而比亞迪高端品牌，將于今年三季度發(fā)布品牌及標(biāo)識；四季度首款車型全球首發(fā)（硬派越野車），2023年上半年首款車型上市；高端品牌將應(yīng)用比亞迪最尖端的汽車技術(shù)，代表比亞迪在電動化和智能化的最強(qiáng)能力。

李云飛還強(qiáng)調(diào)：高端品牌將應(yīng)用比亞迪最尖端的汽車技術(shù)，代表比亞迪在電動化和智能化的最強(qiáng)能力。根據(jù)目前的幾個產(chǎn)品規(guī)劃，高端品牌的價格區(qū)間預(yù)計(jì)在80-150萬元。其在品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)等方面，都是全新且獨(dú)立的。   

值得一提的是，有多名汽車博主曝光稱，比亞迪將與華為合作推出一款“高端純電SUV”，命名為“星際”或“星空”，搭載華為MDC計(jì)算平臺、鴻蒙智能座艙，還將使用雙激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)8月發(fā)布。

此品牌是否為彼品牌仍有待考證。而同為深圳起家的優(yōu)秀本土企業(yè)，華為和比亞迪總部相距不過二三十公里。雙方合作的消息若屬實(shí)，或?qū)⑹侵袊悄芫W(wǎng)聯(lián)電動汽車行業(yè)的最強(qiáng)組合。150萬的智能電動車，值得期待一下。

如今，伴隨著近期比亞迪DM-i以及E3.0平臺相關(guān)新車的推出、上市，比亞迪在插電式混動、純電動領(lǐng)域已形成完整車型矩陣，覆蓋從轎車到SUV、MPV，從A級到C級，從入門到豪華的全品類產(chǎn)品，有望持續(xù)帶動銷量全面上行。而未來，伴隨比亞迪強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與深厚的技術(shù)沉淀，在新能源汽車市場持續(xù)發(fā)力，有望進(jìn)一步加速行業(yè)布局。