7月15日，長(zhǎng)安新能源CS55純電版在重慶上市，同時(shí)在線上直播上市。電車小哥也在線看了這場(chǎng)無(wú)厘頭的發(fā)布會(huì)。
首先是長(zhǎng)安新能源的工程師出來(lái)，開(kāi)頭就講：“長(zhǎng)安新能源CS55純電版三電系統(tǒng)我就不講了，今天我們聊聊吃火鍋！”
電車哥想問(wèn)，你敢講嗎？一款油改電車型，你想想講講是怎么想法拆掉油箱、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)，想辦法換電機(jī)、電池的思路嗎？
不敢講，我可就替你講講了。
長(zhǎng)安新能源CS55純電版基于燃油車長(zhǎng)安CS55改制，是一款典型的油改電車型。“油改電”車型通常是通過(guò)燃油車改裝而來(lái)，將發(fā)動(dòng)機(jī)換成電動(dòng)機(jī)，去掉油箱加上電池組，不僅沒(méi)能實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新使，反而使得這些車從誕生之始就存在著續(xù)航短、充電慢、底盤(pán)不穩(wěn)定、操控性差，電安全差，碰撞容易爆炸自然等一系列安全隱患，危及駕乘者人身安全。
了解完油改電，我就看看你怎么吃火鍋的。
原來(lái)是在宣傳長(zhǎng)安新能源CS55純電版具被放電功能。
呵呵！
這個(gè)確定要拿到發(fā)布會(huì)上宣傳！如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，2015年比亞迪唐上市的就宣傳了外放電這個(gè)功能？時(shí)隔5年了，比亞迪還把它當(dāng)賣點(diǎn)嗎？
現(xiàn)在卻被長(zhǎng)安新能源CS55純電版拾起來(lái)當(dāng)成賣點(diǎn)！哈哈哈
這個(gè)需要很高的技術(shù)含量嗎？不需要吧！只要有個(gè)逆變器就能實(shí)現(xiàn)吧！這個(gè)目前很多電動(dòng)汽車都能做到吧！能不能講講為實(shí)現(xiàn)這一功能，付出了多少努力？
不講算了，我就接著往下看！
看到這個(gè)位置的時(shí)候，簡(jiǎn)直把我氣炸了！
什么？長(zhǎng)安新能源CS55純電版官方標(biāo)注的NEDC續(xù)航403-605公里的車型，你們內(nèi)側(cè)小分隊(duì)測(cè)出的實(shí)際續(xù)航里程為683公里！
是怎么測(cè)的呢？還算內(nèi)測(cè)的小哥哥小姐姐有點(diǎn)良心，含糊的語(yǔ)言中透露了下坡路段。
下坡路段測(cè)續(xù)航，我草！你就是給我個(gè)沒(méi)有動(dòng)力的滑板車，我也能跑出無(wú)限續(xù)航！你就跑683公里。
下坡路段測(cè)續(xù)航，你也不怕友商笑話死你！
日常騎兩輪電動(dòng)車的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)！如果大家騎行路過(guò)下坡路段，不僅不費(fèi)電而且蓄電量還漲了。那是什么原因呢？這要?dú)w功于永磁同步電機(jī)的自發(fā)電功能。
長(zhǎng)安新能源CS55純電版拿下坡路段測(cè)續(xù)航，這是明顯的欺騙消費(fèi)者呀。很多消費(fèi)者目前不懂電動(dòng)汽車，看完這個(gè)以為很牛逼，然后購(gòu)買了！最后跑不到683公里，那它得多恨長(zhǎng)安新能源汽車的官宣呀。
再接著看吧！
長(zhǎng)安領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言，講了一些長(zhǎng)安新能源CS55純電版安全還有智能，還夸了一下“行業(yè)內(nèi)率先搭載車載微信的新能源產(chǎn)品”。這個(gè)也要夸嗎？
接著就是領(lǐng)導(dǎo)公布售價(jià)，不過(guò)還是不忘說(shuō)長(zhǎng)安新能源CS55純電版測(cè)試?yán)m(xù)航683公里，就是不講跑的都是些下坡路段。
長(zhǎng)安CS55 純電版正式上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.99-20.09萬(wàn)元。
從各大汽車廠商的產(chǎn)品布局來(lái)看，緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng)可謂新能源車香餑餑，不少造車新勢(shì)力都將“心力”傾注在這塊細(xì)分市場(chǎng)，比如哪吒U、威馬EX5、小鵬汽車G3……而自主品牌傳統(tǒng)豪強(qiáng)亦不乏有“重兵布陣”，比如帝豪GSe、Aion V、宋Pro新能源……
長(zhǎng)安新能源CS55純電版別跑，它們正走在錘死你的路上。 一場(chǎng)忽悠的發(fā)布會(huì)！
來(lái)源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1594861411.html
