三月底，各家公司集中發(fā)布上一年度財(cái)務(wù)報(bào)表。

兩天前，我們對(duì)比了新造車領(lǐng)軍蔚小理的財(cái)務(wù)報(bào)表，三家表現(xiàn)各有長(zhǎng)處，也各有不足。具體可參看《“蔚小理”2021財(cái)報(bào)橫評(píng)：理想虧得少、小鵬賣得多、蔚來(lái)收入高》。

3月29日，比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào)后，中國(guó)自主品牌民營(yíng)三家傳統(tǒng)巨頭上一年度的業(yè)績(jī)正式公布完畢。今天，我們就橫向?qū)Ρ认麻L(zhǎng)城、比亞迪、吉利的2021年度財(cái)務(wù)報(bào)表。

注：表格中紅色字體為表現(xiàn)最佳。其中比亞迪除銷量、營(yíng)收、營(yíng)收增長(zhǎng)率和毛利率僅為車輛業(yè)務(wù)部分?jǐn)?shù)據(jù)，其余數(shù)據(jù)均包含了手機(jī)業(yè)務(wù)和電池及光伏業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，因而并不存在嚴(yán)格的對(duì)比意義，僅作為參考。

首先，從賣車的核心數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利賣得最多，長(zhǎng)城賺得最多，比亞迪則增長(zhǎng)最快且毛利最高。

海外市場(chǎng)上，長(zhǎng)城表現(xiàn)最佳，一年賣出13.99萬(wàn)輛，占總銷量10.92%。吉利以11.5萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)次之，比亞迪銷量較低，但增速也最快，2021年比亞迪海外銷量15363輛，同比增長(zhǎng)107.75%。

以下，我們來(lái)詳細(xì)解讀各家數(shù)據(jù)對(duì)比。

長(zhǎng)城吉利銷量繼續(xù)破百萬(wàn)，比亞迪同比猛增

從銷量來(lái)看，長(zhǎng)城和吉利分別為128.1萬(wàn)輛和132.8萬(wàn)輛，數(shù)值上相對(duì)比較接近，均超過(guò)百萬(wàn)輛。比亞迪2021年總銷量72.13萬(wàn)輛，差距較遠(yuǎn)，但同比增長(zhǎng)最快，銷量較上年度增長(zhǎng)82.8%，遙遙領(lǐng)先其余兩家?？梢姳葋喌?021年在汽車業(yè)務(wù)上的發(fā)展非常出色。

此外，長(zhǎng)城和吉利屬于傳統(tǒng)燃油車品牌，新能源車相對(duì)較少，比亞迪則以新能源車為主。

從新能源車角度來(lái)看，2021全年比亞迪新能源車銷量為562871輛，占總銷量78.04%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)17.1%。

長(zhǎng)城新能源車銷量139079輛，占總銷量約10.9%。吉利新能源車銷量為100126輛，占總銷量約7.54%。