上汽大眾和一汽大眾有什么區(qū)別？大眾作為國民汽車品牌，一直以來擁有良好的口碑與銷量，而眾所周知，大眾旗下也分為上汽大眾與一汽大眾，同為合資車企的它們擁有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品力也十分優(yōu)秀，也真是因?yàn)橥瑸榇蟊娖煜?，上汽大眾與一汽大眾總是被拿出來做對(duì)比，那么上汽大眾和一汽大眾有什么區(qū)別？哪個(gè)質(zhì)量更好？今天小編就和大家一起探索一下這個(gè)問題。

上汽大眾和一汽大眾有什么區(qū)別？年齡與生產(chǎn)不同

對(duì)于汽車品牌來說，出現(xiàn)的時(shí)間越早，就意味著積累的市場經(jīng)驗(yàn)會(huì)更加豐富。在大眾集團(tuán)初步進(jìn)入國內(nèi)時(shí)，迎著改革開放的春風(fēng)，品牌開始了占領(lǐng)市場的第一步——技術(shù)交換，大眾開始進(jìn)入了國內(nèi)的合資公司。

一汽是建國后的第一家汽車公司，而大眾卻沒有選擇先與其合作，而是選擇和上汽集團(tuán)共同建立了合資工廠，在1984年就經(jīng)過了國務(wù)院的批準(zhǔn)，一汽大眾直到1991年才正式成立。除了時(shí)間上有先后早晚的差距，上汽大眾和一汽大眾的造車重心和生產(chǎn)線也有所差別。大眾旗下的車型種類多種多樣，上汽和一汽分別擁有部分車型的生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)。上汽主要生產(chǎn)的車型涉及轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場，一汽旗下的SUV車型相對(duì)來說更少，種類不如上汽多樣化。

上汽大眾和一汽大眾有什么區(qū)別？看技術(shù)與消費(fèi)群體

合資公司的造車技術(shù)基本都是靠引進(jìn)，側(cè)重點(diǎn)卻有所不同。上汽在造車技術(shù)的選擇上為事先考慮到車主們的實(shí)際感受，結(jié)合國內(nèi)消費(fèi)者的用車需求和喜好，因地制宜式的生產(chǎn)出適合的車型，車主們的用車體驗(yàn)更加舒適。

而一汽在技術(shù)引進(jìn)上帶有學(xué)得精不如學(xué)得多類似的觀念，幾乎全引入了進(jìn)來，整體顯得有些雜亂，在這一方面的表現(xiàn)并不如上汽。另外，上汽的消費(fèi)群體主要以中高端消費(fèi)者為主，一汽更加注重中低端消費(fèi)市場，這一點(diǎn)從旗下車型的售價(jià)和整體實(shí)力就能看得出來。

上汽大眾和一汽大眾有什么區(qū)別？看車型實(shí)力

兩個(gè)品牌最明顯的差別其實(shí)表現(xiàn)在旗下車型的實(shí)力上面。拿上汽大眾旗下的朗逸來說，其被稱為“國民家轎”，銷量一直穩(wěn)增不減。最近新款朗逸的官圖也正式公布，可以看出為了迎合年輕消費(fèi)者的審美，上汽大眾選擇在新款朗逸車身上首度使用了“雙重前臉”的設(shè)計(jì)，個(gè)性化十足，做到了老少皆宜。車內(nèi)的中控屏也換成了懸浮式的設(shè)計(jì)，兼顧了科技感和實(shí)用性。

而一汽大眾旗下的寶來和朗逸本是同根深，實(shí)力和銷量卻差距甚遠(yuǎn)，主要是它的車輛外觀風(fēng)格偏向于低調(diào)穩(wěn)重，更受成熟人士的歡迎，受眾人群相對(duì)來說有些狹窄。而且車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，時(shí)間長了容易引起消費(fèi)者的審美疲勞。

上汽大眾和一汽大眾有什么區(qū)別？經(jīng)過全方面的分析，可以發(fā)現(xiàn)，上汽大眾和一汽大眾在品牌歷史、產(chǎn)品風(fēng)格、消費(fèi)群體等方面差別還是比較大的。從實(shí)用和性價(jià)比的角度上看，還是上汽大眾的車型更能夠滿足國內(nèi)消費(fèi)者的審美和需求。