今年上半年，作為傳統(tǒng)車企的上汽大眾進(jìn)入到新能源汽車領(lǐng)域里廝殺，推出了ID.4X、ID.6X兩款全新純電SUV產(chǎn)品，真的令人眼前一亮。今天要給到家推薦的就是上汽大眾ID.6X，這款基于MEB平臺(tái)打造的大眾全新SUV定位中大型，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。下面我們就來通過和特斯拉Model Y對(duì)比，看看為什么新能源汽車推薦這款上汽大眾全新SUVID.6X？

新能源汽車推薦上汽大眾全新SUVID.6X，外觀大氣沉穩(wěn)中增添了年輕元素，具有辨識(shí)度

首先是外觀上，相較于很多設(shè)計(jì)比較激進(jìn)的新造車勢(shì)力，上汽大眾ID.6X的外觀上還是保留了一些傳統(tǒng)的燃油車元素，特別是其保留了進(jìn)氣格柵，整個(gè)前臉被進(jìn)氣格柵分成了三個(gè)部分，看上去的立體感和層次感都要比很多采用全封閉式進(jìn)氣格柵的新勢(shì)力要強(qiáng)很多。在上汽大眾ID.6X前臉部分，還繼承了一些“奧迪”的基因，那就是在燈光運(yùn)用上非常嫻熟，前大燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，而且Logo還能發(fā)光，不僅提升了在夜間行車時(shí)候的辨識(shí)度，更重要的是具有非常強(qiáng)烈的未來感，這個(gè)設(shè)計(jì)即使是放在很多的新造車勢(shì)力中間依然很有競(jìng)爭(zhēng)力。

相比較之下，特斯拉Model Y的設(shè)計(jì)就顯得稍微有點(diǎn)平淡了，第一眼看到這款車的時(shí)候，整個(gè)車很難給別人新鮮感，家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這款車看起來與Model 3的相似度非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去甚至?xí)瞪捣植磺宄煽钴?。但是這款車的設(shè)計(jì)也并不是一無是處，其采用了全封閉式的前臉設(shè)計(jì)，通過流暢的線條勾勒出圓潤(rùn)的輪廓，配合上兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈看起來也比較時(shí)尚。從車身側(cè)面來看，車身也比較修長(zhǎng)，整體給人帶來的簡(jiǎn)約和未來感還是非常強(qiáng)的。

新能源汽車推薦上汽大眾全新SUVID.6X，德系優(yōu)良基因賦予出色電池品質(zhì)和續(xù)航表現(xiàn)

在電動(dòng)車非常關(guān)鍵的電池安全和續(xù)航方面，這兩款車之間的差距就比較明顯了。上汽大眾ID.6X繼承了其作為德系車的優(yōu)良品質(zhì)基因，在電池安全上有著令人十分安心的表現(xiàn)，整個(gè)車子的電池包經(jīng)過了嚴(yán)苛的338項(xiàng)測(cè)試，其中包括火燒，溫度沖擊以及額外碰撞燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家的53項(xiàng)碰撞標(biāo)準(zhǔn)。續(xù)航方面的表現(xiàn)同樣十分不俗，搭載了一塊三元鋰電池的ID.6X最長(zhǎng)續(xù)航長(zhǎng)達(dá)588km。

而與ID.6X售價(jià)比較接近的特斯拉Model Y則是搭載的一塊磷酸鐵鋰電池，最長(zhǎng)續(xù)航525km，雖然表現(xiàn)也還不錯(cuò)，但是相較于ID.6X的588km的長(zhǎng)續(xù)航，兩者之間還是有一定的差距的，這一點(diǎn)從某種程度上也反映了傳統(tǒng)車企的確是更加重視消費(fèi)者的體驗(yàn)，畢竟對(duì)于電動(dòng)車來說，續(xù)航每長(zhǎng)一公里，消費(fèi)者的里程焦慮就會(huì)少一分。

60多公里的續(xù)航差距、內(nèi)部空間上的體驗(yàn)差距這兩點(diǎn)其實(shí)已經(jīng)完全決出勝負(fù)了。對(duì)于不是追求極致未來感的車友來說，上汽大眾ID.6X的內(nèi)飾、配置等也更容易適應(yīng)，更符合國(guó)人的駕乘需求。就這個(gè)價(jià)位的新能源汽車推薦的話，小編還是看好上汽大眾全新SUVID.6X。