8月12日，中國一汽董事長徐留平在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上發(fā)表演講，在此期間談到：“紅旗今年銷量目標是20萬輛，應(yīng)該沒問題。”關(guān)于未來紅旗的發(fā)展與規(guī)劃，徐留平董事長同樣進行了分享。

徐留平表示，中國自主品牌在過去三年占比在不斷下滑，所有參與者都面臨了巨大挑戰(zhàn)。比起全球品牌，自主品牌面臨的挑戰(zhàn)更大。

同時，徐留平認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)也是危中有機，危中抓機。中國市場是全球最大市場和恢復(fù)最快市場，自主品牌整體產(chǎn)品和能力不斷上升，消費者對民族品牌的支持和喜愛不斷上升。

“紅旗今年銷量目標是20萬輛，應(yīng)該沒問題。今年下半年，紅旗會推出紅旗E－HS9。關(guān)于明年目標，我們正在研究是不是可以在今年基礎(chǔ)上再翻一番。”徐留平表示。

論壇現(xiàn)場，徐留平對紅旗的未來銷量目標提出了新的要求。他表示，2022年，紅旗的銷量目標為50萬－60萬輛（原定為40萬輛）；2025年，紅旗的銷售目標則要達到70－80萬輛（原定為60萬輛）；2030年，則暫時保持80萬－100萬銷量目標不變。

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徐留平介紹，中國一汽抓住中國汽車消費升級和汽車產(chǎn)業(yè)升級的雙升級戰(zhàn)略機遇期，今年上半年，紅旗品牌逆勢上揚，再一次展示了“紅旗速度”。

對于中國一汽的發(fā)展，徐留平認為，要抓住中國汽車消費升級和汽車產(chǎn)業(yè)升級的雙升級戰(zhàn)略機遇期，實現(xiàn)躍遷成長。

徐留平介紹，在自主創(chuàng)新領(lǐng)域當中，中國一汽基于兩個最新的技術(shù)平臺FME平臺、FEEA2．0的技術(shù)平臺架構(gòu)研發(fā)了一系列的產(chǎn)品，能夠滿足智能化L3級，并且能夠拓展到L4級。

目前，中國一汽推出的最新產(chǎn)品紅旗H9，受到了市場的好評。同時在今年下半年，一汽紅旗還將基于FME平臺、FEEA2．0兩個技術(shù)平臺推出一款產(chǎn)品紅旗E—HS9。

一汽集團官方數(shù)據(jù)顯示，今年7月紅旗品牌銷量超17500輛，同比增長99％。今年1－7月份累計銷量超87500輛，同比增長108％。一汽集團整體在今年7月完成整車生產(chǎn)337265輛，同比增長28．6％，整車銷售322471，同比增長23．2％。

可以看到，在徐留平董事長帶領(lǐng)下，紅旗品牌乃至一汽集團整體都表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。隨著紅旗H9、紅旗HS9等新車型陸續(xù)上市，紅旗產(chǎn)品線進一步完善，必將獲取更加亮眼的銷量成績。