另外針對極致的駕駛性能調(diào)教，EP1平臺可解決行業(yè)內(nèi)動力性和舒適性對扭矩響應(yīng)的矛盾問題。在踩下或松開加速踏板瞬間，電驅(qū)可以完全零遲滯響應(yīng)，極速動力響應(yīng)。同時，EPA1平臺動力傳統(tǒng)系統(tǒng)間隙敲擊聲壓顯著領(lǐng)先于行業(yè)頂級水平（有效避免傳動系統(tǒng)在急加速/急減速下的敲擊聲），提供極佳的NVH體驗

EPA1平臺支持SOA服務(wù)拓展

EPA1平臺支持全域極速OTA，OTA升級速度引領(lǐng)行業(yè)趨勢，支持全車所有節(jié)點控制器升級，車控域軟件升級速度≤3min。座艙軟件雙分區(qū)，避免因車機升級失敗，導(dǎo)致車輛停擺/常用常新的體驗。

智能整車域控制器“長安智慧芯”是國內(nèi)首發(fā)、完全自主、深度集成域控制器，它的性能提升70%，體積降低70% ，可實現(xiàn)遠程診斷全覆蓋。

高算力智能座艙域控制器則是行業(yè)一流的Hypervisor域控方案，它可以做到處理響應(yīng)速度快，座艙生態(tài)拓展等優(yōu)勢。

在智能行車方面，智能駕駛域控制器最高可實現(xiàn)L4級智能駕駛，支持基于高精地圖導(dǎo)航路徑下A點到B點的智能輔助駕駛，覆蓋場景包含自動換道，上下匝道等；在智能泊車方面，在結(jié)構(gòu)化停車場內(nèi)，可實現(xiàn)按記憶路徑泊車和遠程接駕，也能實現(xiàn)基于高精地圖的自動泊車和遠程接駕，實現(xiàn)便捷出行。

芯車云3層安全架構(gòu)，360度安全保障

EPA1平臺滿足2021版C－NCAP五星安全標準，通過五橫九縱環(huán)抱式車身設(shè)計、超過45％的超高強鋼占比、全方位電池安全防護來達成對車內(nèi)乘員的保護。數(shù)據(jù)安全方面則竭力防止網(wǎng)絡(luò)入侵，避免隱私泄露。另外iBC數(shù)字電池管家可有效避免電池熱失控，保護人身及財產(chǎn)安全。

有關(guān)長安深藍C385

C385出自長安深藍全電數(shù)字平臺，其將推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力車型。產(chǎn)品設(shè)計層面，C385整體造型采用時下更為流行的溜背式設(shè)計，融入了大量科技化、運動化設(shè)計元素，從視覺效果上體現(xiàn)出向前俯沖的運動感，完美平衡了車身比例。

細節(jié)上，車身前臉與引擎蓋融為一體，強調(diào)了視覺上的完整性；線條走勢虛實相間，豐富了表達上的層次感；大尺寸運動前鏟降低了視覺重心，更突出了美學與性能的完美結(jié)合。

側(cè)身線條凌厲果決，鋒芒大膽，隱藏式門把手帶來更好的一體性；留白設(shè)計恰到好處，營造力量感、肌肉感的同時也盡顯永不過時的高雅格調(diào)。車身尾部采用了貫穿式尾燈，線條舒展流暢，與前臉設(shè)計遙相呼應(yīng)，點亮后視覺效果驚艷。

車身尺寸方面，長安深藍C385的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。車身數(shù)據(jù)相比Model 3更大，軸距已經(jīng)超過B級車標準，幾乎達到C級車水平。

通過車身整體空氣動力學的整體優(yōu)化，在溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置的加持下，長安深藍C385的風阻系數(shù)低至0.23Cd。

配置方面，C385配備了同級最大的19英寸輪轂，車內(nèi)使用了隨駕智能轉(zhuǎn)向的14.6英寸向日葵屏，搭載了電動掀背門。