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純電動車首次成為APEC會議官方用車 自主品牌成主角
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 11:29
[摘要]11月6日，2014年亞太經(jīng)合組織會議(apec)領(lǐng)導(dǎo)人會議周正在進行，此次會議是繼2001年之后，apec時隔十三年重返中國。在本次會議上，由北汽集團提供的純電動車首次作為apec官方指定用…
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騰勢電動汽車入北京：我們比特斯拉更靈活
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 11:20
10月31日，比亞迪戴姆勒旗下首款電動車騰勢在京上市，正式叩開北京的大門。就在騰勢“入京”之前，10月29日工信部網(wǎng)站發(fā)布的“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二批)”，騰勢位列其中。根據(jù)國家和北…
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李萬里：發(fā)達國家公車經(jīng)驗 自主新能源是主流
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 10:39
從歐、美、日等先進國家的公務(wù)用車經(jīng)驗來看,無一不是自主、新能源優(yōu)先。鑒于此,李萬里從自主品牌現(xiàn)狀入手講述了中國汽車工業(yè)做大做強目前已經(jīng)具備的5項必要條件以及存在的3條不足。并鼓勵自主品牌,“我們要摒棄…
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大眾新能源三劍客 感受電動、混動高爾夫與e-up
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 10:20
新能源車的發(fā)展速度正在不斷加快，而在今年的中國市場上，德系車在這一領(lǐng)域的動作頗引入注目，寶馬與戴姆勒各自旗下的之諾與騰勢分別推出了首款新能源車。此外，以比亞迪為主的自主品牌在新能源領(lǐng)域的影響力也越來越…
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近一段日子最好離這9款車遠一點！
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 09:27
時隔13年，APEC會議再次回到中國。11月下旬，APEC部長級會議、高官會、財長會以及最重要的領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議將在北京舉行。會議給首都人民的生活帶來了諸多的變化：No.1限號No.2交通管制No.3…
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國外拆解吉利、長城后 汽車工程師是這樣評價的
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 09:16
【Man哥語】中國自主品牌到底怎么樣，水平和合資或是世界主流比究竟如何？以往都是聽國內(nèi)媒體吹，昨天看了中國汽車可靠性排名，可能有了一個大概印象，今天就找兩款代表品牌，吉利與長城，看國外工程師拆解之后的…
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騰勢電動車入京：我們比特斯拉更靈活
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 08:41
10月31日，比亞迪戴姆勒旗下首款電動車騰勢在京上市，正式叩開北京的大門。就在騰勢“入京”之前，10月29日工信部網(wǎng)站發(fā)布的“免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二批)”，騰勢位列其中。根據(jù)國家和北…
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大眾啟動電動車戰(zhàn)略
電車之家 發(fā)布于 2014-11-07 00:05
[摘要]中國汽車產(chǎn)業(yè)先驅(qū)者自居的大眾汽車，在電動車領(lǐng)域的表現(xiàn)卻一直落后于競品。自從2012年dsg事件發(fā)酵之后，大眾汽車在新能源領(lǐng)域的推廣隨之銷聲匿跡。在華消失了2年多的大眾汽車電動車戰(zhàn)略再一次被提出…
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鄧學(xué)：汽車行業(yè)新能源成唯一亮點
電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 15:27
[摘要]新能源業(yè)務(wù)不僅是宇通汽車三季報的亮點，更是整個汽車行業(yè)黯淡中的一抹亮色。在經(jīng)歷了前期設(shè)想上的鋪墊、概念上的炒作后，新能源汽車在中國汽車行業(yè)的分量已經(jīng)越來越現(xiàn)實和清晰。汽車產(chǎn)業(yè)之輪滾滾向前，會經(jīng)…
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這幾款自主SUV都敢向合資車叫板品質(zhì)！
電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 12:23
隨著這幾年的自主品牌加力，在市面上越來越多可以選擇的優(yōu)質(zhì)車型。今天茶哥為大家推薦的是四款優(yōu)秀的自主SUV產(chǎn)品，他們均是市場中較為熱門的車款，在保持傳統(tǒng)高性價比優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品成熟度上也更加優(yōu)秀，擁有…
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國人不信國產(chǎn)車質(zhì)量 怎么破？
電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 12:08
有很多黑國產(chǎn)車的段子，比如：同樣的零件，中國人裝配的和日本人裝的就相差很遠。這樣的段子流傳甚廣、想法深入人心，讓不少消費者一提到國產(chǎn)車（本文單指自主品牌）就認為質(zhì)量不行，這種印象讓國產(chǎn)車舉步維艱，自主…
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銷聲匿跡2年 首推3款新品：大眾重啟電動車戰(zhàn)略
電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 11:44
訊：在華消失了2年多的大眾汽車電動車戰(zhàn)略再一次被提出。10月28日，大眾汽車品牌在上海舉辦了主題為“e見就來電”的新能源汽車體驗活動。來自大眾汽車的技術(shù)專家對大眾汽車集團的新能…
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汽車自主品牌要翻身 還是得靠SUV
電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 09:15
這個“金九”，注定要被自主品牌烙上耀眼的金光。自主品牌在連續(xù)12個月市場占有率下跌之后，終于迎來了小幅反彈?；蛟S是等待的太久，這樣的回升不僅彌足珍貴，更加振奮信心。尤其是SUV所起到的中流砥柱作用，成…
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自主品牌與合資品牌的質(zhì)量差距已降至7年來最低水平
電車之家 發(fā)布于 2014-11-06 09:05
研究顯示，在中國這個世界第一大汽車市場上，本土汽車制造商與外國競爭者的質(zhì)量差距已降至7年來最低水平。但質(zhì)量的提升并不足以阻止中國本土車企的市場份額今年大幅下滑，導(dǎo)致人們對中國車企能否走向國際市場產(chǎn)生疑…
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J.D.Power的調(diào)查可信嗎？
電車之家 發(fā)布于 2014-11-05 23:34
2014年10月31日，J.D.Power亞太公司發(fā)布2014年中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)報告。報告顯示：2014年汽車行業(yè)平均水平持續(xù)進步，新車質(zhì)量達到新高度，每百臺車問題數(shù)只有104個。行業(yè)總…
