近日，電車之家獲悉東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-POWER或?qū)⒃诮衲晗掳肽暾缴鲜小Ｄ壳靶萝囈颜浆F(xiàn)身工信部申報(bào)目錄當(dāng)中。
外觀方面，作為新動(dòng)力版本車型，其外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來(lái)看，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀運(yùn)動(dòng)感相比上代車型要強(qiáng)了許多。標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，整個(gè)前臉顯得棱角分明。
車身側(cè)面，分段式腰線設(shè)計(jì)比較別致，配備雙五輻式輪圈，整體運(yùn)動(dòng)感得到提升。新車尾部造型簡(jiǎn)潔，搭配右下角的日產(chǎn)e-POWER增程技術(shù)標(biāo)識(shí)，讓這款車更具辨識(shí)度。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。
動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為136馬力。同時(shí)，其油耗申報(bào)值4.1L/100km。
根據(jù)此前信息來(lái)看，日產(chǎn)e-POWER作為一種全新油電技術(shù)，雖同時(shí)搭載了燃油和純電兩套動(dòng)力源，它和當(dāng)前市場(chǎng)上的混合動(dòng)力和增程式汽車最大的差異在于e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)只供電不驅(qū)動(dòng)。e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會(huì)啟動(dòng)，且始終不會(huì)混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會(huì)更接近純電動(dòng)車。
此前，東風(fēng)日產(chǎn)公布了2022中期發(fā)展規(guī)劃，意在推進(jìn)電氣化車型占總銷量30%的目標(biāo)，并表示，2022年將推出4款搭載e-POWER系統(tǒng)的產(chǎn)品，e-POWER技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化落地是EV項(xiàng)目重要的支柱。
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來(lái)源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1623550340.html
