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電車之家電動(dòng)汽車

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當(dāng)前位置: 電車之家 » 專題 » L » 鋰電 » 實(shí)時(shí)跟蹤

氫燃料電池商業(yè)化上汽大通未來三條技術(shù)路線并行

電車之家發(fā)布于 2018-03-15 17:15

毫無疑問，新能源汽車已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。國際上，多國宣布全面禁售燃油汽車時(shí)間表的風(fēng)波剛剛過去。在中國，發(fā)改委已經(jīng)表示，原則上將不再批準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油車企。去年9月，多部委更是聯(lián)合公布了《乘…

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或配套通用松下大連方形電池工廠量產(chǎn)供貨

電車之家發(fā)布于 2018-03-14 16:55

丟失全球動(dòng)力電池“老大哥”地位之后，松下能否通過中國戰(zhàn)略扳回一局？3月13日，松下官方確認(rèn)，其位于中國大連的車載方形鋰離子電池工廠正式量產(chǎn)供貨。據(jù)悉，該工廠目前員工約500人，產(chǎn)能可滿足20萬輛電動(dòng)汽…

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動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)智能化物流系統(tǒng)獲驗(yàn)收或破日韓壟斷

電車之家發(fā)布于 2018-03-14 16:55

近日獲悉，一項(xiàng)“動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)”通過科技成果驗(yàn)收，專家驗(yàn)收組認(rèn)為這填補(bǔ)了國內(nèi)新能源動(dòng)力電池智能化生產(chǎn)物流集成系統(tǒng)的空白。據(jù)悉，該技術(shù)由無錫中鼎集成技術(shù)有限公司自主研發(fā)。該公司副總…

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科學(xué)家以糖為陽極基底發(fā)現(xiàn)可減少鋰電池枝晶形成

電車之家發(fā)布于 2018-03-14 16:38

糖或許是人類健康殺手，但它如今也被科學(xué)家用來當(dāng)作防止鋰金屬電池陽極枝晶生成的基底材料，為下一代高能量密度候選代表鋰金屬電池的主要障礙提出了解決方法?？茖W(xué)家已經(jīng)注意到，鋰電池中的枝晶(dendrites…

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燃電/鋰電/回收并駕齊驅(qū) 雄韜股份玩得轉(zhuǎn)嗎？

電車之家發(fā)布于 2018-03-13 16:39

老牌鉛酸企業(yè)轉(zhuǎn)型還有很長的路要走。日前，雄韜股份(002733)發(fā)布2017年度業(yè)績快報(bào)，預(yù)計(jì)公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)總營收27.97億元，同比11.84%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤3629.35萬元，同比下…

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什么才是引領(lǐng)低速電動(dòng)汽車行業(yè)二次革命的正確姿勢？

電車之家發(fā)布于 2018-03-13 11:12

3月16日至3月18日，第十二屆山東國際新能源電動(dòng)汽車展將在濟(jì)南國際會(huì)展中心拉開帷幕，據(jù)悉，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的御捷YOGOMO將以全鋰電車系亮相本次展會(huì)，“老大哥”御捷的此番動(dòng)作也預(yù)示著低速電動(dòng)行業(yè)的…

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特斯拉已瞄上？韓國鋰電池材料獲新突破

電車之家發(fā)布于 2018-03-12 19:57

韓國科學(xué)家近日在車用鋰電池研發(fā)上有重大突破，他們運(yùn)用新材料可讓鋰電池的容量倍增，而且使電動(dòng)車單次充電的續(xù)航里程增加一倍之多，新電池預(yù)計(jì)明年1月份可量產(chǎn)，供應(yīng)包括特斯拉在內(nèi)的全球電池制造商。對于電動(dòng)車的…

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天津大學(xué)在鋰電池電極材料取得突破成果，電池可能變得更小

電車之家發(fā)布于 2018-03-12 15:09

手機(jī)、筆記本電腦等電子消費(fèi)品如何更輕更薄，電動(dòng)汽車如何在有限的車體空間內(nèi)擁有更長續(xù)航里程的電量……隨著人們對儲能需求的日趨旺盛，對二次電池的性能也提出了越來越高的要求。納米技術(shù)可以使電池“更輕”、“更…

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特斯拉要用？韓國鋰電池材料新突破，電動(dòng)車?yán)锍虜?shù)倍增

電車之家發(fā)布于 2018-03-12 08:57

韓國科學(xué)家在車用電池研發(fā)上有重大突破！最新開發(fā)出的硅氧納米粉末（siliconoxidenanopowder），在用做鋰電池的陰極材料后，可讓電動(dòng)車單次充電的里程數(shù)增加一倍之多。由韓國能源研究所（Ko…

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鋰電池行業(yè)的盛世危局

電車之家發(fā)布于 2018-03-11 14:39

3月5日，國內(nèi)鋰業(yè)龍頭企業(yè)贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，同意下屬新余贛鋒新能源合伙企業(yè)，以自有資金1億元人民幣投資前途汽車有限公司的可轉(zhuǎn)債，期限一年。這意味著贛鋒鋰業(yè)將產(chǎn)業(yè)鏈布局從動(dòng)力電池，進(jìn)一步下延至整車制造…

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放棄鋰電池單體博世為何發(fā)力氫燃料電池技術(shù)？

電車之家發(fā)布于 2018-03-10 21:47

2月28日，全球汽車零部件巨頭博世舉行了以“電動(dòng)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”為主題的新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，博世集團(tuán)管委會(huì)成員、汽車事業(yè)部總裁RolfBulander先生明確表示博世將放棄自制新能源車動(dòng)力電池單體，轉(zhuǎn)而通…

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日本電池展觀察：巨頭缺席背后日本鋰電轉(zhuǎn)型之路

電車之家發(fā)布于 2018-03-10 21:44

近日，在日本舉辦的“國際二次電池展”中，索尼、GS湯淺、松下(僅燃料電池產(chǎn)品參展)等日本鋰電巨頭都沒有出席，日本公認(rèn)的最強(qiáng)固態(tài)電池技術(shù)也不見蹤影。但在幾乎同時(shí)舉辦的智能電網(wǎng)展上，日本鋰電企業(yè)卻紛紛亮相…

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動(dòng)力電池龍頭之爭進(jìn)入下半場，比亞迪改變路線可否逆襲寧德時(shí)代？

電車之家發(fā)布于 2018-03-09 11:56

性格和職業(yè)選擇決定個(gè)人的命運(yùn)，技術(shù)路線則攸關(guān)高端制造業(yè)的未來。對“紅得發(fā)紫”的新能源汽車來說，動(dòng)力電池中化學(xué)元素的排列組合，是技術(shù)路線中最具決定性的因素。戊戌年辭舊迎新之際，在全球最大的新能源汽車市場…

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動(dòng)力電池迎來報(bào)廢潮電池企業(yè)布局梯次利用市場

電車之家發(fā)布于 2018-03-09 11:15

圖片來源：視覺中國從2018年起，國內(nèi)首批進(jìn)入市場的汽車動(dòng)力電池將迎來“報(bào)廢潮”。作為廢舊電池回收后的主要處理方式之一，電池梯次利用正成為各家電池企業(yè)競相布局的業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2018年動(dòng)力電池“報(bào)廢”…

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合肥公交李祥斌兩會(huì)建議：加快研發(fā)鋰電池快充技術(shù)

電車之家發(fā)布于 2018-03-07 15:05

2018年“兩會(huì)”，連任代表的合肥公交“老熟人”李祥斌著重關(guān)注新能源公交領(lǐng)域。作為全國新能源汽車的重要陣地，合肥公交一直是招牌，“但是電池續(xù)航能力目前依然存在短板，國家應(yīng)該加快研發(fā)力度?！焙戏使患瘓F(tuán)…

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