-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-16 09:46
石墨烯最近又“熱”了起來(lái)。隨著特斯拉石墨烯電池研發(fā)取得較大進(jìn)展,成本與充電時(shí)間將可能大幅下降,國(guó)內(nèi)越來(lái)越多公司想擠進(jìn)石墨烯行業(yè),上周五正泰電器全資子公司就宣布出資收購(gòu)石墨烯公司上海新池能源80%的股權(quán)…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-15 11:22
[摘要]西班牙graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石墨烯的公司)同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池,其儲(chǔ)電量是目前市場(chǎng)最好產(chǎn)品的三倍,用此電池提供電力的電動(dòng)車(chē)最多能行駛100…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-15 09:16
鋰硫電池是一種很有發(fā)展前景的新一代高比能量電池,在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池、智能電網(wǎng)及清潔能源大規(guī)模儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域具有廣泛的潛在應(yīng)用價(jià)值。最近,溫州大學(xué)化學(xué)與材料工程學(xué)院的陳錫安博士和黃少銘教授等設(shè)計(jì)制備了一…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-14 14:10
石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77%,重量也僅為傳統(tǒng)電池的一半。???電動(dòng)交通工具因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞,而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步,不過(guò)這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題,或?qū)⒌玫浇鉀Q…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-14 10:17
電動(dòng)交通工具因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞,而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步,不過(guò)這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題,或?qū)⒌玫浇鉀Q。據(jù)《世界報(bào)》此前消息,西班牙Graphenano公司(一家以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)石…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-14 09:23
石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77%,重量也僅為傳統(tǒng)電池的一半。電動(dòng)交通工具因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞,而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步,不過(guò)這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題,或?qū)⒌玫浇鉀Q。據(jù)《…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-13 22:41
??石墨烯聚合材料電池的成本將比鋰電池低77%,重量也僅為傳統(tǒng)電池的一半。??電動(dòng)交通工具因其清潔性而受到消費(fèi)者青睞,而目前電池的電量和續(xù)航能力卻又讓人有些望而卻步,不過(guò)這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題,或?qū)⒌玫浇狻?/p>
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-09 11:21
[摘要]據(jù)西班牙《世界報(bào)》消息,讓生產(chǎn)廠家放棄生產(chǎn)電動(dòng)交通工具的主要原因就是電池電量的問(wèn)題。該行業(yè)要求增加電池的效力和持續(xù)時(shí)間,以減少充電時(shí)間。這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題馬上就能得到解決。西班牙graphen…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-09 08:47
據(jù)西班牙《世界報(bào)》消息,讓生產(chǎn)廠家放棄生產(chǎn)電動(dòng)交通工具的主要原因就是電池電量的問(wèn)題。該行業(yè)要求增加電池的效力和持續(xù)時(shí)間,以減少充電時(shí)間。這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題馬上就能得到解決。西班牙Graphenano公…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-09 08:38
據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站12月4日消息,讓生產(chǎn)廠家放棄生產(chǎn)電動(dòng)交通工具的主要原因就是電池電量的問(wèn)題。該行業(yè)要求增加電池的效力和持續(xù)時(shí)間,以減少充電時(shí)間。這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題馬上就能得到解決。西班牙Grap…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-08 19:26
??據(jù)西班牙《世界報(bào)》網(wǎng)站12月4日消息,讓生產(chǎn)廠家放棄生產(chǎn)電動(dòng)交通工具的主要原因就是電池電量的問(wèn)題。該行業(yè)要求增加電池的效力和持續(xù)時(shí)間,以減少充電時(shí)間。這個(gè)令人頭痛的問(wèn)題馬上就能得到解決。西班牙Gr…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-08 17:59
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,讓生產(chǎn)廠家放棄產(chǎn)電動(dòng)交通工具的原因是電池的儲(chǔ)存電量的問(wèn)題。該行業(yè)需要增加電池的效果以及持續(xù)時(shí)間,以減少充電時(shí)間。這個(gè)讓大家頭疼的問(wèn)題馬上就能得到解決。西班牙Graphenano公司攜手…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-02 01:17
英國(guó)科學(xué)家最新研究顯示,石墨烯或?qū)⒁I(lǐng)電動(dòng)汽車(chē)的綠色革命。圖中是原子等級(jí)碳原子蜂巢晶格結(jié)構(gòu)。近日,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,科學(xué)家最新研究發(fā)現(xiàn),石墨烯這種世界上最薄、最硬的材料,有望能夠加速電動(dòng)汽車(chē)和其它綠色科…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-01 22:49
近日,中國(guó)科大吳恒安教授、王奉超特任副研究員與英國(guó)曼徹斯特大學(xué)安德烈·海姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學(xué)研究人員合作,在石墨烯類膜材料輸運(yùn)特性研究方面首次發(fā)現(xiàn),石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的二維納米…
顯示全文
-
電車(chē)之家 發(fā)布于 2014-12-01 12:30
[摘要]最近德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商streetscooter制成了一臺(tái)3d打印的概念電動(dòng)車(chē)c16,其車(chē)體外部的大部分組件都通過(guò)stratasys公司的objet1000專業(yè)級(jí)3d打印機(jī)制造而成。最近德國(guó)電…
顯示全文