身處疫情中的上海，停擺一個(gè)多月以來(lái)，其所暴露出的問(wèn)題和癥結(jié)，已然成了全國(guó)人民目之所及的談資。誰(shuí)都不明白，是什么緣故讓上海在春暖花開(kāi)的4月，將“魔幻現(xiàn)實(shí)主義”演繹得淋漓盡致，又是因?yàn)槭裁词沟眠@座經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)遲遲未見(jiàn)好轉(zhuǎn)。

現(xiàn)如今，在跌跌撞撞地扛過(guò)了疫情肆虐的最初幾周后，2600萬(wàn)人的生計(jì)得到了保障。但和全國(guó)其他城市不同的卻是，與“經(jīng)濟(jì)”一詞牢牢綁定的上海，封閉式管理下的后遺癥，還是遠(yuǎn)比我們想像中的嚴(yán)重許多。

前有，從長(zhǎng)三角地區(qū)延伸至全國(guó)，各大傳統(tǒng)車(chē)企、新造車(chē)勢(shì)力官宣受上海疫情牽制而被迫停產(chǎn)。后有，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)BU CEO余承東接連發(fā)文稱(chēng)，如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)無(wú)法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，4月之后，包含汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的科技行業(yè)將悉數(shù)面臨停產(chǎn)。

在這里，相信沒(méi)有人再愿意去深究這次疫情突發(fā)的源頭，廠(chǎng)區(qū)停工、物流停滯等諸多連鎖反應(yīng)所致的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，就足以令所有人惴惴不安。何時(shí)能復(fù)工、何時(shí)能讓這場(chǎng)風(fēng)波消除……太多的問(wèn)題都擺在了上海面前。

今時(shí)今日，受經(jīng)濟(jì)承壓過(guò)大，上海開(kāi)始對(duì)此進(jìn)行了正面回復(fù)，而各項(xiàng)涉及復(fù)工復(fù)產(chǎn)的問(wèn)題也逐漸進(jìn)入了協(xié)調(diào)解決。但這場(chǎng)風(fēng)波過(guò)后，長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)，能否在下次面臨新的疫情危機(jī)時(shí)平穩(wěn)渡過(guò)，想必依舊難有一個(gè)定論。

不得不做的決定

每一個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群從來(lái)都不是孤島。那么，上海這座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展自然無(wú)法獨(dú)立而存。但此時(shí)此刻，無(wú)論全國(guó)馳援上海的決心多么令人動(dòng)容，對(duì)于如何撫平經(jīng)濟(jì)重創(chuàng)所致的傷疤，似乎唯有交給上海自己。

是的，在4月16日這天，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，上海市經(jīng)信委發(fā)布了《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》，希望在確保風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，落實(shí)閉環(huán)管理，有力有序地推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定。

而為此，工信部前方工作組研究建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立工業(yè)和信息化領(lǐng)域保運(yùn)轉(zhuǎn)重點(diǎn)企業(yè)“白名單”，集中資源優(yōu)先保障集成電路、汽車(chē)制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。其中，就包括了223家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)。