據(jù)知情人士爆料：6月10日，博郡汽車召開了一場(chǎng)總監(jiān)級(jí)別以上的內(nèi)部會(huì)議，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴、副總裁李瑛、CFO易曉川等高管參加，宣布將由人力資源總監(jiān)張暢牽頭成立新公司。黃希鳴將不再擔(dān)任南京博郡CEO、董事長(zhǎng)職位。

知情人士表示，據(jù)博郡內(nèi)部高層透露此項(xiàng)安排是因先前暗箱操作(新辦公樓裝修回扣、請(qǐng)黃希鳴自家開的咨詢公司等)，擔(dān)心東窗事發(fā)。另外一點(diǎn)是，黃希鳴為外籍身份，并且在國(guó)內(nèi)沒有任何個(gè)人資產(chǎn)，由他來承擔(dān)公司的債務(wù)，法律目前拿他沒有任何辦法。“這個(gè)是之前博郡破產(chǎn)法研究小組一致商討的結(jié)果”。

之后用張暢成立的新公司以低價(jià)收購的方式買入老公司資產(chǎn)，包括人、數(shù)據(jù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、供應(yīng)鏈等。

新公司也限定了員工規(guī)模——300人，解決辦法是重新簽訂勞動(dòng)合同，承諾按時(shí)發(fā)放工資。

不過值得注意的是，新公司強(qiáng)調(diào)老公司欠薪與新公司無任何關(guān)系，同時(shí)新公司也不會(huì)限制員工的合法維權(quán)行為。

目前張暢正在積極尋找投資，正與4家投資公司商談，預(yù)計(jì)成功率78%-80%，時(shí)間預(yù)計(jì)2-3個(gè)月，首輪融資約1億元。

另有消息爆出，目前博郡汽車CFO易曉川已經(jīng)離職。張暢表示博郡汽車最終是否會(huì)被放棄取決于股東的想法，但他現(xiàn)在并不清楚股東想法如何。

天眼查顯示，博郡汽車成立于2016年8月，注冊(cè)資本1.38億元，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋了新能源汽車及零部件研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國(guó)家限定企業(yè)經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）。

眾所周知，造車需要巨額的資金投入。梳理博郡汽車的融資歷程可發(fā)現(xiàn)，自其誕生以來，博郡汽車先后在南京、淮安、上海投資建廠。

具體來看，在成立之年，博郡汽車便宣布將投資100億元，在南京浦口經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)純電動(dòng)整車制造基地，兩期項(xiàng)目建成后總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

2017年7月，博郡汽車旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區(qū)，項(xiàng)目總投資額約50億元人民幣，一期投資約為20億元，工廠建成之后可年產(chǎn)10萬輛新能源汽車。

2018年11月，博郡汽車再次宣布將與上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)興建博郡汽車新生產(chǎn)基地，總投資規(guī)模約35億元。

毫無疑問，多地投資建廠勢(shì)必會(huì)耗費(fèi)博郡汽車大量的資金。博郡汽車的資金短板也開始顯現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，南京博郡的總資產(chǎn)約5.5億元，凈資產(chǎn)為0.57億元；2018年度營(yíng)業(yè)收入為0.57億元，凈利潤(rùn)為-4.79億元。

天眼查信息顯示，成立至今，博郡汽車共進(jìn)行了6輪融資，除了在2019年6月，公布了由浦口高投、園興投資、銀鞍資本等投資的25億元外，其余5次的具體融資數(shù)額均未對(duì)外披露。

于造車新勢(shì)力而言，獲得造車生產(chǎn)資質(zhì)，是入局造車業(yè)首要解決的問題之一。為此，博郡汽車選擇“牽手”一汽夏利，在天津合資成立了天津博郡汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天津博郡”），并于2019年11月20日取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

資料顯示，在上述合作中，博郡汽車以20.34億元現(xiàn)金出資，一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，雙方各持股80.1%、19.9%。

根據(jù)此前一汽夏利與博郡汽車雙方簽訂的《股東協(xié)議》的約定，在取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)博郡要完成首期繳付出資10億元，剩余繳付出資的10.344億元?jiǎng)t需在6個(gè)月內(nèi)完成繳付。

一汽夏利1月14日公布的《關(guān)于重大資產(chǎn)重組進(jìn)展情況的公告》顯示，截至2020年1月13日，博郡汽車以貨幣方式向天津博郡繳付出資1400萬元，其他注資資金仍在審批流程中。

2020年3月，一份天津博郡汽車有限公司下發(fā)《關(guān)于工資延遲發(fā)放的通知》，因公司股東方博郡汽車的政府投資未能如期到位，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)資金延遲到位，故全體員工當(dāng)月工資延期發(fā)放。另外，員工的五險(xiǎn)一金需要自己繳納，而且個(gè)人需要提前墊付的公司繳納部分。

200多一汽夏利員工向中·紀(jì)·委舉報(bào)，所謂混改就是一場(chǎng)騙局。

當(dāng)前一汽夏利的狀況并不樂觀。4月9日，在發(fā)布年報(bào)的同時(shí)，一汽夏利發(fā)布公告，因公司2019年期末凈資產(chǎn)為-13.9億元，公司股票交易自4月10日起將被深圳證券交易所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱將由“一汽夏利”變更為“*ST夏利”，4月9日停牌一天，4月10日復(fù)牌。

2019年5月，博郡汽車被曝出取消員工2018年年終獎(jiǎng)，雖然博郡汽車方面對(duì)此事予以否認(rèn)。但在今年1月份，來自北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北斗星通”）的《關(guān)于2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告暨商譽(yù)及資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)提示性公告》，還是將博郡汽車的資金問題攤到明面上。

公告內(nèi)容顯示，博郡汽車應(yīng)收賬款減值約617萬元，由于博郡汽車資金鏈緊張，整車整體項(xiàng)目目前均處于停工狀態(tài)，所欠北斗星通應(yīng)收賬款從2019年7月開始逾期，屢次未按照約定回款，從博郡汽車的經(jīng)營(yíng)狀況判斷，回款可能性很小，北斗星通已對(duì)其所欠應(yīng)收賬款計(jì)提了減值準(zhǔn)備。

除去身陷欠薪泥潭外，博郡汽車的高層架構(gòu)開始動(dòng)蕩，有數(shù)位高管先后離職。這其中包括，博郡汽車市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售副總裁陳曦離職，加盟奇瑞汽車EXEED星途品牌；博郡汽車市場(chǎng)傳播總裁張震離職；博郡002號(hào)員工、營(yíng)銷副總裁張?zhí)祀x職。

6月11日，投資者提問：如果博郡汽車破產(chǎn)，一汽夏利與博郡汽車重大資產(chǎn)重組設(shè)立的天津博郡...

董秘回答*ST夏利：

您好。公司自2019年下半年已處于產(chǎn)銷基本停滯的狀態(tài)。與南京博郡成立天津博郡，是公司希望盤活資產(chǎn)、讓員工有活干的積極努力，但合資工作本身并不會(huì)產(chǎn)生新的虧損。公司將依法合規(guī)，關(guān)注天津博郡的后續(xù)發(fā)展，積極維護(hù)股東和員工的權(quán)益。 公司與鐵物的重組的順利進(jìn)行，會(huì)為天津博郡的后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。如果公司出現(xiàn)更差的情況，也更無益于天津博郡問題的解決。 謝謝

一邊是一汽夏利資金未如期到位，延發(fā)工資，另外一邊，6月10日上午，一位員工在博郡汽車的企業(yè)微信群里直接質(zhì)問黃希鳴，稱自己7個(gè)月沒領(lǐng)到工資，現(xiàn)在生活非常窘迫，迫不得已之下，向黃希鳴提出要求，希望后者在6月12日之前召開全體員工大會(huì)，由黃本人親自向所有被欠薪員工說明公司目前的情況和之前所承諾的6月30日發(fā)放工資的工作進(jìn)度。

這位員工還表示，如果黃希鳴沒有召開員工大會(huì)并說明拖欠員工工資的發(fā)放進(jìn)度等情況，其將會(huì)在6月15日向執(zhí)法機(jī)構(gòu)舉報(bào)公司惡意欠薪的違法事實(shí)，嚴(yán)懲相關(guān)管理層的惡意違法行徑。

這位員工還呼吁全體被欠薪員工拿起法律武器，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴也親自回復(fù)上述員工的訴求，他首先表示希望員工不要信謠傳謠，同時(shí)承認(rèn)公司存在極大經(jīng)營(yíng)困難。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，自己和管理層正在積極想辦法應(yīng)對(duì)，因?yàn)?ldquo;把公司搞垮對(duì)大家都不利”，所以希望大家理性對(duì)待。

博郡現(xiàn)在給員工兩個(gè)選擇：要么選擇簽署解除勞動(dòng)合同協(xié)議，公司承諾在7月31日之前付清拖欠的工資，但是員工也不能在7月31日這個(gè)節(jié)點(diǎn)之前參與仲裁等維權(quán)事項(xiàng)；要么就是簽署待崗協(xié)議，每月拿到2480元的上海市最低收入標(biāo)準(zhǔn)。

博郡汽車未來何去何從，與一汽夏利最后是否分道揚(yáng)鑣，我們也將持續(xù)關(guān)注。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1591940704.html