從4月15日極狐汽車獨家冠名崔健演唱會，收獲1.2億人次的曝光，再到5月27日，北汽極狐再次聯(lián)手羅大佑掀起情懷演唱會，超過8300萬人點贊。極狐汽車把銷量的拉胯歸結(jié)于品牌知名度低。不過這好像并不準(zhǔn)確。雖然極狐汽車曝光度低，但是消費者了解到這就是北汽打造的高端電動品牌，一些消費者瞬間失去了趣味。
公開數(shù)據(jù)顯示，北汽藍谷旗下兩個品牌去年的累計營銷費用高達7億，極狐品牌營銷費用就占3.9億。
如此高的營銷帶來的卻是銷量慘淡和虧損嚴(yán)重。
官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，極狐品牌全年銷量4993輛。這樣的銷量數(shù)字甚至不及造車新勢力蔚來汽車，理想汽車的月銷量的一半。
今年3月份北汽藍谷公布了2021年財報數(shù)據(jù)，形勢不容樂觀。繼2020年虧損超過-60億元之后，2021年北汽藍谷再次虧損-52.44億元。
值得注意的是，面對持續(xù)不斷的虧損，北汽藍谷依舊做出了一個不可能實現(xiàn)的銷量計劃。
北汽集團總經(jīng)理張夕勇將2022年銷量目標(biāo)定為10萬輛，其中極狐品牌承擔(dān)了4萬輛的銷售任務(wù)。
根據(jù)北汽藍谷六月產(chǎn)銷快報，六月公司產(chǎn)量為1898輛，本年累計銷量為17010輛。
相比此前北汽藍谷制定的10萬輛銷售目標(biāo)，2022年時間過去一半，卻僅完成了銷量1.7萬輛。再看此前北汽集團總經(jīng)理張夕勇的話，多少有些癡人說夢。
7月14日，北汽藍谷發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告，預(yù)計2022年上半年歸母凈利潤為-22億元至-18億元，此前已連續(xù)兩年中期虧損超18億元；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為22.5億元至-18.5億元。
對于虧損，北汽藍谷解釋稱，2022年上半年，芯片短缺、電池等原材料價格持續(xù)上漲，加之新冠肺炎疫情反復(fù)，對公司業(yè)績產(chǎn)生了較大影響。以電池原材料為例，ifind數(shù)據(jù)顯示，年初碳酸鐵鋰的現(xiàn)貨價為10.5萬元/噸，而到了6月30日，單價已上漲至15.5萬元，漲幅近50%。
極狐汽車總裁王秋鳳在接受采訪時表示，2022年是極狐品牌營銷的發(fā)力之年，要通過一系列的營銷大事件迅速建立品牌知名度。
高額營銷，起不到讓利市場，卻讓貪腐爆雷。
今年2月份，北京法院審判信息網(wǎng)公布了《許某受賄一審刑事判決書》。判決書顯示，北汽新能源營銷公司許峰身為國家工作人員，利用職務(wù)便利，為他人謀取利益，伙同妻子李某非法收受他人財物，同時還伙同他人給予國家工作人員以財物，因構(gòu)成受賄罪、行賄罪，被一審判處有期徒刑七年，在案之錢款，予以沒收，并處罰金人民幣三十萬元。
值得一提的這已不是北汽新能源近一年第一次陷入員工貪腐風(fēng)波。2021年9月，哪吒首席體驗官陸?zhàn)┍簧虾＞綆ё哒{(diào)查，彼時，陸?zhàn)┤肼毮倪钙囘€不滿一個月。2017年7月至2018年6月，陸?zhàn)┰鴵?dān)任北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理、極狐事業(yè)部總經(jīng)理。在北汽新能源工作期間涉及行受賄，被業(yè)內(nèi)猜測為陸?zhàn)┙邮苷{(diào)查的主要原因，這一時間段，曹斌與陸?zhàn)┱枪ぷ髦蓄l頻有交集的上下級。
傳播營銷部雖并非汽車企業(yè)核心部門，但因手握大筆營銷費用，也成了車企貪腐的災(zāi)區(qū)。
此外，極狐汽車再遭用戶投訴。
一位極狐阿爾法S用戶表示，提車短短幾個月他竟然遇到近10個車輛質(zhì)量問題。
具體問題如下：雨刮片雨天刮時間長了異響，已換新解決；雨刮電機顫動，換新解決；前擋風(fēng)玻璃密封膠條翹起，重裝解決；電門踏板偶爾有阻塞感，說是給換新還沒換；音響用電臺播放新聞，偶爾有呲呲電流聲，售后看了未解決；無線充電模塊有噠噠異響，售后看了，未解決，說是通??；天窗在顛簸路上有異響，說給換天窗膠條，還沒換；方向盤轉(zhuǎn)向時偶爾有異響，售后說問題待確認(rèn)。
另據(jù)車質(zhì)網(wǎng)顯示，一位狐阿爾法S+提車第三天就發(fā)現(xiàn)HUD顯示時有時無。
ARCFOX LITE
小結(jié)：品牌營銷的最高境界——公信力營銷，并不是買流量。極狐汽車這個品牌他家并不是不知曉。LITE是該品牌的第一款電動汽車，此后該品牌有再次推出多款概念車，售價均在百萬級。又推出量產(chǎn)車 極狐阿爾法S / T 。不過時至今日，該品牌都未出現(xiàn)一款走量車型。
來源：電車之家 http://www.young-lady.cn/news/show-1653574567.html
