2013年，王傳福曾說過，“如果家庭消費啟動，比亞迪可以分分鐘造出特斯拉”。

如果放在當(dāng)年來看，王傳福說出這句話其實不無底氣，當(dāng)年特斯拉市值約100億美元，而比亞迪則有著近千億人民幣的市值。

在市場聲量方面，當(dāng)年特斯拉仍是一家扛著技術(shù)先鋒大旗，游走在小眾圈層中的車企，而超前布局電氣化，制造基因發(fā)達(dá)且早已服務(wù)大眾市場的比亞迪，同樣不遜色。

然而，在Model 3誕生后，“萬億”特斯拉就已經(jīng)不再是曾經(jīng)的“先鋒”特斯拉，只不過以“工程師文化”著稱的比亞迪，似乎還是那個靠著電動化單腿狂奔的比亞迪。

如今的比亞迪是否還有“分分鐘造出特斯拉”的底氣？在百度這位“接腿人”或許要更進(jìn)一步介入的當(dāng)下，我們唯有拭目以待。