吉利星瑞油箱異響在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)發(fā)酵。

1月4日，據(jù)國內(nèi)媒體提報(bào)道，據(jù)多位星瑞車主反饋，稱自己的車出現(xiàn)了油箱異響，準(zhǔn)確來說應(yīng)該是汽油在油箱內(nèi)部撞擊油箱壁的聲音。 　　一位車主反饋，去年12月12號(hào)提了吉利星瑞，每次剎車都會(huì)聽到后排咕嚕咕嚕的聲音，打電話給4S店，對(duì)方說是ABS介入的聲音。但開了700多公里，每次剎車都會(huì)響，后來才知道是剎車油箱異響。 　　 　　無獨(dú)有偶，還有車主反饋，堵車剎車時(shí)有明顯的咕嚕咕嚕的聲音，找4S店售后，對(duì)方卻說廠家知道油箱異響這個(gè)問題，同時(shí)4S店試駕車也有這種情況。但是廠家還沒有解決方案，4S店則表示“不影響安全。” 　　 　　針對(duì)油箱異響，不少車主表示“油箱異響天天聽到真受不了”。

網(wǎng)友發(fā)文稱，自己在與4S店就此事溝通時(shí)，店方稱試駕車也會(huì)有這樣的異響出現(xiàn)。

對(duì)此有媒體聯(lián)系到吉利前工程師詢問原因，他分析認(rèn)為：這一現(xiàn)象是由于設(shè)計(jì)不充分，導(dǎo)致汽油在油箱內(nèi)晃動(dòng)沖擊油箱，進(jìn)而發(fā)出異響。

之所以會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種可能性。一是，星瑞的油箱形狀不規(guī)則。“由于CMA1.5架構(gòu)布置的原因，導(dǎo)致油箱的形狀不規(guī)則，所以在油箱油量≥1/2容積的時(shí)候，油箱內(nèi)汽油的液面差較大（大于250mm），從而導(dǎo)致汽油由于慣性撞擊油箱產(chǎn)生異響。”

二是，星瑞的油箱無防浪板設(shè)計(jì)。眾所周知，防浪板是油箱內(nèi)部的一個(gè)零件，可以起到減少燃油在油箱中晃動(dòng)的作用。

但他也強(qiáng)調(diào)：這一問題并非功能質(zhì)量問題，也不是安全質(zhì)量問題，而屬于感知質(zhì)量問題。“很遺憾，目前沒有很好的解決方案。它只能作為一個(gè)待提升項(xiàng)，由吉利內(nèi)部的研發(fā)人員在新的車型上進(jìn)行規(guī)避。”

事實(shí)上，除了油箱異響之外，還有多位車主反饋，吉利星瑞還存在著剎車、方向盤異響、做工瑕疵較多、中控異響、車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)等方面的問題。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1610522183.html