外媒報(bào)道，梅賽德斯奔馳首席技術(shù)官在4月14日表示，該公司的目標(biāo)是生產(chǎn)每100公里能耗低至10千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)，這一效率比當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)高出了三分之一。
（圖片來(lái)源：奔馳）
奔馳在慶祝其EQXX原型車(chē)從德國(guó)辛德芬根（Sindelfingen ）到法國(guó)蔚藍(lán)海岸（ Cote d'Azur）單次充電超過(guò)1,000公里的成功試駕時(shí)，該公司首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schaefer表示高效的設(shè)計(jì)是最大限度地提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的關(guān)鍵。
從奔馳到特斯拉，再到中國(guó)汽車(chē)制造商蔚來(lái)，這些企業(yè)都在為生產(chǎn)出續(xù)航能力更強(qiáng)的電動(dòng)汽車(chē)而競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)企們希望以此來(lái)緩解消費(fèi)者的續(xù)航焦慮和充電焦慮。
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