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格林美董事長許開華：行業(yè)平均毛利率為何不到10%
電車之家 發(fā)布于 2015-03-20 18:10
一直以來，中國的電子垃圾拆解行業(yè)在公眾眼中一直還保留著“機械破碎、焚燒、分選”等作坊式、低端化生產(chǎn)的印象。實際上，近幾年國內已出現(xiàn)了數(shù)十家規(guī)模較大的電子垃圾處理企業(yè)，其中以深圳市格林美高新技術股份有限…
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湖省釩儲能電池材料工程技術研究中心落戶吉首
電車之家 發(fā)布于 2014-02-15 00:04
從湖南省科技廳傳來喜訊，省科技廳授權湖南匯鋒高新能源有限公司聯(lián)合中南工業(yè)大學組建“湖南省釩儲能電池材料工程技術研究中心”，這是國內唯一一家專業(yè)從事釩儲能電池材料研究開發(fā)的法人機構。按照《湖南省工程技術…
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日本開發(fā)出新型電池材料 電動汽車可續(xù)航600公里
電車之家 發(fā)布于 2013-12-03 11:32
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，日本積水化學工業(yè)公司近日開發(fā)出新型車用鋰離子蓄電池材料，電動汽車（EV）將擁有原來3倍的續(xù)航能力，達到世界領先水平。報道稱，該新型材料可以儲存相當于過去3倍的電量，電動汽車充滿…
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加拿大公司欲推高性能鋰電池材料 球形石墨產(chǎn)出率達70%
電車之家 發(fā)布于 2013-11-14 16:50
(編譯李媛媛)近日，加拿大NorthernGraphiteCorporation宣布，已與CoulometricsLLC公司達成合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)新型球形石墨，以大幅提升鋰電池性能。Northe…
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電池材料多元化異軍突起 行業(yè)步入“技術戰(zhàn)國”
電車之家 發(fā)布于 2013-07-30 16:08
新聞回放：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國鋰電池正極材料行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》通過對鋰電池及其需求市場，以及各種正極材料的應用前景的分析，認為錳酸鋰、三元材料將成為正極材料的新…
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電動汽車安全質疑 電池材料研發(fā)薄弱
電車之家 發(fā)布于 2013-07-05 20:21
中國電池的一致性和均勻性還比較差，這就可能影響使用壽命，還可能引發(fā)安全問題。裝配工藝，環(huán)境控制，包括濕度、溫度等各個細節(jié)的把握，國內的電池企業(yè)做得還很不足。中國不提升新材料研發(fā)的力度和深度，是跟不上節(jié)…
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博世擬開發(fā)新電池材料 使電動車續(xù)航里程翻倍
電車之家 發(fā)布于 2013-07-05 10:50
博世前任汽車業(yè)務負責人波爾近日披露，未來博世將開發(fā)新材料，用于電動車鋰電池，可使電動車行程翻倍，并減少成本。據(jù)蓋世汽車援引歐洲汽車新聞7月5日報道，博世(RobertBoschGmbH)前任汽車業(yè)務負…
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杉杉股份否認湖南建年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池材料基
電車之家 發(fā)布于 2013-07-02 23:41
杉杉股份（600884）7月2日晚間發(fā)布澄清公告，相關媒體報道公司涉嫌信披違規(guī)，稱公司子公司杉杉新材望城基地將建設年產(chǎn)3萬噸鋰離子動力電池正極材料生產(chǎn)基地，一期建成后，年產(chǎn)量達1萬噸，年產(chǎn)值20億元，…
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中國鋰電池材料企業(yè)在國際上競爭力分析
電車之家 發(fā)布于 2013-06-03 12:42
2013年6月3日消息：申銀萬國報告認為，中國鋰電池材料企業(yè)在國際上競爭力排序，受益環(huán)節(jié)從先到后順序分別為：電解液、負極>正極、隔膜。在電解液環(huán)節(jié)，江蘇國泰、新宙邦、杉杉股份分列國內前三。目前，…
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多氟多占據(jù)國內高端鋰電池材料30%份額
電車之家 發(fā)布于 2012-12-13 18:51
記者近日從多氟多(002407)了解到，經(jīng)過一年多的市場推廣，公司募資生產(chǎn)的六氟磷酸鋰產(chǎn)品，已經(jīng)替代進口產(chǎn)品，占據(jù)了國內高端鋰離子電池原材料市場30%的份額，并且成功進入日、韓市場。多氟多也因此成為國…
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宋金保：磷酸鐵鋰是“過渡性”動力電池材料
電車之家 發(fā)布于 2012-12-05 10:27
2012全球新能源汽車大會(GNEV2012)將于2013年1月10日-14日在中國海南博鰲舉行，作為此次大會的重要組成部分，“動力電池技術國際創(chuàng)新論壇”將于1月11日上午召開。電池技術一直未能取得重…
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日本欲整合資源在中日美量產(chǎn)鋰電池材料
電車之家 發(fā)布于 2012-08-14 09:47
日本吳羽、可樂麗和伊藤忠商事將聯(lián)合政府系基金“產(chǎn)業(yè)革新機構”，量產(chǎn)能使電動汽車(EV)等環(huán)保車充電時間減半的鋰電池尖端材料。計劃在中美日啟動新工廠建設，今后還將呼吁日本相關材料廠商廣泛加盟。日企在環(huán)保…
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江門電動汽車電池材料項目預年產(chǎn)能1萬噸
電車之家 發(fā)布于 2012-06-01 10:58
記者5月31日獲悉，列入廣東省“十二”五規(guī)劃的江門市電動汽車電池關鍵材料及報廢電池項目，預計年產(chǎn)能達1萬噸，每年實現(xiàn)產(chǎn)值6至8億元，該項目計劃分兩期建設新廠區(qū)，建成后將擴大現(xiàn)有產(chǎn)品球形氫氧化鎳系列產(chǎn)品…
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民企如何突破鋰電池材料業(yè)的技術壁壘？
電車之家 發(fā)布于 2012-05-14 14:59
由于能量密度較大，體積較小，重量較輕，鋰電池已成為全球范圍內新能源車用的最主要動力電池類型，技術不斷更新，產(chǎn)品不斷成熟，市場不斷擴大。我國對汽車節(jié)能減排日益重視，新能源汽車業(yè)已列入七大“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)…
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巴斯夫獲得磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)與銷售權
電車之家 發(fā)布于 2012-04-09 09:55
日前，巴斯夫全球電池材料業(yè)務部門宣布已與瑞士科萊恩集團附屬公司LiFePO4+CLicensingAG簽署一份技術許可協(xié)議，獲得磷酸鐵鋰(LFP)電池材料的全球生產(chǎn)與銷售權。LFP是先進鋰離子電池(L…
