相比于探界者EV的無(wú)偽裝預(yù)告片,雪佛蘭開(kāi)拓者EV的諜照則是被包裹個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),車(chē)身四周都用馬賽克貼紙覆蓋。從開(kāi)拓者EV的諜照小編發(fā)現(xiàn)新車(chē)的前后大燈仍然是測(cè)試件狀態(tài),因此推斷開(kāi)拓者EV的外觀仍然處于開(kāi)發(fā)調(diào)整階段。但從諜照中仍可以看出,其前臉采用了封閉式格柵,兩側(cè)露出三角形進(jìn)氣口與照明燈組相連。此外,未來(lái)新車(chē)或?qū)⒉捎锰浇缯逧V上使用的細(xì)長(zhǎng)銳利的貫穿式頭燈設(shè)計(jì),這一設(shè)計(jì)風(fēng)格有望成為雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)。
側(cè)面來(lái)看,雪佛蘭開(kāi)拓者EV擁有相對(duì)低矮的車(chē)身造型,由于基于純電奧特能平臺(tái)打造,前后懸相對(duì)較短,預(yù)計(jì)軸距會(huì)比較可觀。而根據(jù)此前官方發(fā)布的預(yù)告片以及路試諜照展示的細(xì)節(jié),新車(chē)的充電口將位于可開(kāi)合的前翼子板內(nèi)。
另外可以看出開(kāi)拓者EV的輪轂尺寸相當(dāng)可觀,預(yù)計(jì)至少是19寸以上,與車(chē)身整體尺寸相當(dāng)協(xié)調(diào),視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)感滿滿。
內(nèi)飾方面,諜照中同樣進(jìn)行了全面的偽裝,隱約能看到與探界者EV相似的大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及一個(gè)鑲嵌在屏幕附近的圓形實(shí)體旋鈕。根據(jù)此前披露的消息,開(kāi)拓者EV未來(lái)可能會(huì)推出兩種不同版本車(chē)型,預(yù)計(jì)是兩驅(qū)的常規(guī)版和四驅(qū)的SS高性能版,兩個(gè)版本將擁有不同的外觀以及動(dòng)力參數(shù)。
值得注意的是無(wú)論是探界者EV還是開(kāi)拓者EV都是基于通用汽車(chē)奧特能純電平臺(tái)打造而成,此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售的凱迪拉克銳歌同樣采用奧特能純電平臺(tái)打造,因此可見(jiàn)通用汽車(chē)將用凱迪拉克銳歌來(lái)開(kāi)拓高端豪華純電SUV市場(chǎng),而雪佛蘭探界者EV和開(kāi)拓者EV則是為了下探中低端用戶市場(chǎng)。
在繼奔馳、寶馬、奧迪、大眾等跨國(guó)車(chē)企紛紛推出了自家的全新純電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)后,通用汽車(chē)也不甘寂寞,推出了自家全新純電平臺(tái)奧特能平臺(tái)。盡管奧特能平臺(tái)來(lái)的相對(duì)較晚,但是奧特能平臺(tái)卻仍然給我們帶來(lái)了不少驚喜。
1、突破了顛覆性技術(shù)無(wú)線電池管理系統(tǒng)(wBMS)
奧特能平臺(tái)有一個(gè)獨(dú)特的技術(shù)支持,那就是電池包內(nèi)的無(wú)線電池管理系統(tǒng)(wBMS),這種業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無(wú)線通信技術(shù),是奧特能平臺(tái)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的顛覆性突破。