日前，東風標致官方宣布，在廣州車展期間，標致508L PHEV將正式上市。

　標致508L PHEV曾在2019年上海車展上正式亮相，外觀方面，新車是基于508L打造而來的全新插電混動車型，并延續(xù)了508L的設計風格。在車頭上，新車采用了造型細長的進氣格柵，并有鍍鉻材質進行裝飾，進一步提升了車頭上的年輕化視覺效果。在車頭兩側，新車搭配有LED光源的頭燈，點亮后有著不錯的辨識度。車身側面來看，新車的線條設計流暢，車身上還有貫穿的腰線進行點綴，立體感十足。此外，新車還在車身兩側配備了雙色花瓣式輪圈，進一步提升了該車的運動質感。車尾部分，新車搭配有類似貫穿式尾燈，內部還有LED光源進行加持，配合外部熏黑的殼體，動感十足。

動力方面，東風標致508L PHEV搭載基于1.8T發(fā)動機的插電式混動系統，其中發(fā)動機最大功率為200馬力，電動機最大功率109馬力。根據官方的描述，新車純電模式下NEDC續(xù)航里程將達到50km。

此外，新款標致4008/5008也將正式亮相，作為中期改款車型，上述兩款新車外觀有所調整，采用標致品牌全新鋒銳設計語言。

　新款標致4008則基于海外版標致3008打造而來，而新款標致5008則與海外版5008基本保持一致。相比于現款車型，這兩款新車都采用了標致品牌全新鋒銳設計語言，搭載散射狀點陣式造型的前進氣格柵，以及標致品牌全新獅徽LOGO。

　從動力上看，新款標致4008/5008將沿用現款車型動力。作為參考，現款標致4008搭載搭載1.6T與1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為170馬力與211馬力，峰值扭矩分別為250牛·米與300牛·米，傳動系統將匹配6速與8速手自一體變速箱。插電混動版車型使用1.6T插電式混動系統，系統綜合功率301馬力，最大扭矩為520牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。 　　而現款標致5008配備1.6T/1.8T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率170馬力，最大扭矩260牛·米，傳動系統匹配6速自動變速箱。后者最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱。