中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期,遲遲回不到高速發(fā)展的軌道上。紅旗品牌卻在一片哀鴻中突出重圍,實(shí)現(xiàn)銷量大幅上漲。一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平表示,紅旗品牌取得這樣的成績(jī),離不開集團(tuán)秉承的六個(gè)堅(jiān)持:堅(jiān)持以客戶為中心、堅(jiān)持品牌為綱、堅(jiān)持創(chuàng)新為要、堅(jiān)持機(jī)制為先、堅(jiān)持人才為本、堅(jiān)持合作為基。

在中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇上中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平道出了紅旗成功的關(guān)鍵,“紅旗品牌成績(jī)的取得,離不開六個(gè)堅(jiān)持。即堅(jiān)持以客戶為中心、堅(jiān)持品牌為綱、堅(jiān)持創(chuàng)新為要、堅(jiān)持機(jī)制為先、堅(jiān)持人才為本、堅(jiān)持合作為基”徐留平認(rèn)為,汽車企業(yè)只有適應(yīng)變革、把握機(jī)遇、搶占先機(jī),才有可能進(jìn)入世界一流強(qiáng)企行列。

高端品牌 技術(shù)先行

徐留平在論壇上表示,新能源、新工藝、新材料、大數(shù)據(jù)以及人工智能、區(qū)塊鏈等等這一系列的新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)正在向新四化方向發(fā)展,即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化與共享化。

對(duì)于新四化的布局,徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的新紅旗同樣走在了行業(yè)的前列,正所謂“高端品牌,技術(shù)先行”徐留平也在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。早在2018年10月30日,新紅旗品牌便發(fā)布“阩旗·計(jì)劃”,該計(jì)劃旨在通過(guò)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力,面向未來(lái)打造綠色智能汽車技術(shù)平臺(tái)。

徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的紅旗將投入1500億資金用于新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)及投資,并將研發(fā)人員增至5000人,All in新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。根據(jù)紅旗的藍(lán)圖規(guī)劃,到2030年,紅旗品牌將在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,共同進(jìn)步,做到中國(guó)領(lǐng)先、世界一流的新能源技術(shù)、產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)。

在研發(fā)領(lǐng)域,徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國(guó)五地”的全球研發(fā)布局。其中,長(zhǎng)春是其全球研發(fā)總部,并新組建了造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院;前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測(cè)量研究院在北京,新能源研發(fā)院在上海,前瞻設(shè)計(jì)創(chuàng)新分院在德國(guó)慕尼黑,人工智能研發(fā)分院在美國(guó)硅谷。

在人才任用和培養(yǎng)上,徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的新紅旗積極推行“四能”改革,即干部能上能下、薪酬能高能低、人員能進(jìn)能出、機(jī)構(gòu)能增能減,以市場(chǎng)化為導(dǎo)向,積極探索實(shí)施多元激勵(lì)模式。此外,徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的紅旗也充分利用市場(chǎng)機(jī)制,挖掘全世界人才為我所用,前勞斯萊斯全球設(shè)計(jì)總監(jiān)泰勒等一批世界頂尖人才加入紅旗為品牌注入了前沿的設(shè)計(jì)和研發(fā)理念。

徐留平表示,未來(lái)的汽車行業(yè)決不能單打獨(dú)斗已成為行業(yè)的共識(shí),特別是在5G風(fēng)口下,跨界合作成為車企們爭(zhēng)相發(fā)力的領(lǐng)域。

目前紅旗與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,構(gòu)建了紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟。與兵裝集團(tuán)、東風(fēng)汽車聯(lián)合籌建科技平臺(tái)公司,發(fā)揮央企協(xié)同優(yōu)勢(shì),努力實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主汽車核心技術(shù)的整體突圍。建立全球化供應(yīng)鏈體系,引入625家全球優(yōu)質(zhì)資源,搭建了高質(zhì)量供應(yīng)商資源平臺(tái)。

縱觀徐留平領(lǐng)導(dǎo)下的紅旗這兩年的發(fā)展,以客戶為中心、堅(jiān)持品牌為綱、堅(jiān)持創(chuàng)新為要、堅(jiān)持機(jī)制為先、堅(jiān)持人才為本、堅(jiān)持合作為基。

正是紅旗所堅(jiān)守的發(fā)展之道,同樣也是品牌的成功之路。在論壇上,徐留平也透露了新紅旗的“小目標(biāo)”,力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛銷量,到2022年實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模。