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無(wú)限期推遲的蔚來(lái)ET7即將上市,媒體披露續(xù)航900KM

 
 
 
發(fā)布日期:2021-01-09  來(lái)源:電車之家  作者:陳思  瀏覽量:2  掃描到手機(jī)   關(guān)注公眾號(hào)

蔚來(lái)2021 NIO Day將在今晚舉行,據(jù)媒體提前透漏在今晚舉行的NIO Day上蔚來(lái)將正式發(fā)布首款旗艦轎車ET,同時(shí)還將公布150kWh電池系統(tǒng)以及第二代換電站等核心技術(shù)。值得注意是根據(jù)媒體報(bào)道這款電動(dòng)汽車將搭載搭載150kWh電池包,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)900km的純電續(xù)航。

根據(jù)此前信息披露新車命名“蔚來(lái)ET7”,基于ET Preview概念車打造,爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model 3,原計(jì)劃2020年上市發(fā)布。

據(jù)報(bào)道蔚來(lái)汽車在上海車展上發(fā)布概念電動(dòng)車短短六周過(guò)后被無(wú)限期推遲即將上市的電動(dòng)汽車。 在公告發(fā)布時(shí),該公司公布了2019年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),顯示ES8電動(dòng)SUV的交付量降至3,989輛(低于2018年第四季度的7,980輛)蔚來(lái)?yè)p失了3.9億美元。 蔚來(lái)尚未確認(rèn)所謂的ET7推出日期,但該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌周二在投資者電話會(huì)議上表示,該車將被推遲。

而此次蔚來(lái)汽車再次重講推出蔚來(lái)Et7的話題,可見(jiàn)在牽手合肥之后,蔚來(lái)汽車已經(jīng)擺脫了2019年的窘境。

2020年4月29日,蔚來(lái)汽車發(fā)布公告蔚來(lái)與合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司、國(guó)投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來(lái)中國(guó)的最終協(xié)議,并與合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)就蔚來(lái)中國(guó)總部入駐達(dá)成協(xié)議。

根據(jù)投資協(xié)議,戰(zhàn)略投資者將向蔚來(lái)中國(guó)投資70億元人民幣。

為了拿到這筆投資,雙方還簽訂了對(duì)賭協(xié)議,蔚來(lái)要“蔚來(lái)中國(guó)2020年?duì)I收148億,2024年?duì)I收1200億元(上市6-8款車型),2020年至2025年總營(yíng)收4200億元,總稅收78億元,并且2025年前在科創(chuàng)板上市”。

2020年蔚來(lái)汽車是否能夠?qū)崿F(xiàn)148億的營(yíng)收,目前官方還未披露,2021 NIO Day 上會(huì)不會(huì)講呢?

外觀方面,蔚來(lái)ET7保持了蔚來(lái)家族式X-Bar設(shè)計(jì)語(yǔ)言,采用Coupe溜背車身設(shè)計(jì),和轎跑SUV EC6有一定的相似之處?!≤嚿韨?cè)面,蔚來(lái)ET繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線,采用隱藏式門把手。車尾則采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),尾燈與頭等呼應(yīng),采用矩陣式光源設(shè)計(jì)。

科技配置方面,新車前擋風(fēng)玻璃上方預(yù)計(jì)搭載“激光雷達(dá)”,從目前的信息來(lái)看,其將搭配最新的NT2.0自動(dòng)駕駛平臺(tái),極大可能的成為蔚來(lái)旗下首款搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車型,將搭載多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等等的設(shè)備,并且還有可能搭配5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的支持。

動(dòng)力部分,目前新車的動(dòng)力信息官方暫時(shí)還未公布,根據(jù)此前蔚來(lái)李斌透漏,車蔚來(lái)ET將基于蔚來(lái)第二代高性能智能電動(dòng)力平臺(tái)打造(現(xiàn)有的ES8/ES6使用的為第一代),同時(shí)將采用前驅(qū)高效率永磁電機(jī)+后驅(qū)高性能感應(yīng)電機(jī)的動(dòng)力布局。此外,新車或還將首次搭載220kW永磁同步雙電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術(shù)。

蔚來(lái)ET還成為首個(gè)搭載150kWh NCM811鎳鈷錳電池包的車型。   

據(jù)悉,全新的150kWh電池包為目前全球容量最高的電池包,相較于100kWh NCM811鎳鈷錳電池包提升了50%,同時(shí)得益于超高的能量密度(目前100kWh為180wh/kg,預(yù)計(jì)150kWh或?yàn)?58wh/kg),讓其在保證電池包體積不變的情況下,依然提升了電池容量。 至于續(xù)航表現(xiàn),蔚來(lái)ET,其續(xù)航成績(jī)將超過(guò)900km(NEDC標(biāo)準(zhǔn))。

來(lái)源:電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1610157612.html

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