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蔣大龍：國能汽車不走尋常路，選擇智能電力公路方案
電車之家 發(fā)布于 2018-06-27 10:22
在電池技術(shù)實現(xiàn)革命性突破之前，受制于續(xù)航里程和充電速度，純電動汽車只能在少數(shù)場景應(yīng)用，很難全面替換傳統(tǒng)燃油車。在這種情況下，一些新能源汽車推廣者轉(zhuǎn)而開始研究其他方案，其中，國能汽車就選擇了智能電力公路…
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美國能源部宣布4項氫能和燃料電池項目
電車之家 發(fā)布于 2018-06-26 15:54
美國能源部技術(shù)辦公室在第一階段過程中，為證明具有創(chuàng)新且技術(shù)可行的小企業(yè)提供第一階段資助。第一階段資助金額一般不超過15萬美元。若一期項目成功完成，則有資格進(jìn)入二期。根據(jù)研究的具體內(nèi)容及深度，第二階段提…
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王秉剛：新能源汽車發(fā)展對動力電池的期待
電車之家 發(fā)布于 2018-06-21 14:06
我國動力電池技術(shù)取得了有目共睹的重要進(jìn)步。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國鋰動力電池企業(yè)出貨量合計達(dá)到30.5GWh，同比2015年增長79.4%，而且，令人可喜的是具有不錯的集中度，頭兩家企業(yè)，比亞迪跟寧德時…
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“國民車”！首輛鈉離子電池低速電動車問世
電車之家 發(fā)布于 2018-06-15 18:16
[摘要]依托物理所鈉離子電池技術(shù)成立的中科海鈉科技有限責(zé)任公司，推出首輛鈉離子電池低速電動車。值中國科學(xué)院物理研究所九十華誕來臨之際，首輛鈉離子電池低速電動車在物理所園區(qū)內(nèi)示范演示。該輛電動車是由依托…
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福特與戴姆勒終止合作開發(fā)燃料電池技術(shù) 【圖】
電車之家 發(fā)布于 2018-06-15 07:43
據(jù)外媒報道，福特汽車透露，其與戴姆勒位于加拿大不列顛哥倫比亞省本拿比的汽車燃料電池合作公司(Automotive?Fuel?Cell?CooperationCorp)將于今年夏天關(guān)閉。6月13日，福特…
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珈偉股份控股子公司與康迪電動汽車簽訂首筆大額購銷合同
電車之家 發(fā)布于 2018-06-05 11:11
據(jù)了解，本次珈偉龍能與康迪電動汽車銷售合同總金額約為3000萬元，具體交付進(jìn)度根據(jù)合同約定時間履行。值得注意的是，本次合作是繼航天新長征、藍(lán)速衡富、綠馳汽車后，又一家與珈偉龍能合作的大型汽車企業(yè)，是珈…
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補(bǔ)貼后10萬多/綜合續(xù)航超400km，這些新能源車值得考慮！
電車之家 發(fā)布于 2018-05-06 17:27
在2017年，表現(xiàn)比較好的純電動汽車的續(xù)航能力還在300-350km，顯然這不能滿足很多消費者的需求。不過隨著動力電池技術(shù)以及相關(guān)技術(shù)的提升，2018年很多車企在北京車展前后推出綜合續(xù)航里程在400k…
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北京車展上的十大高端汽車科技，就問你服不服！
電車之家 發(fā)布于 2018-05-01 18:32
北京車展還在熱烈的進(jìn)行當(dāng)中。作為汽車界一年一度的盛會，無疑吸引了大批汽車愛好者。對于車，有的人關(guān)注它的價格、有的人關(guān)注它的油耗，也有人關(guān)注新能源汽車的續(xù)航里程。但今天電動君想跟大家聊一下一下，北京車展…
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華人運通陣營擴(kuò)充，國家“千人計劃”專家宋京任副總裁
電車之家 發(fā)布于 2018-03-16 14:12
2018年，造車新勢力逐漸進(jìn)入“風(fēng)起云涌”的時代，各企業(yè)發(fā)展速度陡然增加，部分企業(yè)已初具規(guī)模，擁有了造車必需的基礎(chǔ)實力。近日，又一家造車新勢力將“核心陣營”進(jìn)一步擴(kuò)充，國家“千人計劃”專家宋京博士已確…
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放棄鋰電池單體 博世為何發(fā)力氫燃料電池技術(shù)？
電車之家 發(fā)布于 2018-03-10 21:47
2月28日，全球汽車零部件巨頭博世舉行了以“電動技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”為主題的新聞發(fā)布會。會上，博世集團(tuán)管委會成員、汽車事業(yè)部總裁RolfBulander先生明確表示博世將放棄自制新能源車動力電池單體，轉(zhuǎn)而通…
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日本電池展觀察：巨頭缺席背后日本鋰電轉(zhuǎn)型之路
電車之家 發(fā)布于 2018-03-10 21:44
近日，在日本舉辦的“國際二次電池展”中，索尼、GS湯淺、松下(僅燃料電池產(chǎn)品參展)等日本鋰電巨頭都沒有出席，日本公認(rèn)的最強(qiáng)固態(tài)電池技術(shù)也不見蹤影。但在幾乎同時舉辦的智能電網(wǎng)展上，日本鋰電企業(yè)卻紛紛亮相…
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動力電池龍頭之爭進(jìn)入下半場，比亞迪改變路線可否逆襲寧德時代？
電車之家 發(fā)布于 2018-03-09 11:56
性格和職業(yè)選擇決定個人的命運，技術(shù)路線則攸關(guān)高端制造業(yè)的未來。對“紅得發(fā)紫”的新能源汽車來說，動力電池中化學(xué)元素的排列組合，是技術(shù)路線中最具決定性的因素。戊戌年辭舊迎新之際，在全球最大的新能源汽車市場…
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戈爾燃料電池技術(shù)助力現(xiàn)代最新款氫燃料電池汽車
電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 13:41
中國上海（2018年2月26日）：現(xiàn)代汽車集團(tuán)（現(xiàn)代）推出的最新款氫燃料電池汽車引發(fā)一時轟動。這合乎情理，因為這款汽車的唯一排放物是水。現(xiàn)代氫燃料電池汽車NEXO?SUV車型在2018年1月拉斯維加斯…
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燃料電池車商業(yè)化遭遇攔路虎：國外各懷心思，中國有心無力
電車之家 發(fā)布于 2018-03-07 13:38
中國現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入，試圖縮小差距。2018年2月11日，由國家能源集團(tuán)牽頭的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)…
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傳統(tǒng)鋰電池技術(shù)接近瓶頸 電池技術(shù)突破指日可待
電車之家 發(fā)布于 2018-03-05 16:52
不久前，中國科學(xué)家開發(fā)出一種可在零下70攝氏度使用的鋰電池，未來有望在地球極寒地區(qū)，甚至外太空使用，聽起來真是“吊炸天”。據(jù)研究人員稱，這種新電池使用的材料成本不高，還環(huán)保，但要想將其商業(yè)化尚有待時日…
