在不久前召開的年度股東大會(huì)上，三菱汽車首席執(zhí)行官加藤隆雄表示，將逐步取消包括歐洲、中國(guó)在內(nèi)等市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，雖然在會(huì)上沒提及北美市場(chǎng)，但是公司后來證實(shí)，確實(shí)有退出美國(guó)市場(chǎng)的考慮。雖然并未提及戰(zhàn)略調(diào)整對(duì)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的意義，但很顯然，這些地區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)并未達(dá)到三菱公司的預(yù)期。

此外，在今年的股東大會(huì)上，加藤隆雄還指出，由于全球范圍需求下降，三菱汽車將削減日本工廠的產(chǎn)量，員工薪資也將縮減10%。在今年4月，三菱汽車曾發(fā)出警告稱，公司全年預(yù)計(jì)虧損，高管工資將削減近一半，并且今年將取消績(jī)效獎(jiǎng)金。

在2019財(cái)年中，三菱汽車在美國(guó)市場(chǎng)銷量為16萬(wàn)輛，同比下滑8%；在歐洲市場(chǎng)銷量為21.5萬(wàn)輛，同比下降9%；在東南亞市場(chǎng)銷量同比下降9%，但仍為全球最大市場(chǎng)，年度銷量達(dá)到29萬(wàn)輛。另外在中國(guó)市場(chǎng)，2019年三菱品牌銷量為13.6萬(wàn)輛，是為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)跑贏大盤的合資品牌。

三菱汽車的目標(biāo)是在2022財(cái)年前，將全球現(xiàn)有固定成本削減20%，達(dá)1000億日元（約9.3億美元）。

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