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自主零部件企業(yè)，需要一次“失敗”的機(jī)會(huì)
電車之家 發(fā)布于 2014-05-23 10:49
“請給我一次失敗的機(jī)會(huì)”，李書福傳奇經(jīng)歷中的這句話流傳甚廣。如今，這句話也非常貼切自主零部件企業(yè)。筆者采訪過多家自主零部件企業(yè)，他們普遍反映，無論是外資還是自主整車企業(yè)都比較排斥自主零部件，在消費(fèi)者中…
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【專稿】為發(fā)燒而生的小米需要退燒了！
電車之家 發(fā)布于 2014-05-15 18:29
剛剛4周歲的小米，陷入了一個(gè)多事之秋。移動(dòng)電源爆炸事件，小米社區(qū)800萬用戶數(shù)據(jù)庫泄露，小米備感焦灼。雖說小米已經(jīng)用公關(guān)手段將兩則移動(dòng)電源爆炸事件擺平，可小米在公眾面前的公信力已經(jīng)嚴(yán)重縮水。小米對80…
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張少華：電動(dòng)汽車突破 需要做好4件事
電車之家 發(fā)布于 2014-05-10 13:45
不缺聰明的頭腦，而在于沒有最大激發(fā)才智的機(jī)制，新能源汽車領(lǐng)域需要改良生態(tài)的攪局者。我國的新能源車企之間的聯(lián)合還有待加強(qiáng)以形成合力，徹底摒棄劃圈歸派、各懷鬼胎、自打小算盤的暗自較勁目光短淺的做法，真誠聯(lián)…
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中國汽車不需要自主品牌 如此終將淪為代工廠
電車之家 發(fā)布于 2014-05-06 11:41
（一）前一陣，在聞名于世的博鰲亞洲論壇會(huì)的汽車夜話現(xiàn)場上，龍永圖先生再次就中國自主品牌汽車問題發(fā)出奇特系列言談，引發(fā)了汽車界廣泛注視。他說：“今后能不能不要提自主品牌的汽車？”“在電視里服裝行業(yè)很少提…
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特斯拉超級充電站真相 汽車光伏充電需要電網(wǎng)支持
電車之家 發(fā)布于 2014-04-30 16:54
四月中下旬以來，受特斯拉在中國大陸首批ModelS交付客戶，總裁ElonMusk訪華并與公眾見面溝通等事件的刺激，特斯拉一直處于輿論的焦點(diǎn)，受到了包括公眾、傳媒、政府、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界等各方面的廣泛關(guān)注…
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四輪電動(dòng)巡邏車購買需要注意哪些問題？
電車之家 發(fā)布于 2014-04-30 16:06
四輪電動(dòng)巡邏車大家在選購之時(shí)，得認(rèn)真對車輛各部件進(jìn)行檢測，請不要在未經(jīng)詳細(xì)檢測時(shí)購買，以免在日后時(shí)常發(fā)生故障，說到這里可能就會(huì)有的用戶問了，既然這樣那該如何進(jìn)行檢測呢？對于用戶來說他們是非專業(yè)人士，要…
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特斯拉超級充電站的真相:汽車光伏充電需要電網(wǎng)的支持
電車之家 發(fā)布于 2014-04-28 19:03
四月中下旬以來，受特斯拉在中國大陸首批ModelS交付客戶，總裁ElonMusk訪華并與公眾見面溝通等事件的刺激，特斯拉一直處于輿論的焦點(diǎn)，受到了包括公眾、傳媒、政府、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界等各方面的廣泛關(guān)注…
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中國需要怎樣的新能源來緩解霧霾
電車之家 發(fā)布于 2014-04-25 18:27
因?yàn)殪F霾，新能源汽車比任何時(shí)候都引人關(guān)注，不僅社會(huì)關(guān)注，政府也很關(guān)注。人們必然要找到替代汽車傳統(tǒng)能源的新能源，這可能是關(guān)系到汽車廠家未來生死存亡的問題?，F(xiàn)在可能除了傳統(tǒng)的化石能源以外，還找不到非常明顯…
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霧霾中國需要什么樣的新能源緩解霧霾
電車之家 發(fā)布于 2014-04-24 16:48
因?yàn)殪F霾，新能源汽車比任何時(shí)候都引人關(guān)注，不僅社會(huì)關(guān)注，政府也很關(guān)注。人們必然要找到替代汽車傳統(tǒng)能源的新能源，這可能是關(guān)系到汽車廠家未來生死存亡的問題?，F(xiàn)在可能除了傳統(tǒng)的化石能源以外，還找不到非常明顯…
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新能源車需要什么樣的用戶體驗(yàn)
電車之家 發(fā)布于 2014-04-15 13:08
2014年4月15日報(bào)道：新能源車的市場化正在政策這把利斧下加速破冰。就北京而言，自從今年2月公布首批新能源車型目錄后，已經(jīng)在售的比亞迪e6、北京汽車E150EV的銷售訂單總量已經(jīng)突破百輛。北京市民對…
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打破新能源汽車的政策“襁褓” 甲醇汽車也需要正名
電車之家 發(fā)布于 2014-04-14 10:28
2013年3月，山西省甲醇汽車試點(diǎn)正式啟動(dòng)，至今已有一年時(shí)間。記者走訪發(fā)現(xiàn)，在重污染天氣頻發(fā)的背景下，節(jié)能環(huán)保的甲醇汽車日益受到人們的歡迎。然而，仍處于“襁褓”中的甲醇汽車還面臨缺乏政策支持、行業(yè)規(guī)范…
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可穿戴技術(shù)在成功道路上需要克服的挑戰(zhàn)
電車之家 發(fā)布于 2014-03-25 15:02
3月24日消息，芯片設(shè)計(jì)廠商ARM不僅在移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域占據(jù)著主導(dǎo)位置，同時(shí)也在可穿戴市場占得了先機(jī)。他們專門為可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)的低功耗芯片已經(jīng)被眾多知名產(chǎn)品所采用，包括谷歌眼鏡、Pebble智能手表、Fi…
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黃習(xí)偉：新能源車市場化需要更多“用戶思維”
電車之家 發(fā)布于 2014-03-24 13:42
時(shí)下，“互聯(lián)網(wǎng)思維”成業(yè)界熱詞，如何用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)成為各行各業(yè)討論的熱門話題。事實(shí)上，用戶思維是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心。用戶思維，指在價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中都要“以用戶為中心”去考慮問題。我國新能源汽車…
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新能源汽車市場化需要更多“用戶思維”
電車之家 發(fā)布于 2014-03-24 11:41
時(shí)下，“互聯(lián)網(wǎng)思維”成業(yè)界熱詞，如何用互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)成為各行各業(yè)討論的熱門話題。事實(shí)上，用戶思維是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心。用戶思維，指在價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)中都要“以用戶為中心”去考慮問題。中國新能源汽車…
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補(bǔ)貼陷阱：中國市場需要特斯拉這條“鯰魚”來攪和
電車之家 發(fā)布于 2014-03-17 16:28
最近特斯拉在中國火了，這一美國高端電動(dòng)跑車品牌在中國掀起了一股前所未見的電動(dòng)車旋風(fēng)：微信朋友圈里瘋傳各種特斯拉帖子，小米創(chuàng)始人雷軍率先訂購兩臺，特斯拉美國股價(jià)暴漲，并帶動(dòng)中國A股特斯拉板塊“雞犬升天”…
