日前，電車之家獲悉東風(fēng)富康ES600電動(dòng)汽車正式上市，新車定位緊湊型電轎，面對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)銷售。首批1000輛新車已經(jīng)正式交付網(wǎng)約車公司。

外觀方面，富康ES600延續(xù)了燃油版車型標(biāo)致408的設(shè)計(jì)。不過前臉做了重新調(diào)整，首先就是換標(biāo)，同時(shí)前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，為凸顯新能源汽車身份，前臉面板采用了藍(lán)色星星點(diǎn)綴，內(nèi)部隱藏了充電接口。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4750mm/1820mm/1518mm，軸距為2730mm，這與標(biāo)致408車型較為相似。車尾部分，新車沿用經(jīng)典的C字形尾燈組，由于是一輛電動(dòng)車取消了排氣口。

從車身參數(shù)不難看出，東風(fēng)富康ES600應(yīng)該是基于標(biāo)致408打造的一款油改電車型。所以東風(fēng)富康ES600在續(xù)航方面并沒有優(yōu)勢(shì)可言。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，東風(fēng)富康ES600搭載最大功率110kW（150Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使用容量為53.59kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為430km。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)富康ES600整體中規(guī)中矩吧，首先談不上多科技時(shí)尚，中控臺(tái)搭載9.3英寸中控，界面山寨感還是比較明顯的，還是UI沒做好。換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式。

其實(shí)早在2019年?yáng)|風(fēng)富康就復(fù)活過一款車型，東風(fēng)富康ES500。

當(dāng)時(shí)東風(fēng)?？稻妥苑Q自己為老三樣。時(shí)至東風(fēng)富康ES600上市，官方還是把這句話掛在嘴邊，這成了他們的口頭禪。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，新車上市后銷量十分的慘淡，銷量只有330臺(tái)。2021年全年的累計(jì)銷量?jī)H為2773輛，也算得上有些提升，不過這些車也都是交付給了網(wǎng)約車市場(chǎng)。從2021年9月份至今銷量為0。

如今電氣化浪潮已經(jīng)席卷全球。各家車型不同電動(dòng)平臺(tái)都有研發(fā)推出，新品竟出?；钤趬?mèng)里的神龍汽車依舊還在做著油改電的行為。

資料顯示，神龍汽車成立于1992年5月，是東風(fēng)汽車集團(tuán)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合作的旗艦型項(xiàng)目，總部位于中國(guó)湖北武漢，是最早入華的合資企業(yè)之一。其注冊(cè)資本高達(dá)70億元，由兩家車企各出資50％。

數(shù)據(jù)顯示，2015年，神龍公司的銷量達(dá)到最高峰，實(shí)現(xiàn)71.07萬(wàn)銷量。但進(jìn)入2016年，神龍公司露出疲態(tài)，銷量為60.02萬(wàn)輛，同比下滑15.54%。到2020年，神龍公司銷量?jī)H5.03萬(wàn)輛，同比下降55.74%，僅為2015年銷量的7.08%。

富康、愛麗舍曾是中國(guó)家庭心目中的一代國(guó)民車，但如今卻顯現(xiàn)“老態(tài)龍鐘”，可神龍汽車那些大佬們還是沒有夢(mèng)醒，每每新車上市都不忘記自己曾是中國(guó)家庭的老三樣，不斷復(fù)語(yǔ)這句老掉牙的話，可懂阿毛的故事，故事講多了旁人便失去了聆聽的興趣。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1646634707.html