據(jù)汽車投訴網(wǎng)站車質(zhì)網(wǎng)顯示，近期有多名車主反映北京汽車EU5電動(dòng)汽車存在系統(tǒng)升級(jí)充電變慢以及續(xù)航變少問(wèn)題被車主投訴。

5月26日，車質(zhì)網(wǎng)顯示，一位2019款北京汽車EU5車主反映，自己的電動(dòng)汽車升級(jí)系統(tǒng)后充電速度變慢，與廠家描述從30%-80%充電僅需48分鐘不符，要求廠家給其恢復(fù)到這個(gè)充電速度，并指出廠家存在霸王條框問(wèn)題。

無(wú)獨(dú)有爾就在本月，同樣一位北京汽車EU5車主反映，本人2020年10月20購(gòu)買北汽新能源EU5一臺(tái)，續(xù)航416公里。寧德時(shí)代電池，車輛3萬(wàn)公里時(shí)候，電池充電顯示394公里，4S店告知是車輛程序問(wèn)題，需要刷寫程序。程序刷寫后，4萬(wàn)公里的時(shí)候電池再次縮減到394公里，一直到現(xiàn)在7萬(wàn)公里，期間本人一直跟4S店反映該車輛續(xù)航的問(wèn)題，4S店告知我車輛動(dòng)力電池衰減11%。屬于正常情況。按照4S說(shuō)法，我的車輛3萬(wàn)公里就出現(xiàn)衰減了。廠家一直不解決問(wèn)題。想一直拖到我們出保修期。再告訴我們車輛已出質(zhì)保，無(wú)法索賠？

從這兩起投訴事件可以看出，都是自己的愛車被廠家升級(jí)程序后發(fā)生充電慢以及續(xù)航縮水問(wèn)題。更讓人氣恨的是廠家也制定了霸王條框，導(dǎo)致消費(fèi)者無(wú)法維護(hù)自己的主張。

資料顯示，北京汽車EU5最早與2018年上市。目前在售車型補(bǔ)貼后售價(jià)10.99-17.19萬(wàn)元。

北京汽車EU5基于北汽坤寶D50燃油車打造，外觀方面兩車較為相似。不過(guò)有意思的坤寶D50這款燃油車已經(jīng)停售多年，而基于它打造的油改電車型北京汽車EU5還在銷售當(dāng)中。這當(dāng)然也引發(fā)了較多的缺陷問(wèn)題，在車質(zhì)網(wǎng)我們可以看到一共有多達(dá)22頁(yè)的質(zhì)量投訴，涉及到續(xù)航縮水、車身生銹、電機(jī)故障、剎車失靈等問(wèn)題。而這僅是國(guó)內(nèi)一家汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)。

作為北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造的核心品牌，做出這樣的產(chǎn)品多少有點(diǎn)想自毀前程的意思。

來(lái)源：電車之家   http://www.young-lady.cn/news/show-1653574532.html