據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車公司（Nissan）與意大利國家電力公司（Enel Group）宣布合作啟動Second Life項目。通過在西班牙一家傳統(tǒng)發(fā)電廠結(jié)合使用廢舊日產(chǎn)電動汽車電池，該項目可提高電網(wǎng)穩(wěn)定性，從而滿足獨立網(wǎng)絡(luò)需求。其中，該發(fā)電廠由Enel集團(tuán)的西班牙子公司Endesa運(yùn)營。
圖片來源：日產(chǎn)
Second Life項目是歐洲的一項開創(chuàng)性舉措，基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則建立，并已于2020年通過巴斯夫—可持續(xù)發(fā)展卓越俱樂部（Club de Excelencia En Sostenibilidad）獲得大型企業(yè)最佳循環(huán)經(jīng)濟(jì)實踐（Best Circular Economy Practice）類別的重大認(rèn)可。
作為合作的一部分，日產(chǎn)提供了其電動汽車的電池，系統(tǒng)集成商Loccioni確保循環(huán)過程所需的電池間的集成。該項目基于簡單理念并利用先進(jìn)技術(shù)：一旦電動汽車中電池的使用壽命結(jié)束，這些電池將被回收并組裝在一個大型固定存儲系統(tǒng)中。該系統(tǒng)與Endesa的Melilla設(shè)施集成，以避免在負(fù)載過大的情況下中斷電力供應(yīng)，從而提高電網(wǎng)的可靠性并確保為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┚W(wǎng)絡(luò)服務(wù)的連續(xù)性。該備用發(fā)電機(jī)由48節(jié)廢舊日產(chǎn)LEAF電池和30節(jié)新電池組成。
