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電車之家 發(fā)布于 2015-03-13 08:22
“我國(guó)地域、氣候、經(jīng)濟(jì)等方面的差異,催生了多層次的汽車市場(chǎng)?!比珖?guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊卧诮衲耆珖?guó)兩會(huì)上提出建議,希望國(guó)家將微型電動(dòng)車納入我國(guó)道路交通規(guī)劃之中,加快微型電動(dòng)車發(fā)展,以適應(yīng)多元化…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-12 13:54
3月5日上午9時(shí),十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。李克強(qiáng)在報(bào)告中明確指出,要“支持發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”、“推廣新…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-12 13:42
3月5日上午9時(shí),十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。李克強(qiáng)在報(bào)告中明確指出,要“支持發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”、“推廣新能源汽車,治理機(jī)動(dòng)車尾氣,提高油品標(biāo)…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-12 13:38
在今年的政府工作報(bào)告中,針對(duì)環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,總理曾明確表示,未來將重點(diǎn)支持發(fā)展風(fēng)電光伏生物質(zhì)能水電核電、推廣新能源汽車、擴(kuò)大碳排放權(quán)交易試點(diǎn)、支持電力裝備走出去。對(duì)此,第十二屆全國(guó)人大代表、天…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-12 13:22
3月5日上午9時(shí),十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。李克強(qiáng)在報(bào)告中明確指出,要“支持發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”、“推廣新能源汽車,治理機(jī)動(dòng)車尾氣,提高油品標(biāo)…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-06 12:40
新能源汽車在2014年迎來發(fā)展井噴期,而其中微型低速電動(dòng)汽車也成為產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),銷量的迅猛增長(zhǎng)在新能源汽車推廣難的情況下顯得更為突出,一些傳統(tǒng)車企也開始紛紛布局微型低價(jià)電動(dòng)汽車以搶占市場(chǎng)。“不需上牌…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-02 17:32
就在上周一,比亞迪電動(dòng)巴士K9落戶日本京都,成為首個(gè)進(jìn)入日本汽車市場(chǎng)的中國(guó)品牌,似乎也佐證了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)依靠新能源汽車實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的正確性。在我們感到欣喜的同時(shí),也為新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車在國(guó)…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-02 12:03
就在上周一,比亞迪電動(dòng)巴士K9落戶日本京都,成為首個(gè)進(jìn)入日本汽車市場(chǎng)的中國(guó)品牌,似乎也佐證了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)依靠新能源汽車實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的正確性。在我們感到欣喜的同時(shí),也為新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車在國(guó)…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-02 11:48
政策標(biāo)準(zhǔn)新政?其疾如風(fēng)??發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研發(fā)現(xiàn),近年來在山東、江蘇、河北、浙江等省,在一些三、四線城市和城鄉(xiāng)交界處悄然興起了與美國(guó)“鄰里車”非常相似的小型四輪低速電動(dòng)車。該類車通常乘員4人及以下,用12千…
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電車之家 發(fā)布于 2015-03-02 03:27
截至2014年,低速電動(dòng)車在山東的銷售再創(chuàng)新高,相較于傳統(tǒng)燃油汽車十年來首次出現(xiàn)的下降,低速電動(dòng)車儼然成為山東汽車工業(yè)突出的新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前國(guó)家對(duì)于低速電動(dòng)車還沒有明確的概念,而去年央視3·15晚會(huì)則為…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-27 15:44
[摘要]由于央視的曝光,老年代步車受到各大城市的關(guān)注,但該如何管理,各個(gè)城市也是頗為“頭疼”。在山東聊城,就有幾位政協(xié)委員對(duì)如何管理老年代步車提出自己的見解。不用掛牌、不用買保險(xiǎn),簡(jiǎn)單容易操作,在央視…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-25 11:47
[摘要]曾幾何時(shí),摩托化還是現(xiàn)代化的一個(gè)標(biāo)志,但如今在中國(guó)三四線城市出行方式已經(jīng)向電動(dòng)化靠攏,這一切只是因?yàn)楹笳咴靸r(jià)和運(yùn)行成本更低。曾幾何時(shí),摩托化還是現(xiàn)代化的一個(gè)標(biāo)志,但如今在中國(guó)三四線城市出行方式…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-18 20:45
[摘要]目前低速電動(dòng)車需求的主體是對(duì)價(jià)格十分敏感的中低收入人群,在缺乏強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況下,產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)處于低層次。隨著需求層次的提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將逐步升級(jí)。特別是有老年代步車等高層次需求的拉動(dòng),…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-18 17:21
[摘要]從市場(chǎng)上看,低速電動(dòng)汽車確實(shí)有一定的市場(chǎng)需求,但從消費(fèi)升級(jí)的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看,低速電動(dòng)汽車較低的市場(chǎng)價(jià)格阻礙了行業(yè)技術(shù)升級(jí),而整車廠“堂而皇之”地低價(jià)入市,“裙帶式”行業(yè)管理盛行看似身份合法,實(shí)則…
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電車之家 發(fā)布于 2015-02-15 18:44
這些年,針對(duì)電動(dòng)汽車的政策頻繁出臺(tái),讓電動(dòng)汽車漸漸進(jìn)入市民的視野,但是大部分被聽聞的企業(yè)與品牌是北汽、比亞迪、特斯拉等等。與有所聽聞相反的是,大眾見到過并且印象最深卻是一些被稱為“老年代步…
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