車側(cè)方面采用溜背式車身造型，隱藏式門把手+低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低其風(fēng)阻。車尾采用比較夸張的設(shè)計(jì)，大尺寸擾流板搭配貫穿式尾燈組，彰顯出運(yùn)動轎車的風(fēng)范。

根據(jù)此次長安汽車公布的數(shù)據(jù)，長安C385高寬比0.78、軸長比0.6，低風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.23Cd。

綜合來看，長安C385在同級別車型中顏值算是很高的，在這之前我們也見過比亞迪海豹、小鵬P7的外觀造型設(shè)計(jì)。不過作為一名95后，我還是更喜歡長安C385的設(shè)計(jì)。

②車身尺寸以及空間方面：長安C385長寬高分別是4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。車身長度超4.8米、軸距2.9米，在中型轎車中不算小。相比同期發(fā)布的比亞迪海豹，長安C385整體都要略大些，空間方面更占優(yōu)勢。

不過相比同為中型純電動轎車的小鵬P7，長安C385除了車身高度多出30mm外，其它數(shù)據(jù)都要略小些?？傮w來說，在中型轎車屬于中規(guī)中矩的存在。

智能配置以及駕駛輔助表現(xiàn)如何？

從現(xiàn)有信息來看，長安C385主要的自動駕駛輔助還是以毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)+視覺攝像頭為主。外部一共10顆攝像頭，其中：ADAS 6顆：1前視攝像頭+1后視攝像頭+后視鏡2側(cè)前視攝像頭+2翼子板側(cè)后視攝像頭。360°全景影像：4顆。外部還有12顆超聲波雷達(dá)，前后各6個。大概率還有3個毫米波雷達(dá)，前面2個，尾箱蓋上藏了一個。

兩邊后視鏡位置配備視覺攝像頭，一個攝像頭是監(jiān)視地面，用于車輛環(huán)視使用。另一個攝像頭監(jiān)視前方，應(yīng)該被用于自動輔助駕駛功能。

值得一提的是，長安C385搭載全球首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程無人代客泊車系統(tǒng)，它有著"呼之即來，揮之即去"的標(biāo)簽。也就是說，可以實(shí)現(xiàn)自主排隊(duì)、自動尋找車位，自動泊車等功能。

無人自主排隊(duì)泊車功能，簡單來說，用戶可以直接在庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊(duì)，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，全程無需用戶監(jiān)控。不過，這個功能可能需要后期訂閱。