(guò)去的階段，在更遠(yuǎn)的未來(lái)，純電動(dòng)汽車能否成為主流路線，最關(guān)鍵的，就是看其續(xù)航里程能否跟進(jìn)。要提升純電動(dòng)車的續(xù)航里程，解決…

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鋰電池三元時(shí)代來(lái)臨，中國(guó)企業(yè)該怎么辦？

電車之家發(fā)布于 2015-01-29 09:44

編者按：按照IHS在去年的一份調(diào)查報(bào)告顯示，從電動(dòng)能源的發(fā)展路線上來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力是個(gè)繞不過(guò)去的階段，在更遠(yuǎn)的未來(lái)，純電動(dòng)汽車能否成為主流路線，最關(guān)鍵的，就是看其續(xù)航里程能否跟進(jìn)。要提升純電動(dòng)車的續(xù)航里…

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比亞迪汽車為什么堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池？

電車之家發(fā)布于 2015-01-23 16:08

從電動(dòng)汽車列入國(guó)家863高科技發(fā)展計(jì)劃，到新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國(guó)家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家四部委從2009年開始實(shí)施兩輪新能源汽車補(bǔ)貼政策，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)近十年來(lái)得到了快速的發(fā)展，但中國(guó)新能源汽車動(dòng)力…

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賽迪顧問(wèn)吳輝：關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的幾大猜想

電車之家發(fā)布于 2015-01-23 11:57

2014年的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂是“風(fēng)光無(wú)限”，全年近7萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量讓動(dòng)力電池企業(yè)大呼產(chǎn)能吃緊，進(jìn)而帶動(dòng)上游的關(guān)鍵原材料企業(yè)業(yè)績(jī)一路向好；“微公交”、“微租賃”等新型商業(yè)模式讓康迪、時(shí)空、新大洋等微…

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陳清泰撰文：發(fā)揮協(xié)同效應(yīng) 助電動(dòng)車走出產(chǎn)業(yè)化困境

電車之家發(fā)布于 2015-01-20 12:16

[摘要]目前的電動(dòng)車還是一個(gè)高度依賴政策的市場(chǎng)，尚未走出“產(chǎn)業(yè)化困境”。在完善國(guó)家政策方面，我國(guó)還有一些值得進(jìn)一步研究和討論的問(wèn)題。當(dāng)前，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化“臨門一腳”面臨兩大困難：…

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中國(guó)燃料電池進(jìn)退兩難：豐田放開專利想拉攏誰(shuí)

電車之家發(fā)布于 2015-01-13 14:10

??1月6日，對(duì)優(yōu)勢(shì)技術(shù)看得很死的日本車企豐田，忽然宣布向汽車行業(yè)無(wú)償提供其獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利的使用權(quán)，讓汽車業(yè)內(nèi)很意外。豐田曾經(jīng)為了保護(hù)新技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在兩年前成為在美國(guó)申請(qǐng)專利最多…

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豐田開放燃料電池專利背后的陽(yáng)謀

電車之家發(fā)布于 2015-01-13 12:34

汽車制造商豐田汽車公司(下稱“豐田”)與科技企業(yè)特斯拉正從不同路徑朝全球新能源車盟主寶座發(fā)起進(jìn)攻。近日，豐田宣布，作為促進(jìn)燃料電池汽車(FCV)普及的措施之一，將無(wú)償提供豐田獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池…

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中國(guó)燃料電池路線進(jìn)退兩難：豐田放開專利想拉攏誰(shuí)？

電車之家發(fā)布于 2015-01-13 06:52

??1月6日，對(duì)優(yōu)勢(shì)技術(shù)看得很死的日本車企豐田，忽然宣布向汽車行業(yè)無(wú)償提供其獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專利的使用權(quán)，讓汽車業(yè)內(nèi)很意外。豐田曾經(jīng)為了保護(hù)新技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在兩年前成為在美國(guó)申請(qǐng)專利最多…

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2014第四季度鋰電池價(jià)格跌幅收斂樂(lè)觀看待2015

電車之家發(fā)布于 2015-01-12 23:28

2014年鋰電池市場(chǎng)在需求穩(wěn)定卻又伴隨著些許的突兀中度過(guò)。上半年備用電源的大力促銷，下半年筆電用方型電池，以及蘋果所帶動(dòng)的大尺寸手持設(shè)備熱潮，都影響到原柱型、高分子與方型電池的市場(chǎng)供需狀況。Trend…

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1至12月湖州市進(jìn)口電池產(chǎn)品共273批次猛增100.7%

電車之家發(fā)布于 2015-01-08 09:26

來(lái)自湖州出入境檢驗(yàn)檢疫局的統(tǒng)計(jì)顯示，2014年1至12月份，湖州市進(jìn)口電池產(chǎn)品共273批次，貨值達(dá)3599.4萬(wàn)美元，同比分別猛增100.7%和713.8%。其中，進(jìn)口高端電池143批，貨值3147.…

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無(wú)負(fù)極電池能否顛覆電動(dòng)汽車及智能硬件產(chǎn)業(yè)格局？

電車之家發(fā)布于 2015-01-06 08:06

??毫無(wú)疑問(wèn)，智能硬件的熱潮正在到來(lái)。倘若智能硬件必需的電池問(wèn)題得到解決，智能硬件產(chǎn)業(yè)是否會(huì)發(fā)生翻天覆地的變化?從蘋果、谷歌到BAT，從國(guó)外到國(guó)內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍智能硬件市場(chǎng)已經(jīng)成為風(fēng)潮，甚至有業(yè)界人…

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小米電動(dòng)車要橫空出世？你肯定沒(méi)睡醒

電車之家發(fā)布于 2014-12-25 18:14

文/默默有時(shí)候，我就在想，我到底需不需要一部純電動(dòng)車，后來(lái)明確的否定了。這就像抵制促銷一樣，我認(rèn)為促銷的商品往往都不是走俏的。很多次，我看到五折起的廣告就走進(jìn)去，隨手挑一件，服務(wù)員笑瞇瞇的說(shuō)“對(duì)不起，…

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“無(wú)負(fù)極電池”問(wèn)世或?qū)㈩嵏搽妱?dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程

電車之家發(fā)布于 2014-12-23 17:12

[摘要]美國(guó)麻省理工大學(xué)(mit)取得了電池技術(shù)的突破性成果，其新研發(fā)出來(lái)的“無(wú)負(fù)極電池”或?qū)㈩嵏渤良帕?0多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)，并有望在未來(lái)1-2年內(nèi)投入使用，使得智能手機(jī)變得薄如卡片，手機(jī)待機(jī)時(shí)間…

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利好政策密集出臺(tái) 新能源汽車產(chǎn)量顛覆性增長(zhǎng)

電車之家發(fā)布于 2014-12-23 13:58

來(lái)自工信部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年前11個(gè)月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛。這是一個(gè)顛覆性的數(shù)字，伴隨著的是政府的利好政策以及電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的不斷提升。可以說(shuō)，2014年是新能源車優(yōu)惠政策出臺(tái)…

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