近日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司舉辦面向投資人及分析師的首屆ESG（環(huán)境、社會(huì)與公司治理）論壇，隨后，集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola Kallenius）接受了媒體訪問，他表示，“梅賽德斯-奔馳致力于以可持續(xù)的方式，滿足持續(xù)增長的個(gè)人移動(dòng)出行需求。我們已為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)制定了清晰的路線圖，力爭到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)乘用車碳排放減半。為了加速推進(jìn)在氣候保護(hù)方面的進(jìn)展，我們期待機(jī)構(gòu)、各企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)都能全力以赴、精誠合作。”
■ 梅賽德斯-奔馳將如何助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)？
康林松主要從兩個(gè)方面來回答了這個(gè)問題，首先是梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品戰(zhàn)略，然后是運(yùn)營戰(zhàn)略。
在產(chǎn)品戰(zhàn)略層面，他表示2022年，梅賽德斯-奔馳將向中國市場陸續(xù)推出8款新能源產(chǎn)品，包括全新EQS SUV、全新EQE、梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+等純電產(chǎn)品，以及來自C級車、S級車等車型的插電混動(dòng)產(chǎn)品。至年底，梅賽德斯-奔馳將擁有中國豪華汽車市場最豐富的電動(dòng)產(chǎn)品陣容。在接下來的數(shù)年中，奔馳還將密集推出第一批基于純電平臺(tái)架構(gòu)打造的純電車型。
從2025年開始，梅賽德斯-奔馳推出的所有全新平臺(tái)都將是純電平臺(tái)，也就是只為純電產(chǎn)品設(shè)計(jì)和打造的架構(gòu)平臺(tái)，而且其中大多數(shù)平臺(tái)也將投放到中國市場本土生產(chǎn)。
