隨著政策推動和新能源產(chǎn)品的不斷成熟,新能源汽車的用戶接受度越來越高,不過仍然存在價格高、能源補給時間長等問題,“換電”的需求日益高漲。國內(nèi)新能源領(lǐng)軍企業(yè)長安新能源汽車率先布局換電模式,在重慶首座換電站示范站投入運營后,包頭智慧換電站緊隨其后,12月15日也正式投入運營,助力搶占行業(yè)新風口。

今年換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報告》,大家開始重新認識換電模式。換電,即為電動汽車更換動力電池。與充電模式相比,換電模式最大優(yōu)點就是更加高效和快捷,并且對于用戶來說,無需擔心續(xù)航與充電時間問題,便捷程度甚至優(yōu)于燃油車。長安新能源希望通過推出換電模式,在強化產(chǎn)品優(yōu)勢的同時,為用戶提供多樣化的綠色出行體驗。

換電技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先  助推城市綠色出行

作為新能源行業(yè)領(lǐng)軍品牌,長安新能源汽車通過推出換電模式與產(chǎn)業(yè)鏈各方深度合作,進一步提升用戶在出行時的便捷程度,為更多用戶帶去高品質(zhì)的綠色出行選擇。

對于用戶來說,通過“電車分離”可以大大降低購車成本,降低純電動汽車的購車門檻,也解決了部分老舊小區(qū)用戶無法安裝充電樁造成的充電難題。長安新能源換電站采用行業(yè)領(lǐng)先的卡扣式路線,覆蓋7家主機廠、20個城市、300個網(wǎng)絡(luò)化換電站,具有對接效率和成功率高,承載穩(wěn)定耐久,鎖止安全可靠等優(yōu)勢。

目前推出的智慧4.0智慧換電站,雙換電機器人全自動換電可以實現(xiàn)960次/每天的服務(wù)能力,單次換電僅需1.5分鐘,而核心的換電池過程,只需要30秒,大大提升了純電動車的能源補給效率,甚至高于傳統(tǒng)的燃油車。特別是對于出租車運營群體來說,大大的節(jié)約了時間,特別是對于出租車朋友,有效地降低了運營成本。

此外,領(lǐng)先的電池集中管理模式,電池在充電效率、充電成本、使用壽命方面也更有優(yōu)勢,整體助力城市綠色出行。

逸動EV460換電版  新世代運營神器

“好馬配好鞍”,和長安新能源智慧4.0換電站一同推出的還有逸動EV460換電版,帶來全新的出行和駕乘體驗。

作為長安新能源在轎車市場的重磅車型,一直以來,逸動EV460不僅在消費市場受到追捧,還是運營市場的主力軍。憑借出色的綜合實力、超長續(xù)航里程和超低運營成本,成為廣大網(wǎng)約車司機的得力助手。

此次逸動EV460換電版,依托智慧換電站,補能時間更少,運行效率更高,也就賺得更多。憑借更加出色的運營成本優(yōu)勢,逸動EV460換電版將顛覆目前網(wǎng)約車的產(chǎn)品體驗,為司機帶來更多的利潤空間。 

逸動燃油車銷量百萬已經(jīng)完美驗證了它的高品質(zhì),而逸動EV460換電版對其優(yōu)勢進行了延續(xù)。逸動EV460換電版同樣搭載長安新能源三合一電驅(qū),電機、減速器、電機控制器高度集成,高效系統(tǒng)讓每一度電的動能都能發(fā)揮到極致,實現(xiàn)同等電量下更長續(xù)航,等速續(xù)航里程高達365km,傲視同級。并且,在具備極致性能的同時,能夠?qū)崿F(xiàn)高度平穩(wěn),較低噪音,駕乘的體驗感更好,相信用這輛車來運營,服務(wù)評價分也將更高。

說到舒適性,逸動EV460換電版標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),國際一流的底盤調(diào)校、前后雙獨立懸架,帶來更好的操控性,讓駕乘舒適性更上一層樓。

電動車當然不得不考慮安全性,逸動EV460 換電版擁有超輕智能控制熱管理系統(tǒng)和國際標準安全電池,即使面臨高溫、涉水、碰撞等極端工況也能保證行駛安全。還有智能胎壓監(jiān)測等配置,幫你應(yīng)對各種極端情況,讓駕駛安全無憂。

今年以來,換電模式得到了政策的大力支持,長安新能源作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,大力推進“新基建”戰(zhàn)略落地,助力城市綠色交通建設(shè),也為廣大網(wǎng)約車、出租車企業(yè)提供了更加便捷高效的運營選擇。未來隨著運營市場的突破,換電模式也將成為C端用戶的新選擇,滿足用戶不同場景下的出行需求,為品牌發(fā)展書寫更多可能。