日前，電車之家獲悉長安UNI-K插混版將于1月6日開啟預(yù)售。新車搭載了藍鯨iDD混動系統(tǒng)，純電續(xù)航130公里，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達到了1100公里。

外觀方面，長安UNI-K插混版延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計。前臉采用無邊界格柵，兩端為狹長大燈，日間行車燈將被設(shè)計在前保險杠下方并融入星際飛船機翼三叉戟造型設(shè)計，整個車頭給人的視覺感受極具前衛(wèi)且有較高的辨識度。

長安UNI-K插混版的車身側(cè)面采用了時下較為流行的隱藏式門把手。

此外，車身側(cè)面與燃油車型最大不同是提供了充電接口。

車尾方面，長安UNI-K插混版車型依舊保留了UNI-K特有的雙高位剎車燈、雙邊共四出排氣、黑色的擴散器等，搭配的LED貫穿式尾燈，有效地增強了視覺效果。

內(nèi)飾方面，新車中控臺配備大尺寸液晶儀表+12.3英寸中控屏設(shè)計，其中中控屏幕采用康寧大猩猩冷灣玻璃，不僅防炫光、防刮。車機方面，長安UNI-K插混版采用“征程二代”車規(guī)級AI芯片，搭載了UNI Life車載智能交互系統(tǒng)，支持抽煙檢測自動換風(fēng)、疲勞駕駛提醒、AR實景導(dǎo)航以及手勢識別等功能。

動力方面，長安UNI-K搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率125kW，電機最大功率85kW。新車配備30.7kWh電池組，純電續(xù)航里程130km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達到了1100公里。EV模式下，長安UNI-K 插混版開起來更像是一臺電動車，動力輸出線性平順，很適合城市日常代步，而130km的純電續(xù)航里程也基本可以滿足大多數(shù)城市代步需求。HEV模式的話，日常駕駛相對比較輕柔，主要以電機驅(qū)動，如果急加速或是在高速上行駛時，發(fā)動機也會介入，與電機協(xié)同工作。

來源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1641283131.html