4月30日那天對(duì)于李想本人來(lái)講應(yīng)該是一個(gè)興奮的日子，因?yàn)樵谀翘炖钕胄甲约旱睦硐隣NE汽車已經(jīng)累計(jì)交付數(shù)量突破6500輛，這個(gè)數(shù)字對(duì)于一家造車新勢(shì)力來(lái)講確實(shí)不是一件容易達(dá)到的點(diǎn) 。李想本人也是在微博上為自己點(diǎn)了贊，慶祝了一把。

個(gè)人總結(jié)理想ONE能取得如此銷量:第一：離不開(kāi)理想ONE的精準(zhǔn)定位，增程式中大型SUV車型,解決純電動(dòng)的續(xù)航問(wèn)題同時(shí)還解決了家庭多成員出行的問(wèn)題。第二：李想本人創(chuàng)辦了汽車之家網(wǎng)，因?yàn)槿绱?，大家感覺(jué)他很懂汽車，所以造出來(lái)的車應(yīng)該不會(huì)差，他家也相信他。

但是造車不是易事，造一輛車，沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。理想ONE如同當(dāng)初的蔚來(lái)汽車ES8一樣，在批量交付之時(shí)發(fā)生了自燃。緊接著又被爆出車頂漏雨，剎車失靈，短軸等質(zhì)量問(wèn)題。

讓我們回顧一下這幾件事的發(fā)生時(shí)間。

1\ 5月8日11點(diǎn)30分左右，湖南長(zhǎng)沙一臺(tái)理想ONE發(fā)生前機(jī)艙冒煙情況，經(jīng)檢測(cè)電池系統(tǒng)無(wú)問(wèn)題。

2\ 4月30日，一位理想ONE車主稱駕車在高速上突然遭遇“剎車失靈”，只能依靠動(dòng)能回收產(chǎn)生的制動(dòng)效果將車滑至服務(wù)區(qū)。

3\ 5月11日晚，自己開(kāi)著理想one以40～50km/h的速度磕到了路肩，然后出現(xiàn)了斷軸的現(xiàn)象。

4\5月11日，理想ONE車主通過(guò)微信報(bào)料自己駕駛的理想ONE車頂漏雨。

不同于此前的是，一向高調(diào)的李想這次卻沉默了。翻閱他的個(gè)人微博，我們只能夠看到他在5月6日發(fā)了最后一條微博就沒(méi)有再發(fā)過(guò)。

現(xiàn)在的他應(yīng)該很忙，忙于解決這些讓人頭疼的質(zhì)量問(wèn)題，忙的沒(méi)有時(shí)間再發(fā)微博，另外一點(diǎn)，這些問(wèn)題確實(shí)存在，無(wú)可狡辯，也沒(méi)什么好解釋的。

不過(guò)最后，我個(gè)人還是想在精神上支持一下李想，畢竟他在財(cái)富自由之后再去造車，他是勇敢的，此事對(duì)于中國(guó)的汽車制造業(yè)是一件好事。除了鼓勵(lì)之外，還是希望理想汽車先把質(zhì)量做好，做不好產(chǎn)品，賣多少商品就要為此付出多少代價(jià)。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1589784521.html