2021年，長城、吉利、比亞迪汽車業(yè)務海外市場銷量均明顯增長，自主品牌出海戰(zhàn)略成果顯著。

長城全年海外銷量最高，為13.99萬輛，同比增加103.05%。吉利次之，全年銷售11.5萬輛，同比增加58%。比亞迪銷量最低，但增速最高，銷售15363輛，增長107.75%。

海外營收上比亞迪以639.07億遙遙領先，但其中包含了手機業(yè)務和電池光伏業(yè)務，整體海外營收占比達29.57%。

這說明比亞迪2021年的汽車業(yè)務還是以國內(nèi)市場為主，而其海外市場的高營收很大一部分來自于其手機和電池業(yè)務。從整體營收數(shù)據(jù)上來看，海外營收29.57%的占比說明比亞迪在品牌全球化上做得非常成功。

但其增速僅8.08%，說明較上年市場擴展并不明顯。且由于以手機業(yè)務為主，海外業(yè)務毛利率較低，僅6.97%。

而從長遠來看，比亞迪的汽車業(yè)務也必將加大在海外的營銷。

長城全年海外營收161.62億，占總營收11.85%，營收增速142.24%，高于銷量增速103.05%。說明長城汽車在海外不僅銷量增加，同時平均售價也在增加，一定程度上體現(xiàn)了長城品牌力的提升。

這得益于長城在海外的積極布局。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

研發(fā)方面，長城汽車已在美國、日本、德國、印度等多個國家建立研發(fā)中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。在生產(chǎn)方面，長城汽車在泰國、巴西等地建立了全工藝整車生產(chǎn)基地，并設置多個 KD 工廠。在銷售方面，截至 2021 年底，長城汽車已出口到 170 多個國家和地區(qū)，海外銷售渠 道近 700 家，海外累計銷售超 90 萬輛。

吉利海外營收99.46億，營收占比9.79%，增速52.62%。吉利海外市場主要在東歐、馬來西亞、中東、北歐等地區(qū)。

總體來說，長城、比亞迪、吉利三家營收增加、銷量增加、凈利潤增加（比亞迪由于文中所述多個原因除外），雖然凈利潤率稍有下滑，但現(xiàn)金流均大幅增加，研發(fā)投入也有所增加，海外市場擴張，整體態(tài)勢向好。

應該說，雖然2021年車企依然經(jīng)受著疫情和缺芯及原材料上漲等多方面的考驗，但自主品牌還是交出了不錯的答卷。