蔚來2021 NIO Day將在今晚舉行，據(jù)媒體提前透漏在今晚舉行的NIO Day上蔚來將正式發(fā)布首款旗艦轎車ET，同時還將公布150kWh電池系統(tǒng)以及第二代換電站等核心技術。值得注意是根據(jù)媒體報道這款電動汽車將搭載搭載150kWh電池包，預計可實現(xiàn)900km的純電續(xù)航。

根據(jù)此前信息披露新車命名“蔚來ET7”，基于ET Preview概念車打造，爭對手為特斯拉Model 3，原計劃2020年上市發(fā)布。

據(jù)報道蔚來汽車在上海車展上發(fā)布概念電動車短短六周過后被無限期推遲即將上市的電動汽車。 在公告發(fā)布時，該公司公布了2019年第一季度未經(jīng)審計的財務業(yè)績，顯示ES8電動SUV的交付量降至3,989輛（低于2018年第四季度的7,980輛）蔚來損失了3.9億美元。 蔚來尚未確認所謂的ET7推出日期，但該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌周二在投資者電話會議上表示，該車將被推遲。

而此次蔚來汽車再次重講推出蔚來Et7的話題，可見在牽手合肥之后，蔚來汽車已經(jīng)擺脫了2019年的窘境。

2020年4月29日，蔚來汽車發(fā)布公告蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協(xié)議。

根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。

為了拿到這筆投資，雙方還簽訂了對賭協(xié)議，蔚來要“蔚來中國2020年營收148億，2024年營收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營收4200億元，總稅收78億元，并且2025年前在科創(chuàng)板上市”。

2020年蔚來汽車是否能夠?qū)崿F(xiàn)148億的營收，目前官方還未披露，2021 NIO Day 上會不會講呢？

外觀方面，蔚來ET7保持了蔚來家族式X-Bar設計語言，采用Coupe溜背車身設計，和轎跑SUV EC6有一定的相似之處?！≤嚿韨让妫祦鞥T繼承了家族元素的天際線和雙波浪腰線，采用隱藏式門把手。車尾則采用極簡設計，尾燈與頭等呼應，采用矩陣式光源設計。

科技配置方面，新車前擋風玻璃上方預計搭載“激光雷達”，從目前的信息來看，其將搭配最新的NT2.0自動駕駛平臺，極大可能的成為蔚來旗下首款搭載L3級自動駕駛的車型，將搭載多個攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等等的設備，并且還有可能搭配5G移動網(wǎng)絡的支持。

動力部分，目前新車的動力信息官方暫時還未公布，根據(jù)此前蔚來李斌透漏，車蔚來ET將基于蔚來第二代高性能智能電動力平臺打造（現(xiàn)有的ES8/ES6使用的為第一代），同時將采用前驅(qū)高效率永磁電機+后驅(qū)高性能感應電機的動力布局。此外，新車或還將首次搭載220kW永磁同步雙電驅(qū)動系統(tǒng)、碳纖維殼體電池包等前瞻技術。

蔚來ET還成為首個搭載150kWh NCM811鎳鈷錳電池包的車型。 　　

據(jù)悉，全新的150kWh電池包為目前全球容量最高的電池包，相較于100kWh NCM811鎳鈷錳電池包提升了50%，同時得益于超高的能量密度（目前100kWh為180wh/kg，預計150kWh或為258wh/kg），讓其在保證電池包體積不變的情況下，依然提升了電池容量。 至于續(xù)航表現(xiàn)，蔚來ET，其續(xù)航成績將超過900km（NEDC標準）。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1610157612.html