消費(fèi)者在買車的時(shí)候，往往更喜歡動(dòng)力強(qiáng)、空間大、配置豐富的SUV，而對(duì)于人口多的大家庭來說大五座或者7座中型SUV更是標(biāo)配。在中型SUV領(lǐng)域，一汽大眾探岳和上汽大眾斯柯達(dá)實(shí)力相當(dāng)，又出自同宗，都是不錯(cuò)的選擇，那么，探岳和柯迪亞克之間到底誰的表現(xiàn)會(huì)更出色一些呢？

柯迪亞克定位為德系中高端7座SUV，它屬于純正的德系血統(tǒng)SUV，且出身高貴。這款車是由MQB平臺(tái)打造打造而來的，它提供了一臺(tái)第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)對(duì)于匹配的是7速濕式雙離合變速器，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+來自大眾的變速器，兼顧動(dòng)力和油耗，表現(xiàn)的十分出色。此外，柯迪亞克還為用戶提供了6種駕駛模式切換以及智能四驅(qū)系統(tǒng)，也能滿足更多出行場(chǎng)景的需求。

反觀來自大眾的探岳，盡管這款車型也是基于大眾MQB平臺(tái)打造，出身同樣高貴，然而他們之間還是有一些差距的，例如探岳提供了兩種動(dòng)力規(guī)格，分別為1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)顯然不如柯迪亞克的動(dòng)力，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的購(gòu)入門檻卻比柯迪亞克高太多，誠(chéng)意不夠。此外，探岳的高配車型也僅支持3種駕駛模式切換，在實(shí)際操控當(dāng)中，柯迪亞克完美的展現(xiàn)出德系汽車的特點(diǎn)，領(lǐng)先探岳。

配置上，柯迪亞克標(biāo)配前后雷達(dá)，且從中配車型開始，就搭載了ACC自適應(yīng)巡航帶走停、自動(dòng)泊車等功能，其中自動(dòng)泊車對(duì)于新手司機(jī)來說十分方便，只需按下自動(dòng)泊車按鍵，即可自動(dòng)將車輛停至車庫，這期間，駕駛?cè)藛T無需控制方向盤。

另外，柯迪亞克還配備了電動(dòng)真皮座椅，它支持12向調(diào)節(jié)，并且還帶加熱和記憶功能，冬天坐在車上也能有暖暖的感覺。此外，柯迪亞克還配備了一塊1.17㎡的可開啟式全景天窗，采光性和通風(fēng)效果非常不錯(cuò)。而探岳在低配版本上，連最為常見的倒車影像都沒有配備，可謂是同樣的出生，不一樣的命。

別的不說，就看斯柯達(dá)柯迪亞克的越級(jí)配置，不得不讓人信服它的實(shí)力，20萬的價(jià)格能買到30萬的體驗(yàn)。對(duì)轎跑愛好者來說，柯迪亞克還提供GT版本，溜背設(shè)計(jì)更具動(dòng)感，百公里加速可達(dá)6.5秒，可以說是兼具顏值、性能和性價(jià)比的選擇。