比亞迪海豹全系是搭載寬溫域高效熱泵空調(diào)，冬季續(xù)駛里程可提升20%。八合一電動力總成，集驅(qū)動電機、變速器、驅(qū)動電機控制器、整車控制器（VCU）、電池管理器（BMS）、高低壓直流轉(zhuǎn)換器（DC-DC）、雙向車載充電器（Bi-OBC）、高壓配電模塊（PDU）于一體。
關(guān)于比亞迪海豹的競品我認(rèn)為是特斯拉Model 3，在電機功率上比亞迪海豹是優(yōu)于Model 3，在車型尺寸上也是優(yōu)于特斯拉Model 3，未來在電池能量、和續(xù)航里程也將優(yōu)于Model 3。不過在百公里加速上比亞迪海豹雙電機版會稍慢0.5秒。售價方面，我預(yù)計在24-30萬之間，如果真像網(wǎng)傳一樣加入碳陶瓷剎車等高階配置，那售價可能還得漲一漲。
最后就是用戶關(guān)心的上市時間，有位行業(yè)的資深人士分析海豹會先一步在上半年上市。
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