寧德時(shí)代將系統(tǒng)工程思維貫徹從材料、電芯到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研發(fā)全鏈條。通過三大技術(shù)革新，麒麟電池可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)可以提升13%，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率、以及低溫性能的全面提升。
寧德時(shí)代三代CTP技術(shù)有何差異？
2019年，寧德時(shí)代在全球首創(chuàng)了無模組電池包CTP。它的突破在于取消了模組側(cè)板等零部件以及模組緊固件焊接等工序，使得電池包體積利用率提高20%-30%至55%，零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升50%，代表車型北汽EU5。
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日前，我們從寧德時(shí)代獲悉寧德時(shí)代將于5月20日港股上市。據(jù)悉，按發(fā)行價(jià)格上限每股263.00港元計(jì)算，本次港股IPO發(fā)行規(guī)模預(yù)計(jì)40-50億美 【詳細(xì)】
日前，有消息報(bào)道，寧德時(shí)代在全固態(tài)電池領(lǐng)域取得了新進(jìn)展，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已擴(kuò)充至超過1000人，目前項(xiàng)目已進(jìn)入樣品驗(yàn)證階段。德時(shí)代作為全 【詳細(xì)】
日前，電車之家獲悉寧德時(shí)代麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)寧德時(shí)代介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/k 【詳細(xì)】
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今日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱16日在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)云上宜賓高端對(duì)話活動(dòng)上表示，即將發(fā)布CTP3.0電池，即麒麟電池。吳凱稱，CTP3.0 【詳細(xì)】