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電車之家 發(fā)布于 2015-07-27 09:27
對在我國不久前新能源客車又燃起了一把火,并且造成一人死亡的事件,中國北方車輛研究所動力電池試驗室主任王子冬表達了自己的擔憂:我國目前鋰電池生產企業(yè)有2000到3000家,在核心技術缺乏下,在動力電池供…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-22 12:06
據(jù)國外媒體inautonews報道,豐田公司認為使用鋰電池驅動的純電動汽車存在在發(fā)展的瓶頸,并不能給消費者提供出色的駕乘體驗。豐田公司認為使用鋰電池驅動的純電動汽車性能遠不及以氫氣為燃料的燃料電池汽車…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 19:41
2015年上半年,中國汽車市場持續(xù)低迷,汽車零部件企業(yè)更感“唇亡齒寒”,生存艱難。調整與布局,并購與重組,轉型與求變,成為當前汽車零部件行業(yè)的“主旋律”。本期汽車零部件專刊特別策劃年中盤點,主題即為“…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-21 09:39
從河北省石家莊市公交總公司獲悉,在目前已經上線運營的100輛純電動公交車的基礎上,石家莊市將再陸續(xù)投放800輛純電動公交車方便市民綠色、低碳出行。屆時,石家莊市也將成為全球一次性投放純電動公交車最多的…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 21:26
[摘要]2015年上半年,中國汽車市場持續(xù)低迷,汽車零部件企業(yè)更感“唇亡齒寒”,生存艱難。調整與布局,并購與重組,轉型與求變,成為當前汽車零部件行業(yè)的“主旋律”。2015年上半年,中國汽車市場持續(xù)低迷…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 18:37
日前,合肥國軒高科美國硅谷研究院總經理鄭曉彬率該院研發(fā)隊伍一行數(shù)人,不遠萬里來到國軒高科合肥總部,與總部同仁進行技術交流。同行的技術總監(jiān)克里斯、系統(tǒng)工程師塞巴斯蒂安等是國軒高科新聘的外籍人才,在行業(yè)內…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-20 16:09
當手機越來越智能化、處理器越來越快的今天,電動汽車電池技術似乎還在拖大家的后腿,目前制約電動汽車大發(fā)展的最主要因素來自于能量儲存設備--電池。如何研發(fā)出高能量、低成本、小體積、損耗低的高性能電池,各大…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-16 13:00
面對現(xiàn)在動則幾十、上百萬元的電動汽車,究竟我們的銀子有多少是花費在購車上,又有多少是用來購買了電池?電池是電動汽車的心臟,它的好壞將直接影響到我們的正常出行,相對于燃油車,最大的問題在于電池和控制電路…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-15 21:10
[摘要]寧波杉杉股份有限公司發(fā)布股票提示性復牌公告。公告顯示,根據(jù)公司新能源汽車項目發(fā)展需要,計劃通過公司控股子公司設立總額為5億元的新能源汽車產業(yè)股權投資基金。在利好政策頻出及巨大市場空間的誘惑下,…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-15 20:39
在利好政策頻出及巨大市場空間的誘惑下,越來越多的外行也開始進軍新能源汽車領域。昨日,寧波杉杉股份有限公司(以下簡稱“杉杉股份”)發(fā)布股票提示性復牌公告。公告顯示,根據(jù)公司新能源汽車項目發(fā)展需要,計劃通…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-13 13:17
最近幾周,A股市場發(fā)生了激烈的震蕩,個股普遍回調,有人認為未來一段時間個股的分化將加劇,總體來說,近期還是謹慎操作,多看少動降低風險。2015年6月份,我國新能源汽車生產2.50萬輛,同比增長3倍。其…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-09 11:57
三元材料是目前鋰離子電池廣泛應用的正極材料,也是正在開展的國家電動汽車動力電池重大創(chuàng)新工程的關鍵正極材料。隨著目前動力電池的需求越來越高,對鋰離子電池的功率密度提出了更高的要求。這就要求電池正極材料具…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-09 10:43
[摘要]對新能源汽車覬覦已久的西部資源終于出手,這家經營思路飄忽不定的上市公司即將第5次變更主營業(yè)務。對新能源汽車覬覦已久的西部資源終于出手,這家經營思路飄忽不定的上市公司即將第5次變更主營業(yè)務。7月…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-09 08:55
7月3日,北汽新能源汽車與中石化旗下北京石油已簽訂一項戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在北京石油的加油站網絡資源基礎上,搭建充電和換電服務。電動汽車大熱基礎設施不足今年的6月1日起,純電動小客車不再受到工作日高峰…
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電車之家 發(fā)布于 2015-07-06 19:13
國內對新能源汽車的政策推動,促進了新能源汽車的大幅增長。在大大推動了動力電池技術發(fā)展的同時,也使得動力電池行業(yè)的各種問題逐漸顯露,首先是產能不足。另一方面,電池大規(guī)模生產之后,其質量問題開始接受考驗?!?/p>
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